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| 2008/12/16 19:01:07瀏覽1298｜回應5｜推薦53 | |
| 從50年台北公車，看中國人對服務業（人）的尊重
那是快50年以前的事了，司機先生不知道為甚麼，脾氣每天都大得很，車還沒停穩先開車門，人沒上完就關車門，經常上演小學生的書包，夾在車門外招搖過市的戲碼。媒體稱公車為『市虎』，在空曠的台北街上横衝直闖，摔得你前滾後翻。至終，所有的乘客都到了目的地，公車也回了總站，這樣彼此相容相讓，過了幾十年。車掌小姐也很有趣，常常為了懶得報站名，害得外鄕人下錯了車站，和到底有沒有多剪了學生一格回數票，吵得不可開交。不說說乘客的話，也是有點不公平。那時候的台北市民不太愛排隊，車沒來的時候，大家若無其事地在站牌附近游走，怡然自得，車子一到，門還沒開，各家好漢蜂湧而上。火線上有三分之二的人離車門尚遠，擠的不是車門，而是車身。別忘了，這時候所有想要下車的人還在車上，遲遲下不了車。那個時候，大家對服務業並沒有太多的期待。各學校和各單位常有禮貌運動的推廣，當然是因為成效不太彰，所以需要常常推廣。更深一層的，可能是中國人根深蒂固，士大夫封建的觀念－服務人的，低人一等。要不是今天我虎落了平陽，不會在這裏作你們的下人，且等我…。心不甘情不願的，服務方和被服務方，繼續寬宏大量的彼此容忍了千百年。中國人的歷史源遠流長，對『服務業』的尊重，還是一直等到上個世紀最後的一、二十 年，才漸次溶入這個古老的社會。 我很喜歡在『信義幹線』上，細細品味今天的台北人。有的司機先生非常的有禮，不管乘客理不理會，向每一位下車的乘客說謝謝。有的逐站報名，有的耐心說明，信義幹線到底停不停台北車站，還是直接到博愛路。信義幹線的一位早班車駕駛先生，認識大多數搭車去爬山健行的朋友，不但一一打招呼，還會問為甚麼某某沒來。我最愛看的是你以為前面堵車，車子遲遲不發，結果是有位長者，不良於行，在老先生站定之後，才起步。為甚麼老先生沒有坐下？只是站定了？原來就在老先生上車的那一霎那，兩位坐在第二排的乘客站起來讓座，一位是高中男生，另一位是五十開外的男士。老先生慢慢站穩了，看了看兩位同舟過渡者，道：我一站就下，謝謝。還有一個有趣的現象，我看到今天為止，下車向司機先生道謝的，只有女士，沒有男士。下車道謝的，有兩大類別。一是年輕的女生，有高中生，大學生，上班族；再就是中年以上，看起來多半是50左右的女士。到底為甚麼？我沒有答案。看看有沒有缺乏研究題目的社會學家，來垂愛一下這個議題。再就是車上讓座的現象，公車上有多排『博愛座』的設立，但是讓座的行為和博愛座的設立，並不線性相關。你會發現有趣的是，讓座的不一定是年輕人。讓座的年輕人有，另外中年婦女讓座的，也不在少數。讓座這件事總是留給你一絲暖暖，甜甜的感覺。尤其是在疲憊回家的途中，在將要面對晚餐後，政論性談話節目之前。 晚秋的台北還是有一點點暖，有一點點甜。 12162008 |
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| ( 心情隨筆｜雜記 ) |
