還好啦, 基本上, 首要目標應該是在台北 ( 國立師範大學 ).....不過離家蠻遠 ( 開車前往的單趟車程約 1.5小時 甚至於超過兩小時 --- 台灣的交通狀況很不好, 無法預料會莫名其妙的塞車, 搭車更不方便, 至少要先後轉換三或四次以上的不同車種 ).

沒能上 國師大, 上了離家蠻近的學校 ( 單趟開車 35~40 分鐘 ), 雖然依舊必須住學校宿舍, 交通上就簡單許多, 至少, 每個週日晚間, 可以由她 老爸 開車載她回宿舍 ( 跟高中年代的三年一樣, 又得繼續載個四年 ---- 在遠地例如台北或台中的話, 就沒辦法了, 除非要搬大量物品之類的狀況, 否則都得去搭車, 兒子 與 大女兒 就是如此 ).

終於, 昨天開始, 天氣似乎有些變涼了 ( 入秋首波涼爽鋒面 ), 希望今年的冬天能夠正常, 別像先前幾年都偏熱.

台灣, 合歡山主峰, 海拔 3416m

週一愉快

他們都不算是在 山林 成長啦, 頂多只是利用偶爾的假日去郊區兜個風, 差不多是如此而已.

遙想自己小時候的年代, 家裡還 " 沒有電 ", 夜間點的是, 火光或是亮度比一根 蠟燭 還微弱的 煤油燈 ( 以前的人, 視力還真的是 超強 ), 想要去附近鄰居家, 必須點一支 " 火把 " 用來照明....

畢竟, 那些都成為記憶與歷史了....來一張, 古早年代, 簡陋電力系統的 絕緣礙子 跟 電線

週一愉快

人生, 反正大約就是, 從每一個階段再轉變到另外一個不同階段, 多數人都是如此.

唯獨因為 " 時代與環境 " 而不同的是....近代的小朋友幾乎全都變成 宅男宅女, 或是電腦手機的奴隸, 而較早年的自己, 卻是兩手空空, 身無一物, 只能闖蕩四處山野的 山小孩

至於何者到底是好或不好, 或許也無人能夠隨意定論.

週日愉快

這首歌, 蠻類似早年的許多 閩南語歌曲 或是 國語歌曲, 是用 日本歌 的旋律, 搭配本土語言的歌詞. ( 這首算是使用 國語歌 吧 )

另外最有名的就是 生日快樂 ( Happy birthday to you ), 經常有人唱, 哈.

週六愉快

還沒哩....俺至少還要繼續當 Babysitting or childcare 四年, 而且還 Total No Charge.......

甚至於, 高中三年, 基本上她是週五傍晚回家, 週日晚上回宿舍.......未來的大學嘛, 因為週五的下午沒有排課, 因此, 週五中午她就可以回家 ( 不管開車去載或是她自己搭車 ).......也就是說, 她的 " 在家時間 " 甚至於比 高中時期 來得更多, 每週在家兩天半, 呵.

距離自家不會太遠, 終究有其好處 ( 直接開車去學校, 單程約 30~35 分鐘, 如果是她搭火車回到離家不遠的站, 約 45~70分鐘不等 --- 去車站搭車 與 從車站接回家 的兩段時間另計 ), 至少比起另外兩個, 一個在台北縣, 一個在台中市, 離家近多了.

週三愉快

也沒說哪位會比較優秀或是特別的出色, 只能說, 各有不同的個性跟特點 ----> 講得更現實一點, 就是隨著逐漸長大, 每個都很難 " 應付 ", 哈.

外在的環境持續變化, 至少, 因為喜歡四處跑, 能夠在那些年代, 幫他們留下許多的生活軌跡以及影像.

否則, 有蠻多地方, 真的是, 只能從歷史影像中去 " 緬懷 " 了....

大關山隧道東側出口 ( 2009/08/08 風災至今, 已經超過七年無法開車前往, 未來何時能再去, 則屬未知 )

週三愉快

他們三位, 小時候都不會暈車 ( 蜿蜒山路車速蠻快, 但是車身再怎麼晃, 全都沒事 ), 剛好蠻適合在台灣四處奔波.

