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解決高鐵問題,斷不容搞民粹
2009/09/22 08:47:17瀏覽2063|回應17|推薦21

讓我把話挑明了講,高鐵,是重大交通議題、經濟議題、財政議題、民生議題,是公共政策議題,套句現在很熱門的「術語」,是很要緊的,庶民經濟議題。 

所以,誰在這上頭,搞「泛政治化」,搞民粹,請大家看清楚了,這些人都是台灣老百姓的公敵──不分藍綠,都是人民之敵,因為他們在破壞民主的遊戲規則,也在破壞法治精神。

我這話,不但是衝著蔡英文講──什麼「殷琪辭職,和達賴來台事件有關」,一聽就知道這黨主席是在給自己找退路,想「金蟬脫壳」,為了卸責,鬼扯一通。

我這話,也是對著國民黨少數幾個立委講的,其中包括不分區的羅淑蕾和「名嘴」邱毅在內。 

先說蔡英文。

高鐵會搞到今天這個瀕臨破產的地步,虧損高達4000多億,前朝扁政府是始作俑者。蔡英文幹過行政院副院長,難脫干係;休想兩手一甩,往達賴身上一推,

就沒事了。

蔡英文應該多多請教虔誠的密宗信徒殷琪,無端硬扯上達賴,把兩件風馬牛不相干的事情,硬是掛上勾,上綱上線,這在佛教中,稱之為「謗僧」;而「謗僧」,可是要下無間地獄的,「永無出期」,生生世世都別想當人了,當鬼吧。我這可不是危言聳聽,是佛經上寫的。

從這件風波,又可看出蔡英文的白目,也看出整個民進黨上上下下的心虛,以為只要扯上「泛政治化」,就會變成「羅生門」,老百姓就會被誤導,被埋進一堆「口水」中,他們就可輕易脫身了。

天下有這麼便宜的事情嗎?

不過,蔡英文的行逕雖愚蠢,但心中的那份「畏罪」之情,不難理解。 

反觀國民黨那兩個不分區立委,一個羅淑蕾,一個邱毅,在這件事上,就作秀作到「語無倫次」的瘋狂地步。 

這兩位,都是親民黨出身,一個靠吳伯雄用黨主席的身份拍板禮讓,才得以當上不分區立委,一個也是靠吳伯雄,才得以走出高雄監牢,搖身一變,又是「偉大」,不,「尾大」不掉的立委。

給他們三分顏色,他們就開起染坊。

過去一年多,扯國民黨、扯馬英九的後腿,兩個人輪番上,壓根兒也沒把不分區立委的本份──為黨的政策辯護,放在心上,放在眼裏過。明眼人一看就知,他們還是忘不了故主──宋楚瑜,簡直是「思君之情,無日無之」。

這不,前些日子換閣揆,老宋的大名不就又浮上新聞版面了?

那件事剛了,現在,又來了,瞧瞧他們一前一後,都怎麼講的?

「要救高鐵,先讓高鐵跳票,先讓殷琪和其他民股大股東跳票,讓國際看他們的笑話。」 

這要放在別的不曉事的人講,也就罷了;可這兩個,一個羅淑蕾,大名鼎鼎的會計師出身;一個邱毅,堂堂經濟學博士。兩個都是搞財經的,卻講出這種既不帶專業,也不合邏輯的混帳話,就只有六個字,可以形容他們的荒誕作為──「親者痛,仇者快」。

搞民粹,也搞得太過頭了吧? 

讓高鐵跳票,好玩嗎?這是一。

要知道,高鐵真的一跳票,高鐵就一定垮,光國庫再失血至少5000億不講,台股和整個整體金融市場也會跟著被拖下水。這骨牌一倒,倒的可是周邊無數企業、無數員工和百姓的生計。

此時此刻,政府救高鐵,尚且不及,你們還有心說風涼話?會講這話的,那副心腸,絕不是肉做的。 

讓高鐵跳票,國際看到的,會只是殷琪、其他大股東和民進黨在鬧笑話嗎?這是二。

只有滿懷仇恨,一心偏執的瘋狂政客,才會這麼想。國際社會看到的,怎麼會單是殷琪等人?他們看到的是,整個台灣,整個中華民國在鬧笑話。

可我們要因此覺得,這兩個不分區立委很白癡,那就剛好上了他們的當。他們哪裏在乎這個?真的讓高鐵跳票了,他們又可趁機把責任推到馬英九的頭上去了。

嘴巴生在他們臉上,欲加之罪,有的是口水好噴。

狼子野心,非人也。 

最後,讓殷琪跳票,你邱毅會很爽嗎?這一句,是邱大立委昨天對著鏡頭強調的,滿臉幸災樂禍的醜惡表情。

要知道,殷琪代表的是大陸工程公司,而大陸工程和高鐵可是綁在一起的,一榮俱榮,一枯俱枯。殷琪一旦跳票,那員工的生計,你邱毅養?因此造成的巨大損失和難以估算的社會成本,你邱毅賠?

