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| 2019/06/17 22:05:10瀏覽2311｜回應0｜推薦35 | |
2019年的一月下旬來到高雄市桃源區，沿著南橫公路由甲仙進入桃源，來到桃源首先拜訪的就是索阿紀吊橋。
沿著南橫進入桃源區，到了高中里，過了位在車行左手邊的高中教會後，一小段路隨即右轉而轉入通往美蘭部落貝神祭場的美蘭聯絡道路。彎進美蘭聯絡道路也就是往美濃溪河谷方向走，一路陡下的路面，坡度有些大，不一會兒接近美濃溪河岸，將車借停在河岸邊一戶人家外的空地上，再步行往吊橋方向走。
此時距離吊橋已經很近，恰好是觀賞吊橋全貌的最佳距離，可以看到吊橋長度很長，形狀壯觀中帶著優雅柔和，橋身色彩帶著原住民的味道。
幾步路後就接近橋頭處，抬頭望橋頭的橋柱，橋柱上端兩側加了類似斜斜水滴狀的東西，前方還有一處四方形的凸出，這是有什麼造型意義嗎？依高雄旅遊網上的資料說，橋台外觀做成山豬造型。山豬突出的耳朵，令我覺得這山豬好像戴了太陽眼鏡似的。
除了吊橋兩端的橋柱之外，河中還有二座橋柱，橋柱架設在橋墩上，橋柱高聳入天，十分的壯觀。高雄旅遊網上說，橋柱彩繪模擬熊鷹羽毛圖樣。熊鷹翅膀上的羽毛大致而言是白色底上有一排黑色三角形，高聳的橋柱加上熊鷹的翅膀圖樣，簡單的色彩圖樣下卻蘊藏著雄糾糾的氣概。
走到橋頭的橋柱下，橋頭前有塊比較寬廣的空地，應該是設計用來會車之用。而在橋頭處的灰色洗石子柱子上，寫著索阿紀吊橋。「索阿紀」是人名嗎？索阿紀是南鄒族語，意思是河流上的沙洲。
為什麼橋頭處要有塊空地？因為索阿紀吊橋不只是一座觀光吊橋，而且是一座產業吊橋，吊橋上可以通行小汽車，但寬度只能容納一部小汽車，所以會車必須在橋頭處互相禮讓。
走上吊橋，站在吊橋上看荖濃溪，桃源算是已經進入山區範圍，但橋下的荖濃溪河面卻是這麼寬廣，不像是一般河川上游呈深V字形，而且河床上堆滿砂石，河床距離橋面很近，這應該是在八八風災時，豪大雨沖刷大量的砂石堆積在河床，而將河床填高所造成的結果。
索阿紀吊橋長度為260米，是全台灣可通行車輛的最長吊橋。
因為可通行車輛，所以橋身十分的穩固，走在吊橋上毫無晃動感。在橋上遇到一位原住民帥哥開車通過，我把身體盡量貼近橋邊的護欄方便他通過，帥哥通過時他向我揮手，面露微笑的說謝謝，令人覺得來到原民鄉做客感覺親切又愉快。
走到橋柱附近，天空中飛來一隻全身烏黑的大鳥，牠是誰？橋柱很高，不容易看得清楚。
一般常見全身黑的鳥有烏秋和紅嘴黑鵯，但這兩種的鳥習性是生活在平地，山區少見，而且體型較小，山區較長見全身黑而且體型大的應該是烏鴉。
鳥站在橋柱頂端整理身上的羽毛，啊！啊！的叫了兩聲，由叫聲可以確定是烏鴉沒錯，沒多久烏鴉展翅飛走，在天空中飛翔的樣子和老鷹有些相似。
不一會兒的功夫，步行到了吊橋的端點，若是繼續沿著道路前行，可通往美蘭部落的貝神祭場。
轉身看吊橋，吊橋的兩端結構大致相同，高聳的橋柱垂吊著垂直繩索，吊掛支撐著筆直的橋身橫跨在荖濃溪上，通往對岸去。
道路旁的河岸邊一株喬木，樹上長著褐色的小圓果，初看之下果實外觀像是龍眼，但來到桃源時是一月，並非龍眼的結果期，再加上樹葉呈叢生狀，所以不是龍眼，應是人心果。人心果的果實形狀類似人的心臟，因而被稱為人心果，果實外觀又類似柿子，在台灣也被稱為吳鳳柿。據說人心果未成熟的果實帶青綠色，有點酸澀又帶膠質很黏牙，所以不太好吃，成熟的人心果呈褐色，由樹上摘下後放一個星期左右就會變軟熟，軟熟後很多汁，非常甜，而果肉吃起來有點像吃梨子的感覺，當水果吃之外也可製成果子酒、果醬、果汁等。
過橋後本來打算繼續沿著道路往前走，往部落的貝神祭場去看看，無奈前方一群狗兇狠的阻擋去路，好男不與狗鬥，為了避免不必要的麻煩，只好見好就收。而前方屋子附近有些芒果樹正在開花，推測山區裡也許種了不少的芒果。
橋頭處折返，走回吊橋。
看看上游河岸邊的山壁呈垂直狀且光禿禿一片，想必是水災時大面積的崩落所造成，看了令人觸目驚心。雖然常說人定勝天，但實際上對比於大自然的力量，人實在是渺小無比。
回到吊橋頭，揮手道別吊橋，後會有期。
位在原民鄉的索阿紀吊橋，是在八八風災後重建的吊橋，民國104年11月完工通車，吊橋漂亮又帶原民味，吊橋全長260公尺，不算長，輕輕鬆鬆可以走一趟，若是對吊橋有興趣，來到桃源時不妨來看看它美麗的風貌。
索阿紀吊橋在河中有兩座橋柱，在南投草屯也有一座吊橋，這座吊橋橫跨在烏溪上，在河中也有二座橋柱，早年吊橋也通行車輛，吊橋擔任運輸的功能，但現在吊橋的運輸功能已被一旁新建的水泥橋取代，不再通行車輛。橋中的兩座橋柱就像在河床上架設一座大型的雙十字，又剛好位在雙冬與坪林里十股間，所以草屯的這座吊橋被稱為雙十吊橋。
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| ( 休閒生活｜旅人手札 ) |