不同的家庭, 會有不同的方式去渡過一些假日空檔, 有些喜歡逛街跟採購, 有些喜歡遊樂區, 咱們則稍微比較喜歡上山下海 ( 沒有海泳啦, 頂多在淺水處, 泡泡海水而已 ), 反正, 多一次出門, 就多一些記錄與影像, 年復一年持續累積.

偶爾幸運一點, 就能遇上亞熱帶地區不容易見到的天氣, 飄雪

週三愉快

拜訪一些高山, 純粹只是恰好的機緣而已, 偶爾能夠逮到機會, 就.... 加減去那些地方實際看看.

個人終究只能算是 " 客串 " 性質而已 ( 工作與家庭/小朋友佔掉 99% 的時間, 頂多剩下 1 % 能夠偶爾走走, 大約就是一年 3.65天, 哈 ) --- , 在台灣, 有一些屬於 " 山怪 " 等級的人, 可能一年之間, 有超過 300天 都在山林裡面 ( 有某位不算熟悉的朋友, 最近幾年就是如此 ), 那位山友 " 非常喜歡 " 拍照, 可惜, 他不寫部落格, 偶爾貼一些照片在 FB 而已.

每一次的山旅, 都是一種未知 ( 台灣的偏遠高山, 潛在危險性可以算是不低 ), 即使有 99% 的把握, 身處偏遠山野之中的高山獨行, 個人其實也是 " 不太建議 ", 能夠有幾位或是至少一位同伴, 終究還是會更安全一些. ( 個人會選擇獨行, 是叫做 萬不得以, 因為在客觀現實上, 根本無從選擇 )

獨自身處深山, 也可以叫做另外一種修行, 哈 ( 必須不怕黑, 不怕濃霧大風大雨, 不怕寂寞, 不怕山上有鬼, 而且必須無論如何, 都能夠全身而退 )...

偶爾, 遇上一些較為特別的日子, 倒是會讓人蠻難忘 ( 台灣不常出現雪花飄飄的狀況 )

海拔 3237M, 桃山的三月雪

週三愉快

是否有機會能夠成為正式的老師, 或許還得看看以後的機緣或是造化. ( 畢竟自從二十餘年前的所謂 教改 以來, 台灣的教育環境已經完全都變了, 變成亂七八糟 )

當然啦, 如果有那個機會的話, 會希望下一代裡面有位 音樂老師, 還有一位 英文 老師 ( 另一位, 或許是所謂的 工程師 吧 )......至於實際狀況嘛, 到時候才會知道. ( 反正不管如何, 都是她們的自己得去承擔, 而不是我. )

生活中有許多事, 都可以叫做 機緣.......例如這部老車, 原來多數都是在 " 台灣的西半部 " 南征北討, 從海岸到高山, 南來北往, 四處奔馳了蠻長的時日

大關山隧道西側入口, 海拔 2722m

沒想到它的最後一段日子, 居然會是在東岸的 花蓮 ( 因為後來轉給某位家在台北, 但是長時間都在 花蓮 做生意的人 ).

台北 ~ 宜蘭 ~ 花蓮 這段路程, 宜蘭 往 花蓮 的那條 蘇花公路, 早期它跑的次數不多, 沒想到最後卻會時常奔馳在那條道路.....這也可以稱為 機緣 吧, 呵.

週一愉快

在 " 新竹縣新豐鄉以南, 竹北南寮 ~ 苗栗後龍通宵苑裡 ~ 台中后里 " 這些 " 中北部的海岸區域 ", 都有蠻大的機會, 能夠看到 大霸尖山 ~ 雪山 ( 以及更南的 大雪山/中雪山/小雪山 ) 的這些高山.

從新竹竹北的 牛牯嶺 看到雪山, 直線距離約 61 km ( 新豐看到的話, 距離更遠 ), 在台中后里的 鐵砧山 看雪山, 直線距離約 59km...... 因此, 在西部海岸一帶能夠看到 雪山, 大約都在 50km 以上的蠻遠距離.

直線距離 50km 以上, 必須要有良好的天氣 ( 與空氣狀況 ) 才能看得到, 所以算是蠻幸運. ( 一年之中應該不超過 1/4 或是 1/3 的日子會有機會看到 ).

當然啦, 我個人也 " 曾經 " 在一些不同地點看到過不少次 ( 雪山 與 聖稜線 ), 不過嘛, 如果能夠在距離 500m 或是 5km 看, 會感覺更親近, 哈.

週一愉快