都審一回事 施工一回事 交九明修「斜坡道」 暗渡「車道」？！

　　國民黨籍台北市議員陳玉梅今日(7/8)召集市府交通局、發展局與捷運局等相關單位，於台北車站交九轉運站舉辦現場會勘時指出，台北交九轉運站西側承德路入口前廣場的斜坡道，原本於設計及都審時僅規劃為一般無障礙坡道，但在建置完成後，卻已轉變為車行迎賓車道使用。結果導致該處整段100公尺左右的人行道，竟然就被5個車道口層層阻斷。未來交九正式啟用後，不僅民眾行進安全遭受威脅，更恐將讓承德路與市民大道動彈不得。

　　據了解，又稱「京站」的台北車站交九轉運站，88年3月9日經建會主導逐步規劃後，係於94年1月26日正式簽約開始興建。位於台北車站北側市民大道以北，承德路以東，華陰街以南與捷運淡水線線型公園以西所包圍約2.13公頃區域，未來除提供長途客運轉運功能外，也將讓金融、飯店、辦公室、百貨商場、餐飲業、停車場及計程車招呼站等行業、設施等進駐。預期啟用後將成北市另一交通門戶，並將與台北火車站連動成為北市交通路網中樞，令人期待。

　　然而就在即將落成前，由於陳玉梅議員日前質詢有關交九轉運站前人行道上變電箱與公車停靠區阻路問題後，進一步追查後才意外發現，當初都審通過的台北交九轉運站承德路前入口廣場無障礙斜坡道，如今竟然已搖身一變成為未來「京站」大樓氣派的迎賓車道。如今在相關交通維持考量付之闕如下，卻已預備將一般臨停車輛引入平時即已車潮擁擠的承德路與市民大道路口。此一施工結果不僅涉及圖利問題，也為當地交通埋下一顆不定時炸彈。

　　陳玉梅議員指出，台北交九轉運站西側承德路前入口廣場，原本於建築配置計畫中是設計為主入口音樂廣場。而在都審過程中，除以一般無障礙斜坡道名義進行送審外，就連斜坡道本身的坡度規格，也是以一般行人用無障礙斜坡道進行設計、施作。但在施工過程中先是在94年12月將原有斜坡道斜度由1/12改為1/10，而之後施工結果也是讓原本都審同意的「應與人行道順平」，變成「與承德路車道順平」，如今該處斜坡道雖與原本設計圖相對位置看似相符，但明顯已為未來提供車行使用留下伏筆。而未來該處究竟是要給行人使用，還是要保留給車輛使用，市府各單位也淪為各說各話。

　　如今在台北交九轉運站承德路側，短短由華陰街與市民大道所包違約100公尺人行道，除了有提供大客車進出交九轉運站的兩線車道開口，現在在完工後，又因當初都審瑕疵被以「明做斜坡道，暗渡車道」的方式，硬又被開出了兩個迎賓車道口後。結果在承德路短短僅約100公尺的人行道上，就開出了5個車道出入口，等於每20公尺就有一個車道口阻斷，把交九轉運站前人行道弄得像100公尺跨欄賽道。

　　而在加開這兩線迎賓車道後，行人行走該段人行道不僅要「過五關斬六將」，甚至從台北火車站跨市民大道天橋下來就立即要與一般汽車搶道，不僅要閃大客車，還要要閃小汽車，人行道設置予行人安全行走空間原意已蕩然無存。此外在目前交九轉運站將成為一個高運量與高使用周轉率的預期下，等到未來正式通車後，在臨停車輛車來車往間，由於該處位居承德路與市民大道要衝，恐怕從各自不同車道口所開出的車輛，也將讓交九轉運站前「交通運轉失靈」。

　　陳玉梅議員質疑，何以當初規劃將提供予行人用的無障礙斜坡道，實際設置卻是將人行道阻斷，並將開口導向承德路一般路面？這樣的無障礙坡道究竟是為了一般行人設計？還是為提供一般臨停小客車使用設計？都審把關明顯有瑕疵。陳玉梅議員表示，既然當初於都審過程中即已將一般臨停車輛與計程車導入地下二樓上下客，甚至在相關討論中也明確指出，承德路入口處即不宜再允許一般車輛臨停上下客，相關單位於規劃至施工過程中不應混水摸魚。

　　陳玉梅議員要求，市府公共運輸處與原代辦施工單位捷運局，應儘速將台北交九轉運站承德路入口前兩側無障礙斜坡道出口處進行填高，讓斜坡道出入口能真正拉平與人行道順平，以維原本設置用意，回復行人原有行進空間。此外，陳玉梅議員也要求，都發局與建管處應再本於專業與原初都審意見、結論，在相關單位未確實改善缺失前，不准核發使用執照，以保障行人通行權益，並解除當地交通不定時炸彈，不要讓台北交九轉運站成為台北交通打結製造總站。

　　對於台北交九轉運站前人行斜坡道變更施作問題，都市發展局都市設計科科長劉美秀現場承諾表示，會根據當初都審時的決議與共識，具體要求承包商立即將該處斜坡道出入口處拉高，由現行與車道整平回復為應予人行道整平，並要求完工後應與何被確認，以保障當地用路人權益。

　　而建管處施工科葉清獻股長則於現場表示，由於當初在設計交九轉運站承德路側廣前的無障礙斜坡道時，報處的建築設計書中，確實未清楚規範明確使用用途。而如今施工結果，又與原核可的設計圖平面配置內容無明顯差異，是故後續是否延後發給使用執照，將再以尊重本次會勘結論與相關法令規範的前提上，儘速進行研議與處置。

　　此外，就目前交九轉運站前公車停等區規畫不當問題，公共運輸處綜合規劃科蔡家慶股長則是現場承諾會儘速回復公車停靠區標線劃設。而至於變電箱阻路問題，台電工務所承辦人員馮志剛則是承諾今天晚上會立即遷移。