一兩年前曾聽一個疑似退休的三重大哥聊他的"當年勇"

當年他"轄下"四五十輛遊覽車  新買來驗車時先客客氣氣去打個招呼

等驗車通過再行改裝

可惜我當時不懂得問他  難道以後不須年年驗車嗎

從小到大,相關的新聞已經不知道聽多少遍了,結論就是: 不會改啦.

這是心態問題.

酒駕--我酒量好得很,不會出事啦.

颱風海釣登山--不會那麼倒楣啦.

防空消防演習--哎啊,又不是真的.

消防梯安全門鎖死--應該還好吧?火災又不是天天發生.

看完作者論，作者應該是想要原廠整車進口，以降低事故，所以要降低整車進口關稅。

但是，即便整車進口零關稅，只進口底盤要關稅，小弟想，進口商還是會進口底盤，而不會進口整車。

首先，整車進口的金額高，國內拼裝相對便宜，接著是後續維修的零件，國外貴而國內的便宜，甚至可以用大陸貨，在整個營運成本的考量下，進口整車對業者來說，是不伐算的，即便是進口零關稅也是一樣，小弟曾看過報導，如果沒記錯，國內拼裝一部車的價錢大概300萬左右(希望是沒記錯)，加上個引擎、底盤大概500~750萬的樣子，比整車進口一千萬上下，還是便宜很多，而且，後續維修保養的零件、耗材，都可以用便宜的，這樣業者才會有競爭力，所以，想以降低整車進口的關稅，來讓業者進口整車，小弟認為只是個理想。

為了行車的安全，小弟不認為，整車進口有助事故降低，就如此次事件，整車滾落邊坡，就算是整車進口，也難保不死人。

當然小弟不是為業者開脫，而是要想辦法解決、降低事故發生，只要不發生事故，就算是薄鐵皮的車殼，一樣可以開心上路。

以現行小弟知道的科技，應該是有辦法達到降低事故發生的方法，只是不知道國家有沒有想要往這方向研究，國家設立中研院、中科院，都只在研究一些所謂高科技，每年花那麼多錢，但是成效卻不知道在那裡，不如請國家研究的方向改變一下，研究成功，免費提供國內客運業使用，並外銷賺取費用，相信，國家不但不缺錢，而且國家的經濟也會因此而有所成長，一舉數得，只是政府不會想而已。

就能保証不出車禍嗎？

商人不會進口小車底盤，改裝成大車底盤嗎？

問題在於檢驗、發行照、駕駛自己吧。

版主:

其實現在也有撞擊試驗的規定

但拼裝車依然能通過各種測試！

細節就不用說得太清楚了吧？

======

哈哈，有這個細節在，不是降稅率就是昇稅率，其他都沒用。

聽說當年胡璉做金防部司令時，承包碉堡廠商在驗收時，胡司令要廠商人員去碉堡，然後他叫砲兵轟一轟。

如果我是有關官員，每年我向上級申請經費辦一次台北到墾丁週末文康活動，全部人員乘坐他們發給使用執照通過測試的遊覽車，你們的細節我就不過問了。