說實話,殷琪會走到今天這地步,咎由自取,我也不同情。但殷琪如果有法律責任,也是司法機關的職責,不容這些假公濟私、趁機公報私仇的唬爛政客興風作浪,見縫插針,哪怕他們是穿著「藍」色的衣服。 

台灣的選民真的要看仔細了,會搞民粹的,不是只有民進黨,親民黨出身的這些個「二臣」,也是嘩眾取寵的高手。

疥癬之疾,不容掉以輕心,一旦養癰為患,變成心腹大患,受罪的可是全台灣老百姓,陳水扁的殷鑑就在不遠之前。

( 時事評論政治 )
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破產重整後﹐仍可營運
2009/09/24 03:07

資料來源及時間:World Journal 9/13/04
全美第七大航空業者美國航空公司(US Airways)9月12日申請破產保護,這是該公司兩年來第二度進入破產狀態,不過該公司總裁誓言將重整公司,最終將讓美國航空成為一個低價航空公司。
美國航空公司總裁兼執行長Bruce Lakefield說:「在公司重整途中,我們已經完成許多事,不能就這樣放棄。經過重整後的美國航空將是一個低成本、低票價的強勁市場競爭者。」
由於無法獲得工會同意每年刪減八億元薪資,美國航空公司12日在維吉尼亞州Alexandria的美國破產法庭申請破產保護。
上周一,該公司意見分歧的一個飛行員工會,拒絕允許會員批准資方再減薪20%以及削減50%退休計畫撥款的提議,及至上周五,美國航空還於最後一刻提出最低減薪幅度的新方案,不過一些工會代表認為飛行員以及公司其他員工已在上回的破產談判中讓步太多,而不肯合作。在當時,工會總共同意每年超過10億元的減薪方案。
美國航空公司上回提出破產保護是在2002年8月11日,經過半年多的重整,公司於2003年3月底順利從破產狀態復出,當時削減了大約20億元的營運成本。
========================

美國的航空公司破產N次﹐都還在飛

銀正雄(ganghu999) 於 2009-09-24 09:22 回覆:
中華民國法律和美國法律不一樣。

執政者的對面
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倒楣鬼就是...
2009/09/23 21:02

希望...

倒楣鬼就是些..帳沒作好&錢沒洗乾淨的"天真生意人"囉..

最好不要又只是些蓋章的小官...

銀正雄(ganghu999) 於 2009-09-24 09:20 回覆:

生意人,大意「做很大」的人,說自己天真,不是扮豬吃老虎,就是故作悻悻然,得了便宜還賣乖。

至於蓋章的小官,只要不阿附,不曲從,依法「蓋章」,絕不至於當倒楣鬼的。


執政者的對面
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全民買單逃不了
2009/09/23 20:06

在政府出資與作保之後..

不管高鐵會不會跳票..要不要倒閉..

全民買單都是鐵定發生的問題

接管只是把買單問題擱在旁邊不去討論

現在..無助的小市民..

只能期盼檢調抓幾個倒楣鬼來親痛仇快

銀正雄(ganghu999) 於 2009-09-23 20:22 回覆:
我很好奇您所謂的「幾個倒楣鬼」,是哪幾個?


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民粹才是真正的民主
2009/09/23 15:06
你的理論,是建立在高鐵救的起來的假設
可是,
問題是高鐵救得了嗎?
只怕投多少就損失多少,馬英九只會讓我們敗更多。
銀正雄(ganghu999) 於 2009-09-23 15:44 回覆:

閣下的意思是坐視不救,放著讓高鐵倒?


sun
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悲百姓
2009/09/22 23:27

公司的倒閉與公司的解散不同.....深思之....

多想多了解深入研究它才成熟.....定政策是藍營除了由歐標改日標外其他執行過程的一切都在綠營執政期.......

2008 馬英九執政有識之士認為是大錯除了要收李.,扁20年的爛攤外全台百姓經20的洗腦愚民教化思想己定型了.....應由綠營繼續執政下去.....直到百姓見棺材了還不知怎麼死的....這款的台灣......

銀正雄(ganghu999) 於 2009-09-23 06:48 回覆:
我是覺得,大家都要好好想一想,否則歷史是絕對會重演的。


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說的真好!
2009/09/22 21:20
給您鼓鼓掌! 沒話說的好!
銀正雄(ganghu999) 於 2009-09-22 21:38 回覆:
謝謝,大家一起加油。

丹尼爾(Dan In TW)
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高鐵的營運模式
2009/09/22 11:16

就公共經濟的角度而言, 此種大區域的重要交通建設本就不應由民間以BOT方式興建或營運, 況且就高鐵本身是賺錢的, 虧錢的是台灣高鐵用高利借貸所衍生的沉重利息負擔!

壯士斷腕, 馬上收歸國營才是正途!

圖利部分可以另案處理!

銀正雄(ganghu999) 於 2009-09-22 11:33 回覆:

說得是,理當如此。

謝謝回應。

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