Becel Heart&Stroke Ride for Heart

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高速公路上的騎士；前方便是多倫多有名的 CN Tower 

每年6月的第一個星期日，多倫多的公路單位會將經過市區的一段高速公路封閉6小時左右，專門提供給腳踏車騎士們使用。

這其實是個爲了宣導防治心臟病的募款活動，叫做 Ride for Heart,在加拿大的好幾個大城市都固定舉辦，而以多倫多的規模最大，參加的人數也最多。基本上每位參加的車友得繳報名費加幣60元，另外籌辦這項活動的機構也鼓勵每位參加者向認識的朋友們主動募捐。以我所參加的那三年，每次都有超過一萬人參加，募款金額達到200萬加幣。

活動的里程分爲25/50/75公里，視各人的腳力可任選一；當然報名最多的就是50公里這組。

紅色粗綫就是高速公路封閉的路段，由下方的Lake Shore Blvd 出發，再左轉彎向北。此去一路為山谷大道，高低起伏，景色很是幽美。單程是25公里，到端點掉頭往回，來回50公里（大約是從台北市政府起到桃園國際機場的距離）。25公里組在一半時便折返；75公里組則是在騎到另一頭端點後，於囘程的一半時再折往該端點重復一趟。

參加的成員分爲個人/家庭/車隊/公司團隊，各式各樣的組合。在當天可以看到形形色色的車衫和車型；有的人故意還穿著稀奇古怪的裝飾，以一種嘉年華會的心情自娛娛人；而在家庭組就會看到父、母親在自己的車後搭挂著一輛娃娃車，帶著小朋友一同參與，如此也是一種對幼童的機會教育。

小蜜蜂組合車隊

父女聯接車。看看後面兩個小朋友的一付猛將之風。（小子也特別選了這張照片作爲網頁肖像用。聲明：由於只是準備6/7月份使用，所以尚未徵得原作者的同意）

我與好友Roger Chen在開始練車以後，便決定次年一定要參加這項活動。於是我們每次從20公里，30公里，一路加到60、70公里。這時對腳力開始有信心了，但是對於自己腳勁還不甚清楚，也對其中的上下坡部分尚不了解；於是我們還刻意挑了幾個陡坡地，專門練習上坡腳力與換檔要訣。在報名之後，還特別開車到山谷的那個路段去認識一番。那時對於坡度的感覺是在「大概可以吧！」的程度。

第一次參加的那天，趕個大清早到集合場；隨著出發時間的接近，一撥撥的人馬到來，每個人的臉上都帶著微笑。迎著朝陽，個個顯出健康的心情——大家都是志趣相投，攜手同行的朋友。

出發的時間分兩段：75公里組的先行，隔了半小時，25和50公里的才同時出發。因爲人多，單是這部分的出發過程前後就又耽誤了半個多鐘頭。不過這個不是比賽，既不計名次，也不算時間，所以大家也不爭先恐後。從出發點轉上到高速公路之後，便是迎風騎乘，隨在自己了。

我還從未看過出發之前的聲勢。據説2013年總共募得破記錄的550萬加幣。

台灣的車友無論是參加何種的路騎，隨時都得和公路上的各型機動車輛（從摩托車到大貨櫃車）保持『距離』——最主要的當然是避免碰撞，另外也要盡量閃躲其排放的油氣；在多倫多雖然道路、空氣與開車的規矩都算是蠻不錯的，但是比起來，像這種一年一次的在高速公路上騎車則更是過癮極了。（迄今好像只有台北市為馬拉松路跑專門封閉市區的快速道路）

第一：路面平坦敷設特好。        當然嘛，這是為時速120公里設計的，那些時速60公里的路面怎能比呢？而且又寬敞，即使那麽多人一齊騎，也不會有任何的擠簇感。

第二，完全沒有任何機動車輛。    所以沒有威脅感，也不必躲排煙；可以敞開胸懷、心情，能騎多快多慢，都是由得自己。（不過主辦單位設定了結束時間，到了那時公路上若還有任何騎士悠蕩，便統統請到貨車上帶離）

第三，享受美景。                 封閉的路段前半段是舊市區，靠大湖邊；後半段則是折往北，沿著山谷地起伏。而山谷的兩旁林樹茂密，尤其是剛經過寒冬，開春的綠葉油亮亮地，連空氣中都好像帶著葉子的芬香！如果不怕讓鄰旁的騎士耳朵被污染，那麽還可以邊騎邊高歌一曲。 

從空中俯瞰，有來有往；各行其路，各享其福。

第四，那麽多人！                 試想，有什麽時候可以與一萬人同時騎車呢？平常在路上最多就是能夠碰到三、四十個車友；即使是假日活動，大概也不過一、兩百人。這會兒居然不知從哪裏能夠一下子聚集了上萬的腳踏車騎士，有老有少，高矮胖瘦，美女醜漢統統到齊。胯下鐵馬與騎裝更是五花十色，艷彩繽紛，甚是好看。太美了！  

不用多說，看人就是。

一處坡路

第五、輕鬆的終場。               最後大家騎回到出發地，那兒是個很大的公園，主辦單位搭了個好大的臺子。每位騎士經過終點時，都領到一個紀念袋子，内中有飲料及簡單的三明治和Becel的健康cheese；接著大夥兒便各自找個空地，把車子靠好（或躺好），依坐在草地上觀賞著舞臺的表演。興致來時，便隨著音樂自顧的搖擺與舞蹈。啊，好一個初夏的午後閑情!

對了，旁邊還有個大餐棚，無限制供應一些熱食，需要補充的車友可以坐在那兒盡情享受——不過，如果在那兒待太久的話，就可能把當天前面的功夫都白做了！

加拿大的國慶日是7月1日，在多倫多的市區會擺些如園遊會似的沿街攤位，招引了許多的市民搭肩攜手而來，晚上也有好幾處的施放焰火；人群熙來攘往，本來也是個很熱鬧節慶日子。但由於已是仲夏溽暑時節，活動又都是在街上，沒什麽草地可以坐靠；所以我的感覺是還不如這個活動來得喜慶、悠閑、與自在。

我們一齊參加了三次RFH，後來有一年我正好出差在外市，加以之後我離開多倫多，而他的身體也虛弱了許多，因此兩人就都沒去了。去年6月1日Roger走了，次日正好是Ride for Heart 的日子；我如今猜想，他可能第二天還是自己悄悄地又去騎了一趟。下回我可要安排6月時到多倫多，也再去騎一次。

這是2007年的舊照片，於折返點處。背景有輛學校校車，是為提供緊急照護之用。又，我騎車以來，沒少跌過，左膝的膠布是因前時才摔過的結果。

（寫於2014的『Ride for Heart』 之前。本文除了頭尾兩張之外，其餘相片全都是擇取自網路，特別是National Post： http://news.nationalpost.com/2013/06/03/photos-thousands-of-cyclists-took-to-the-streets-in-ride-for-heart-and-raised-5-5m-for-heart-and-stroke-research/ ）