台北捷運內湖線下月通車在即，狹小的車廂空間令議員憂心，特別是針對孕婦、推幼兒車或坐輪椅人士，將來可能都會非常不便，況且人擠人狀況下，恐衍生性騷擾及扒竊問題。

台北市政府捷運局表示，列車的規格是考量必須與木柵線「一車到底」，設計才與現有木柵線車廂相仿，也都符合國際規格。捷運公司也指出，未來營運一段時間後，可再依乘客意見來作局部改善。

市議員李彥秀、秦儷舫昨天實地體驗捷運內湖線新列車車廂，李彥秀說，內湖線並不是一條寬敞舒適的捷運，以滿載時段來計算，平均每個乘客只有38x38公分的站立空間。

尖峰時段乘客勢必前胸貼後背動彈不得，這對女性、孕婦或身心障礙者將是一大考驗。

秦儷舫說，根據捷運警察隊統計，性騷擾與偷竊案件，96與97年的受理案件分別為96件、189件，不僅以倍數成長，警方破獲率也只有21％。

內湖線經過大多為住宅區，還有松山機場站，除人潮多外，可能還有大型行李的需求，讓原本就狹小的車廂更加擁擠，若又有輪椅乘客要搭乘，恐怕也只能望車興嘆，想都別想上車。

李彥秀說，預估110年內湖居住人口會達到37萬人，還有10萬內湖科技園區、南港軟體園區上班族，鄰近學校通勤學生約2萬人，內湖線運量負荷得了嗎？

她們要求內湖線應該設置婦幼車廂與加強宣導人身安全，或拆除部分座椅作為應變，將可預見的問題降至最低。

捷運局表示，每列車第2、4節車廂，各拆掉一組座椅作為行李放置空間，且每個車廂內都有閉路電視系統，讓行控中心可隨時了解車內情況，萬一民眾有需求也可按鈴通話請求協助。

2009/05/05 聯合報