大概是過份厭惡城市吧，放假老喜歡往有鄉村味道的地方走。哪怕是只有幾畝小田、二三間紅磚厝。一顆被工作啃去美麗外表的心，像處處咬痕的爛蘋果，神奇似的，還能稍稍回復原有的光滑與紅潤。 每每走進農村況味裡，因為無法適應工作，一付即將死寂的心靈，似乎得到短暫救贖。放了假，忍不住還是得四處吸收精神芬多精。只好騎著單車，遊走過層層阻攔，越過數也數不清的紅燈，乘著滿路的引擎莫明狂嘯與陣陣煙塵。再踩個四五公里上坡，走進心裡的小鄉村。 午後二點半，一個久違晴天的下午。空氣微涼、輕風陣陣，山頭上道道陽光感覺是如此乾爽薄脆。找了一條最近的路線，由土城經板橋、迴龍，越過台1線五公里緩坡，一個小時左右停駐在楓樹村的入口處。一直沒計算過中和到桃園的時間，沒想到短短的六十分鐘，輕鬆愜意就來到村子口。 楓樹村有二條山路，往上走在林口附近交會。省道這頭車水馬龍，少有人去注意走個一公里左右，水田、老樹、菜綠、花黃，鋪滿鄉間的美麗風景，沿著山谷像畫一樣引人入勝。 捕捉心底的藍 日頭漸斜時來到老楓樹下，我爬上路邊的水泥護欄，發現滿樹含著待抽綠葉的新芽。退後十幾公尺遠望，枝椏輕輕撐起早春天空。那一片藍，任誰也想捕捉在自己的心底。才想著，路過的汽車走下訪春遊客，伸起手，高高的舉起一雙緊握的希望。 歡樂因子的綠 冬天剛過，春天才要萌生暖意，田裡佈滿了春水，耕耘機翻出阡陌的希望。稻秧子還躺在苗圃，染上亮黃黃的夕陽光彩，嫩綠色裡面有太陽的微笑，看起來如深映心田的快樂因子。高麗菜田更是透出幾分亮綠，大大的菜葉子接住好多暖暖的色調。我蹲下用稍微仰望的角度欣賞，不遠處，有一家人的歡笑聲溶化在黃昏的綠意裡。 寂寞美麗的黃 路邊有不少兔兒菜和黃鵪菜，隨著晚風搖曳。未成稻綠的深褐色水田展開背景，點上幾輪黃，暗沈的田邊漾出美麗色彩。田埂上的菜園子開滿小花，綴上亮黃。一個角落，自成一季春天。除了我為這些小黃花停下腳步，就是順著山谷滑落的晚風了。搖呀搖著！寂寞隨風飛起。 充滿羡慕的紅 不知不覺單車爬過200多米的高度，紅磚厝前面的山櫻已經是紅綠交織、花葉同開。停下單車準備喝口水，身後的樹上朵朵粉紅小花染得春色更濃，花叢間隙隱約看見農夫帶著一身泥水聊天休息。我羨慕可以日出而作日落而息的鄉間生活，更勝於說是朝九晚五，卻超時奉獻的城市上班日子。 從楓樹坑沿著心裡豐美的小路而上，高度250M左右林口台地的相思樹林濃密安靜，茶園偶爾林間現蹤、午後薄霧朦朧。若是沒帶上GPS，一定會在小路間迷失方向。無意間發現龜山鄉有個苗圃，只是掠過沒有停留，往樹林深處下滑接回中坑聚落，日更斜水更閃亮了。 我帶來一顆失去顏色的心，走過鄉村，填入清淡的景致。西沈的夕陽就快沒入山頭，耕耘機紛紛熄火停車。油菜花還在開，開滿黃澄澄的田埂。再見了！鄉間的彩色黃昏。 楓樹村 自行車黃昏小旅行路線： 路線難度: ★★☆☆☆ 進階 (市區道路及山間產業道路) 錦和國小 → 灰窯 → 員山路、連城路→ 土城 → 金城路、永豐路 → 板橋 → 信義路 → 四川路 → 右轉116線 → 浮洲橋 → 樹林 → 中正路 → 台1線(萬壽路) → 迴龍 → 上坡 → 桃園龜山 → 光峰路口(右轉) → 楓樹村 → 光明街(右轉) → 沿宏洲化學牆邊 → 楓尾坑 → 林口台地 (250M) → 龜山苗圃 → 取右則軍營小路 → 中坑 → 宏洲化學 → 光峰路 → 台1線 → 萬夀東路 → 沿原路 → 樹林 → 板橋 → 土城 → 中和 → 錦和國小 里程: 50KM / 踩踏時間: 2小時25分 / 旅行時間: 3小時30分
平均時速: 20.3KM/H / 最大時速: 51.6KM/H 旅行路線分析 (時間/里程/高度) 錦和國小 14:32 / 0K / 25M 浮洲橋樹林端 14:55 / 8.07K / 28M 台1線上坡起點 15:10 / 12.64K / 44M 台1線高點 15:28 / 17.35K / 167M (台1線上坡 2.6% 近五公里長緩坡) 楓樹村入口光峰路 15:36 / 19.4K / 136M 龜山苗圃 16:48 / 25.08K / 259M (楓尾坑 2.6% 四公里長緩坡) 楓尾坑、中坑叉點 17:02 / 28.46K / 151M 楓樹村入口 17:13 / 30.05K / 136M 錦和國小 18:03 / 49.57K / 25M 楓尾坑 季節景觀風情 (春初) 春田 春季布田風情，水田風光 菜田 各種蔬菜開花美景，黃昏時的田間景色 鄉村風情 耕田，曬菜乾，農忙 賞花 除了菜田以外，春日野花及沿途可賞山櫻及桃花
相關資訊: 攝影、文: 茶花小屋 2011.02.28 | 
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