台北到高雄一張一四九○元的高鐵票，有人竟只要付卅七元即可搭乘。這不是立委優惠價，也不是弱勢招待券，而是高鐵員工獨享的特權。

正當高鐵以「改善財務」為由，要求政府將其卅五年營運特許延長為九十九年，此際，卻傳出高鐵提供員工如此低廉的票價，令人錯愕。高鐵近年營運漸入佳境，每日載客量達十二萬人，若說這仍不足以達到損益平衡的載客率，高鐵大可運用更靈活的價格策略乃至視時段推出折扣票，以爭取更多客源。高鐵捨此不為，卻把未滿座的車廂當成給員工享受的「好康」，豈非本末倒置？

民營運輸公司會提供優惠票給員工充當福利，但即使航空業者頂多也就給到一成，而高鐵員工的折扣是二點五％，搭高鐵就像搭公車。何況，近年政府向高鐵挹注了近四成公股資金，高鐵已非一家單純民間企業；今天它訂出如此荒唐的員工價，成本皆要轉嫁給其他旅客負擔，這教人如何心平？

再看高鐵對員工票的解釋，幾全是空話。所謂「充分運用空位資源」，所謂「隨時參與旅客服務」，既無營運考量，也無策略目的，只有「自肥」二字足以形容。由這些跡象看，不禁讓人擔心高鐵會越來越步上「台鐵化」之路：內部福利越來越龐大，服務創新卻越來越委靡。

高鐵在民國百年首次轉虧為盈，這值得肯定。但其累計負債仍高達六百四十多億，若無十幾廿年之功，恐難填平。其中，政府加諸高鐵的敬老、愛心票半價的政策任務，已形成七十七億元的財務包袱；這點，辦法非改不可。但在此之前，高鐵自須先調整或取消員工價才行。

台北市交通局長王聲威指出，國光台北宜蘭新路線是公路總局核定的新路線，核准通車是在昨天 (27日)傍晚，但國光客運在還沒有核准前就已對外發佈正式營運日期以及三天免費搭乘的訊息，並未做好相關配套。

為解決雪山隧道壅塞情況，交通部開放國光客運行駛國道五號，未料今天第一天，由於國光客運配套不足，一早民眾就趕到搭車地點的圓山轉運站，造成轉運站周邊擠爆人潮，嚴重影響交通。，而想要體驗免費搭乘的民眾更是破口大罵「凌晨4點半就來排隊，到現在還沒上車！」、「排到那麼後面，怎麼可能拿到免費券，全是騙人的！」對此台北市長郝龍斌聞訊後，勃然大怒要求依法重罰。

國光客運總經理吳忠錫指出，今天6時開始在圓山捷運站與南港轉運站發放試乘券，上午10時前就被索取一空。國光表示，沒拿到試乘券的民眾明天依然可以到現場候車，不過可能要等3到4個小時才能上車，呼籲民眾不要到現場排隊。

「被市府長官罵慘了，郝市長已經把我罵翻了！」吳忠錫表示，明天將照送2500份限量福袋，但擔心又會出現今天擠爆的情況，他提醒民眾明天若要排福袋，要有可能要排隊3到4個小時的心理準備。

國光客運行駛宜蘭路線上午開始，由於事前宣布三天免費搭乘，想嘗鮮的民眾擠爆起站圓山捷運站。 記者曾吉松／攝影

三天免費搭乘 2萬張試乘券一早搶光光

「超級爛」、「試乘券發光根本就是騙人！」國光客運今起新開宜蘭、羅東、頭城等三條國5新路線，並開放三天免費搭乘。結果清晨4時就有民眾就到圓山捷運站排隊，聚集上千民眾，因為國光客運只派出兩輛車，排隊乘客推擠、失序，甚至造成周邊交通大亂，2萬張試乘券在10時前被索取一空，現場幾乎像暴動，甚至癱瘓周邊交通，民眾抱怨連連。

正在主持道安會報的台北市長郝龍斌獲知後震怒，立即要求北市公運處長到場處理，依法重罰。台北市公運處長陳榮明說，國光客運沒有依照規定停車、行駛，依照公路法每件可以裁罰9千元罰款，截至中午共開出10張罰單。

平民眾怒火 試乘券使用期放寬為1個月

國光客運推出三天試乘活動，吸引民眾排隊搶拿試乘券，沒有拿到試乘券的民眾大動肝火，還質疑國光客運騙人。由於民眾踴躍程度超乎預期，國光客運總經理吳忠錫坦言很意外，原限定今天到周日使用的試乘券放寬為1個月，持券民眾不用搶在這三天搭乘。

對於國光客運的行銷作法反而造成民怨，公路總局副局長陳茂南強調，若台北市政府認定有違法之虞，可依法開罰。公路總局監理組長謝界田則說，今天已發出路線許可證，但國光客運未做好因應措施，必須負起全責，明天不能再有類似情形發生。

新竹、桃園人也來 清晨4時就有人排隊

國光客運新開的三條路線共有56部車行駛，今天有182班車，約有5000多人可搭乘，周六、周日則發284班車，各有8000多人可搭乘。國光客運推出的2萬張乘車券原規畫分三天發放，但圓山捷運站今天清晨4時就出現排隊人潮，還有新竹、桃園民眾連夜趕到台北，就是為了拿免費的試乘券再到宜蘭遊玩。