有時候秋天也是個雨季，沒兩日晴，又下了個星期五六日的週末。雨愈下日子愈詩愁，空氣也愈濕稠。我騎著單車往山上走，走進城市邊緣的雲霧飄渺裡。 台北近郊的山上，常有雲海出現。或許離家太近，缺少旅行的感覺，大部份人喜歡往高山峻嶺走，追尋獨有的大自然美景。這幾年，我單車騎得多，偶爾下了雨，越過某條熟悉山路，發現滿山雲霧景色，也漫得心曠神怡。 十一月初到，氣溫涼得恰到好處，穿著排汗單車服再披件外套，乘上秋風騎越四五百公尺高的山路。流一身秋天汗水，又見著了雨霧山嵐妝點滿山隱約，常換來滿是身心舒徐的週末假日。 四點多起床，一陣清早秋雨打壞晨光自行車約定。一直等到下午三點多，雨勢漸小，我和單車劃過有些冷涼的風，捲起一地落下的的雨，爬些緩坡，走進國畫似的阿柔洋產業道路。 從動物園前掠過，新光路沿山邊經過國道2號下，抬頭望見二道水泥橋，就這麼硬生生的畫過天空，穿入青翠山脈。以前去宜蘭走北宜公路，有點遠但過程豐富，高速公路寬大快速，過程簡單卻少了點說不出的感覺。看山頭滿是雲雨，我知道，等一下穿越山嶺，怎麼樣都比開車走過雪山隧道有意思，更辛苦，卻也景色如織。 走進阿柔洋，到處都鋪著秋天濕氣。地是濕的、樹是濕的、小花小草是濕的、遠遠地山巒是濕的；為了使身體保持乾爽，上坡前我脫掉風衣，7公里上坡後，接近500米高點一定是汗流夾背，風衣留在下坡前再穿。因為，我身體也是濕的。 雨天走進這冷清山間，山頭伸入層層雲海，四處寫上如畫般意境。山嵐在綠林樹梢飄移，而我是樹林子小路上，唯一移動的城市苦力。 沒多久，走到上一次冬去春來滿樹白花的李園，有些白點掛在幾乎已經落盡綠葉的枝條間。其實我內心滿是掙扎，擔心天黑前越不過這7公里山路。停下單車，踩進吸飽秋雨的乾枯草地，微微地抬起眼光。遠遠看來的小白點，原來是一朵朵迷路綻放的秋天李花。滿園子，每一棵李樹，稀疏點上小白花，濃濃地雨水洗得稠稠地清新淡雅。時光錯亂、季節交替也好，暗沈沈細雨紛飛的嵐霧裡，散著涼涼地美意。 山櫻也開始落葉，綠色、黃色、褐色，落得一地五彩繽紛。單車騎到這裡，差不多也過了一半路程。天色漸沈，遇上一路走來的第一台機車迎面而來，大燈光束灑出滿地亮黃，再不趕路，恐得摸黑下山。有個轉彎處，可以眺望101大樓，經過時候特別停車注意，濃到化不開的山霧細雨，就算101上面的導航怎麼努力閃爍。也穿不透秋天的濃雨稠霧。 心想，我今天不是走在雲海之上，而是在雲海之中吧！ 從高點下滑時，已經入夜。今天第一次摸黑下滑60度水泥陡坡，才知道產業道路的習慣性設計沒有路燈。一直到草湳，出現路燈時，感覺自己天不亮騎晨光自行車，那股對路燈的依戀，可能與黑夜恐懼有很大的關係吧！ 草湳大樹下積了一灘雨水，天空有微光。小心的撩過水灘，舉起相機時草叢裡衝出幾隻野狗，狂吠聲響過了山顛；山上冷清的雨很稠，飄到了城市，只剩繁華夜色，所以我必需再度穿上風衣，沿著指南路下滑回家。 阿柔洋午後秋雨 自行車小旅行路線： 路線難度: ★★★☆☆ 輕度挑戰 (一般與山間道路) 錦和國小 → 圓通路，中正路，景平路 → 秀朗橋 → 新店 → 復興路 → 木柵 → 木柵路 → 考試院 → 秀明路 → 新光路→ 動物圓 → 沿山邊 → 二高聯絡道 → 台塑加油站 → 阿柔洋產業道路 → 7公里上坡 → 高點木柵界線 → 60度陡坡下滑 → 草湳 → 指南路 → 政大 → 過道南橋 → 木新路 → 秀明路 → 木柵路 → 新店 → 秀朗橋 → 中和 → 錦和國小 里程約: 38KM / 踩踏時間: 2小時16分 / 旅行時間: 3小時17分 阿柔洋產業道路 路線分析 (當日GPS數據) 起點: 二高聯絡道台塑加油站 34M (0K)
高點: 深坑及木柵界線 470M (7.5k)
草湳大樹: 354M (8.8K)
主要上坡 7.5K 上升 436M，平均斜率約 5.8% (有少部份較陡)
主要下坡 過高點後，水泥路面約500M，有些轉彎接近60度傾斜，請小心 Bryton Rider50 GPS 路線地圖 (考試院 → 動物園 → 阿柔洋 → 政大 → 錦和國小) 阿柔洋 季節景觀風情 (深秋雨季) ● 秋日山間風情
● 秋天零星綻開的李花
● 雨中產業道路景觀
● 山嵐及霧氣如國畫的風光
相關資訊:
● 主要上坡: 集中於阿柔洋產業道路，7K左右，高點470M
● 主要下坡: 60度水泥路約500M，過草湳大樹後，指南路下滑政大4.5K
● 補給：自加油站入口到政大13K山路，有些休閒農場，但不一定開門，請考量路程體力 攝影、文: 茶花小屋 2010.11.06 | 
字體：小 中 大
