話說今年中秋節連假前夕，臺鐵從員林到花壇之間號誌故障，導致車延誤，從一早就持續故障未修復，一直到晚上都還有列車誤點，而且誤點的時間其實還不只是媒體所講的40多分鐘，其實在彰化車站，就有列車延誤將近兩個小時。

我也想起，臺灣近幾年似乎每到重大節慶的連假，如國慶、二二八、春節、中秋、端午、清明連假，在開始之前臺鐵都必定會大誤點，變相讓部分返鄉者的家變遠，雖說臺鐵誤點，如今似乎是頻率高到讓人覺得不誤點才是新聞，但我個人覺得這還是很糟糕，簡直不把旅客的時間當時間。

而耽誤到了旅客的時間，臺鐵人員也都只會說耽誤時間敬請見諒之類輕飄飄的官話，但實際上根本從來沒有提升，其鐵路運輸相關設施和旅運服務的品質，只會在一次又一次的出包，浪費民眾的時間時，甚至奪走民眾的生命時，再來講官話。

儘管臺鐵誤點，常會有人覺得是因為區間車有時要讓晚到的旅客上車，或者列車途中要會車會開慢，可是我卻認為，臺鐵實在不應該讓晚到的旅客還能上車，而且近年來，因為號誌或其他鐵路運輸設施故障導致誤點的事件，也算是常在發生。

遙想先前臺鐵太魯閣號的翻車意外，造成多人往生的事件，最後輿論的風向卻是變成討論臺鐵的公司化的組織改造、土地建物處理，等風頭過了之後，媒體又都在報導臺鐵又推出了什麼口味的便當，而從來不聚焦臺鐵的這項大問題：不把旅客的時間當時間，不把旅客的生命當生命。

臺鐵像這樣的服務態度若持續下去，我覺得便當再好吃也沒用，出了包說再多輕飄飄的官話式道歉、推再多補償方案也都沒有意義，下次風頭過了依舊故我，鐵路運輸設施的保養維護依舊擺爛，然後就繼續再故障、再誤點、再引發旅客不滿，然後再跟旅客說造成不便敬請見諒。

在電影【異域】的主題曲之一【家，太遠了】這首歌中，陳大力有寫這麼一段歌詞：家，太遠了，難道只是因為時間，因為距離？這裡我要改寫一點來形容臺鐵延誤浪費旅客時間的行為：家，太遠了，難道只是因為故障，因為誤點？

請搞清楚，臺鐵改革的重點，就是其不把旅客的時間、生命當一回事的態度，以及高到誇張的鐵路運輸設施故障頻率，不正視這些，臺鐵的改革就是玩假的！