我們結婚時的伴郎回台，老爺的同學們在新北市竹圍的同學家聚餐。行前老爺說：「我們在同學家花園裡的涼亭聊天和吃飯」。「花園、涼亭」入耳時，我腦海浮現的是：高樓華廈中庭裡的八角涼亭。

↑我想應該是像我在紐約白原鎮（White Plains）住的那種花園八角涼亭吧～！

↑沒想到迎接我們的竟是一座古樸純美的庭園，而庭園裡的一磚、一花、一樹皆有故事！

↑主人精心佈置的庭園

她的名字很雅，古樸的石梯

涼風拂臉輕輕的午後，主人娓娓道來這座庭園的緣起，原來這片土地是女主人的產業，女主人生前希望把這裡整理成一個能讓人靜坐養生的園地，女主人遠行之後，男主人一點一滴的，從雜草比人高的荒林逐一整理出池塘、花園的樣貌，以廢棄的磚塊砌成一條又一條的走道，還在入口處搭建木屋，放置工具和接待友朋，木屋前的木架上爬滿了藤類植物，仔細一看，綠意盎然的葉片後竟垂掛著好多的百香果！

當天參加同學不多，眾人圍坐樹下，各自陳述近況，沒來參加的同學部份，就由現場的同學代為分享，這種感覺真好！我們結婚時的伴郎，把我們送進洞房後便雲遊他邦，在他鄉成家立業，任誰都想不到分開近五十年，此刻大家還能共聚一堂分享近事。

午宴時，林進二為大家即席獻唱「快樂的鬥牛士」，其聲渾圓寬厚，想想自己何其幸運，那裡找的天然庭園和康健味美的麵食，復有渾圓歌聲相伴！

我從1976年到過淡水之後未曾再到淡水，多年來只知道淡水有個漁人碼頭，爾今美景應離此地不遠，主人知道後提議陪我們去淡水觀光，於此因緣我第一次搭輕軌，第一次騎腳踏車，其間的緊張難以言諭！

淡海輕軌，分綠山、藍海及三芝延伸三條路線。目前行駛的綠山線於2018年12月通車；由藍海線為主的第二期工程於2018年啟動興建預計2023年完工；三芝延伸線仍在規劃中。

淡海輕軌所採用的電聯車又稱「行武者號」，是一款動力分散式的電聯車，由德國福伊特設計和技術支援，並由台灣車輛承造，是台灣邁向「國車國造」的重要里程碑之一。

↑輕軌車站設計新穎而現代化　↓淡水輕軌車站

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↑車廂乾淨整潔，乘客進出站皆採自行刷卡

↑從竹圍到淡水段，窗外盡是現代化的建築

↑到了淡水，輕軌車於此迴轉

↑主人替我們辦了U bike手續，從此只要有U bike站的地方，我們都可以借騎，簡單方便！問題是缺少運動細胞的我，要駕馭鐡馬在大馬路自由自在的賞景，那可是件大事！尤其是面對陌生的鐡馬，真是險象環生！幸好騎過兩三條街之後就習慣了。

↑終於騎到淡水碼頭

↑各式遊艇停泊在碼頭裡

↑漁人碼頭的地標之一

↑歸航後的遊艇

↑太陽公公就要下班了

↑太陽如同火球，正漸漸的跌入海中

還車後才知道右手腕因緊張，太用力握腳踏車把手而僵硬。

雖說如此，我看到了生命中的第二輪落日，第一次見落日掉落西山是2010年在紐約市的帝國大廈頂樓，第二次是2019初秋在台灣的淡水漁人碼頭。

感謝因緣讓我有機會見到新北的現代隱士-鄭幸讚先生，復有因緣領納乘風騎腳踏車的童味，以及隨時替我們補捉畫面的好友們～

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台灣一切都在進步中，過去雜草叢生，無人前往的新店溪畔，兩岸河床經市府整治後遍植花木，闢建自行車步道，供民眾或賞花，或健行慢跑，或騎鐡馬欣賞沿岸風光。

↑因事前往台北大雄精舍拜訪明光法師，約了雙林師姐，一從亞特蘭大回來，一從紐約莊嚴寺回來，四人在精舍會面

↑我們從信義路穿過小巷到羅斯福路，過去的窄巷，今日巷寬依舊，但經規劃後成了單行道，也多了人行步道，沿途經泰順街，青田街，想著四十多年前我常走過的地方，如今卻找不到當年的屋宇！當然屋宇的主人有的都已作古！出了羅斯福路，突見一座土黃色建築拔地而起，我想那應該是台電大樓（後經詢問台電的老同事，證實那座土黃建築真的是台電大樓）

↑陸橋橫跨汀洲與環河路

↑昔日雜草叢生，人們不敢靠近的地方，今日建設成美侖美奐的運動公園

↑新店溪畔的花海

↑人們無需為賞花海而搭機到日本

↑汀洲街附近的河濱公園

↑新店溪畔的花海　

我把本文的相片藏在這裡，歡迎前往瀏覽

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