出收費站，就代表出格爾木市區，也就進入了黃沙滾滾的柴達木盆地

 柴達木盆地自古以來即被視為不毛之地

 這一路上非常荒凉，公路右邊的布爾漢布達山)，將陪伴我300多公里

 穿越柴達木盆地，可說是大地的藝術「秀」；在驚歎之餘，更能領略到大自然的匠心獨運

 柴達木盆地沙漠，是世界海拔最高的沙漠

荒凉的戈壁似乎多了些植被，成為羊群覓食的天堂

越野車走109國道(青藏公路)穿越柴達木盆地，可觀賞到特有的奇麗風光和兼有的各種地貌

D21(06.04) 格爾木－都蘭－青海湖

昨夜一片漆黑中到達的格爾木市，是青海省海西蒙古族藏族自治州（州府德令哈市）的副地級市；是青藏高原繼西寧、拉薩之後的第三大城市，青海省第二大城。總面積近12萬平方公里，全市人口27萬，其中漢族人口佔90.2%。市名是蒙古語，意為「河流密（聚）集的地方」。市區位於柴達木盆地中南部格爾木河沖積平原上，海拔2780公尺，為地處新疆、甘肅、四川、青海、西藏間極為重要的交通樞紐。青藏、青新（疆）、敦（煌）格（爾木）三條公路幹線在此交匯。

格爾木市區由柴達木盆地中南部和飛地（是一種人文地理概念，意指在某個地理區劃境內有一塊隸屬於他地的區域）唐古拉山鄉等區域組成。境內有個面積5856平方公里的察爾汗鹽湖，是中國最大的鉀鎂鹽礦床，因此格爾木也有「中國鹽湖城」之稱。格爾木是新興的一座資源開發型的工業城市，百萬噸煉油、百萬噸鉀肥和石油天然氣的投資興建，形成了格爾木市的工業框架和基礎。

格爾木市已探明的石油地質儲量達3億多噸；澀北天然氣田已探明儲量有3000億立方公尺，是中國四大天然氣田之一。格爾木也出產黃金，並在1989年爆出一時轟動全中國的「格爾木黃金風波」（原青海省格爾木市副市長楊文山等受賄案。楊文山，原青海省格爾木市副市長、市公安局局長。1990年因受賄罪被判處有期徒刑5年）。格爾木也出產有名的崑崙玉，作為2008年北京夏季奧林匹克運動會金鑲玉獎牌的原材料後，獲「國玉」美譽，身價爆增。

格爾木素有「兵城」和「汽車城」之稱，大陸人民解放軍四總部、蘭州軍區、武警部隊和空軍在這裡的團級以上單位就將近30個，主要承擔著西藏方面的公路運輸、管道輸油、通訊及通信線路維護三大任務。以上這些資訊聚集在一起，給我的感覺就是格爾木市正在大興土木，主要街道景觀也都大魄力的擴建中。開車走上街區寬敞漂亮，路燈設計尤屬新穎，是令人感覺舒服的一個城市。

用完早餐已過早上十點了，沙漠城市豔陽灼人的很，曬在皮膚上隱隱作疼；先在市郊加油，令人驚奇93汽油每公升才3.5元。在西藏地區已經習慣了高油價，一時之間還真不能反應過來；這個原因在柴達木盆地是中國重要的石油生產基地之一。越野車過收費站不遠，就看到路旁應該是警車停駐，忙將車速硬是壓在30km/h以下；果然是交警拿著測速槍在測速，見我慢如蝸牛的車速，笑了笑，我也朝他揮了揮手，在湖南洞口縣的1000元罰款代價是很深刻的！

出收費站，就代表出格爾木市區，也就進入了黃沙滾滾的柴達木盆地。這一路上雖然非常荒凉，但因為不是戈壁灘，公路右邊的布爾漢布達山（應該屬於崑崙山脈)，至少將陪伴我300多公里，所以還是很喜歡這一段的路邊風光。雖然是荒漠公路，但並不像心將的公路一條直線，彎曲還是很多；本來就很喜歡彎道，不管是河彎，還是公路彎道，因為對彎道後面的風景，總有一種未知的期待！

地處青海省西北部，阿爾金山、祁連山和崑崙山之間的柴達木盆地，東西長約800公里，南北最寬處約350公里，面積約20萬平方公里（約五個多台灣大）；地勢自西北向東南緩傾，海拔在2600至3000公尺之間，是中國地勢最高的內陸盆地。柴達木盆地由於海拔高，雲量少，日照時間長，常年乾旱少雨，區內時常刮大風；特別是茶卡地區刮大風的天氣，最多時一年有180多天，風能十分豐富。

柴達木盆地因地勢平坦，有較充足的地表水和地下水可用；晝夜溫差較大，利於農作物積累養料，因而農作物產量較高。其實，位於青海西北部柴達木盆地之中的柴達木盆地沙漠，是世界海拔最高的沙漠。沙漠面積大約3.49萬平方公里，約佔柴達木盆地總面積的1/3左右；盆地自然景觀為乾旱荒漠，主要土類為鹽化荒漠土和石膏荒漠土，分布於盆地西部，草甸土、沼澤土一般均有鹽漬化現象。

