標誌標線不清 指示亂寫 2個月未待轉開單量是2年來的58倍？！ 

　　國民黨籍台北市議員陳玉梅今日(4/30)召集北市府捷運局、交通管制工程處與交通大隊，一同前往中華路一段與塔城街口會勘時指出，捷運局為方便捷運松山線施工，將忠孝西路與塔城街口道路縮減，以交通護欄重新調整出一個新的交通動線。但因從新規劃後，自延平北路經該路段進入中華路幾乎成一直線動線，而沿線交通標誌、標線不夠明確，再加上延平北路口指示標誌誤導，該路口已成為延平北路往中華路機車，未依兩段式左轉的罰單陷阱。 

　　陳玉梅議員近日陸續接獲數位里長與民眾陳情表示，近日騎機車自延平北路往南，經忠孝西路要前往中華路時，順著當地現行交通動線規畫前進，最後卻在中華路一段北市國稅局正前方，連同其他同行機車族，被交通警察以「機車未依兩段式左轉」，整批進行攔停告發。在告發現場，經員警告知才知道，原來在忠孝西路要左轉中華路時，在塔城街口設有機車待轉區。民眾痛罵，當地交通標誌、標線明顯不夠明確，但員警不僅不思加以疏導，反而直接躲在中華路往南機車族必經之地集體攔停告發，市府根本是挖陷阱搶錢。 

　　經了解，目前由延平北路往中華路機車，必須先右轉忠孝西路，再於忠孝西路塔城街口處待轉才能進入中華路。然而由於在忠孝橋下之該忠孝西路路段甚短，而且一直以來都僅供東往西車輛單線行駛，並無會車問題，以至於在該處機車是否要進行待轉。短短不到50公尺的三線道路，機車行經該路段卻必須多轉一個彎，費時多等一次紅綠燈，是否合理，存有爭議已久。 

　　之後又由於該路段正進行捷運松山線施工，為方便工程進行，北市捷運局於今年2月起，又於忠孝西路與塔城街口，以連續設置紐澤西護欄將當地交通動線整個重新規劃，並依其代管權責，重新設置該處的交通標誌與標線。但因所設分隔護欄又進一步限縮了忠孝西路車道，新的交通動線設置完畢後，從延平北路往中華路行駛時，在視界上更宛如一個大圓環，原本設置要機車兩段式左轉區域變得沒有意義。機車族騎車至該處，很容易就會忘了有「待轉區」的存在，紛紛誤觸違規陷阱，被開單告發。 

　　離譜的是，經現場勘查後還發現，在延平北路往南路口處，交工處竟還直接設置一面「往中華路機車請至塔城街左轉」指示標誌，直接「提醒」機車族行經忠孝西路左轉中華路時，無須再行兩段式左轉，再加上捷運局與交通護欄周邊新設於塔城街口的機車待轉區與指引標誌又不夠明確下，延平北路往南要轉往中華路機車，行經忠孝西路時，自然會「順勢」直接左轉進中華路。 

　　更可議的是，經調閱資料後發現，該路段從96年1月至98年1月兩年間，針對機車未依兩段式左轉違規案件，原本僅有兩個月有開單紀錄，開單總數不到6件，但到了今年2月，告發件數卻一口氣暴增為45件。而至3月間，更是一舉衝高至302件。兩個月的違規取締業績竟然是過去兩年的近58倍。

　　可見市府交通大隊在發現該處交通陷阱後，不僅沒有告知捷運局與交工處進行更正，也沒有以加強勸導的方式讓機車族發現該處交通標誌、標線設計有缺失，反而是在中華路上，機車族由延平北路往南至中華路必經之處大設臨檢點，開單搶業績。機車族行經該處就好像循河道成群彎游的魚，被交通大隊撒網集體坑殺，攔停取締告發。 

　　陳玉梅議員批評，市府交通相關單位明顯交通專業不足，怎麼會在忠孝西路往中華路這個機車交通流量甚大的路口，設置了這樣一個交通違規陷阱。不僅機車待轉區標線、標示不夠明確，還設了一面騙人的指示標誌，根本是陷機車族於不義。而交通大隊明知該路段交通動線設計不當，卻又不盡交通疏導職責，反而將該路段當成獵捕機車族違規案件的重點取締路段，大幅灑網取締機車未依規定兩段式左轉，趁火打劫，行徑也與土匪無異。 

　　針對本案，陳玉梅議員具體要求交通大隊在該路段捷運施工完成前，應全面取消該路段取締機車未依兩段式左轉，捷運局與交工處也應一同就該路段現行不合宜之標誌標線重新進行規劃與設置。而後續針對捷運局代管路段，陳玉梅議員也要求交工處可以本於專業進行全面性了解，以使類似因工程所需而規劃出之與民爭利，或是甚至造成交通安全死角之交通規劃設置與路段，能從台北街頭根本消失。 

　　會勘現場，捷運局中工處正工程司游澄發現場承諾表示，將取消該處機車應兩段式左轉限制，於一週內會將該路段所有機車應行兩段式左轉之標誌標線，連同忠孝西路內側車道禁行機車標線一併塗消。此外，針對該爭議路段於三月份所開出的所有未依規定兩段式左轉罰單，交通大隊即日起也開放受罰民眾申訴，以作為不當執法之彌補。