蘋果光環褪色，今年是鴻海的關鍵年。鴻海董事長郭台銘為此閉關逾兩個月，苦思公司「世紀轉型」的未來藍圖，將於本周三（26日）鴻海股東會中揭曉，其中「艦隊分拆、大小通吃、最後一哩」，將是鴻海轉型的三大主軸。

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我看，三大主軸只有「艦隊分拆」行得通吧。怎麼拆？鴻海集團十幾個山頭肯定明爭暗鬥激烈無比，但至少目前郭董還罩得住，一切由他說了算。問題是分拆之後，沒有了中央人資、中央採購、中央總務、中央經管這些大內單位來掌控，郭董以後恐怕也會漸漸罩不住吧？

至於「大小通吃」、「最後一哩」這兩項，乃是鴻海帝國立國精神裡最對立面的東西，也是每位主管一直要員工犧牲掉的東西，現在突然要成為主軸？唉~，只能說也許郭董閉關時午夜夢迴，總算承認了鴻海事業體多年來的發展一直頗為「畸形」，與美日德等國的百年製造業大公司來比，缺了好幾塊吧。

大小通吃？

20年來，鴻海模式就是只做大客戶大訂單，產線開出來都是幾KK的量，做一台1U的電腦伺服器別家公司了不起RD二十個人，鴻海事業群則要排出上百人的RD team來做，讓OEM/ODM客戶感覺超級滿意而無法轉單，這就是鴻海接代工訂單的強勢之處，也是鴻海的包袱。20多年下來鴻海的組織、流程、制度、人員等等早已是疊床架屋、冗員充斥、尾大不掉，為的就是讓大客戶完完全全滿意，鴻海不是「只」做大客戶大訂單，而是「只能」做大客戶大訂單，現在突然說小客戶小訂單也要照接？哈哈，我看接下來鴻海內部要天下大亂了。

最後一哩？

20年來，鴻海嚴守著代工的最高準則，「客戶要什麼我們就製造什麼，客戶沒說要的我們絕對不做！」來儘量壓低成本。凡是會為客戶著想的人，在鴻海根本待不了三個月。也就是說，顧客服務與顧客滿意從來不是鴻海人要想的事情，因為那是OEM/ODM客戶要handle的事。customer service and after service的能力是鴻海早已經犧牲掉的。然而最後一哩要做的是什麼？不就是customer service and after service嗎？郭董最好想清楚，把錢抽出來去買一家公司或創立新的公司，裡面的人絕不要有在鴻海集團待超過一年的人，尤其是主管。這樣來做最後一哩也許有成功的希望。否則就像萬馬奔騰一樣，恐怕到時候只是一場夢吧。