柴達木盆地原是一個巨大的內陸鹹水湖泊，後來因青藏高原地勢的抬升和雨量的不斷減少，得不到充足的水源補充，湖水不斷乾涸，才形成了這個巨大的天然鹽湖盆地。在蒙古語中，「柴達木」就是「鹽澤」的意思，盆地內鹽類儲量非常豐富，各種礦物鹽及化工原料主要有：鈉、鉀、鎂、鋰、溴、碘、釷、鐳、鍶、石膏、芒硝等十多種。此外，盆地的一些湖泊中含有大量的硼，被譽為「東方硼庫」、「中國聚寶盆」。盆地中還蘊藏著可觀的石油、天然氣和多種金屬礦藏。

柴達木盆地自古以來即被視為不毛之地，在漫長的地質時期和劇烈的造山運動中，無數次旱風與乾燥的交替演變，海水退去進而消失，而海洋中的貝類被飛沙掩埋，阻隔在山體之間。近年在德令哈市懷頭他拉鎮西北綿延的群山中，發現的貝殼山，就是青藏高原「滄海變桑田」的歷史見證；貝殼山長約三百公尺、高一百公尺。山上大大小小的巖石上都嵌滿貝殼，貝殼的輪廓、紋路清晰可辨。

近年更在柴達木盆地中心地帶的白公山地區，因為出現謎樣鐵管，而被揣測為外星人的根據地，也有人因而推測柴達木盆地係因史前文明核彈爆炸，而形成不毛窪地。而無法解釋的是鐵管直徑在四到四十公分之間，鐵管管壁和巖石密合程度就像「筷子插進蘿蔔糕」一樣；而白公山下的托素湖畔，也發現長達一千公尺的鐵屑分布帶，形狀各異，顯然是不知多久以前的「當年」，被埋佈在湖中的；另外，附近崩裂的山石片中，也可見到管道殘留的痕跡。

學者專家根據柴達木盆地地勢高、空氣稀薄、透明度極好等條件，推測這裏正是觀測天體理想的地方，因而有了這些至今存疑的鐵管，真是如此嗎？答案尚且不知，但是他們認為此地鐵管是外星人工程遺蹟的根據，是研究顯示管道銹蝕程度已有千年以上，當時人類冶金技術尚未發展到合金管。加以鐵管主要成分除了鐵外，還有百分之十以上的元素，是今天的科學無法化驗出來的。

柴達木盆地由於礦產資源豐富，被稱為「聚寶盆」。它有過輝煌的歷史，古代絲綢之路經湟水流域、青海湖、柴達木盆地，東西横貫青海地區的「羌中道」，就是從這兒穿過。而我的越野車走109國道(青藏公路)穿越柴達木盆地，就可觀賞到特有的奇麗風光和兼有的各種地貌：氣勢磅礡的高山、綿亙不斷的丘陵、一望無垠的草原、星羅棋佈的湖澤，還有茫茫的戈壁沙漠、壯闊的雅丹、泥漠、鹽漠，以及從四周流向盆地中心的涓涓河流，簡直是座異彩紛呈的地質公園。

穿越柴達木盆地，可說是大地的藝術「秀」；在驚歎之餘，更能領略到大自然的匠心獨運。這塊土地地廣人稀，居住著蒙古族、藏族、哈薩克族、漢族等居民，人口密度每平方公里不到一人。一路上都可以看見大大小小的湖泊，多是鹹水湖、鹽湖。從公路這邊看過去，不論黃沙滾滾，還是田野叢林，湖面上漾起輕輕的波紋，像少女臉上柔和的笑容，一幅令人愛不釋手的山水畫。

109國道經過香日德沙漠綠洲，於下午十三時到達都蘭沙漠小鎮（蒙古文意為「溫暖」），荒凉的戈壁似乎多了些植被；面對這段路沿途都是灰茫茫的戈壁灘，套句一位青海朋友的話：「一片黃得可怕」。他如今在上海再也不肯回來了，而我卻想盡辦法也要來親窺這一片的黃。至於柴達木盆地奇景－戈壁沖天旋風，許是今日天候良好，或許福緣不夠深厚，無緣目睹。但是，沿路的沙丘林野與新疆、內蒙古又不相同；細心觀察，對沙漠世界多分認識，也算小有斬獲。

繼續前進，冷不防的遠處出現一派奇觀：一排排白楊樹林帶中，車水馬龍，熙熙攘攘；亭台樓閣，雲山水影；田園村落，炊煙裊裊……，浮光掠影，不斷變幻。在這上無飛鳥、下無寸草的荒漠鹽湖之中，怎麼會有這般景象？

正在詫異中，轉瞬間一切又消失得無蹤無影。我突然醒悟，這一定是遇上千載難逢的海市蜃樓了，深感幸運，實在是不枉此行。

沿路的沙丘林野與新疆、內蒙古又不相同；細心觀察，對沙漠世界多分認識

 這塊土地地廣人稀，居住著蒙古族、藏族、哈薩克族、漢族等居民，人口密度每平方公里不到一人

 丘陵地間有綠草，是羊兒們的美食

氣勢磅礡的高山、綿亙不斷的丘陵

面對這段路沿途都是灰茫茫的戈壁灘，套句一位青海朋友的話：「一片黃得可怕」

到達都蘭沙漠小鎮（蒙古文意為「溫暖」）

茫茫的戈壁沙漠、壯闊的雅丹、泥漠、鹽漠

正是駱駝換毛的季節

上無飛鳥、下無寸草的荒漠鹽地

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視頻 ：1.紡織歌/仁曾卓瑪/青海藏族民歌；2.《大美青海》柴達木