高鐵為慶祝新三站啟用通車，特推出819車次晚兩分半列車…喔…拿錯搞子了，小編…是上車後有贈送菓子那份嗎？不…還是有通關密碼就可以直接升等…蠶豆酥…開心果…脆笛酥…噢…是下面這份才對啦！ 

台灣高鐵14日爆出全車300名乘客為等高鐵CEO鄭光遠上車，列車延後2分半鐘才發車，挨批這是高官耍特權的行為，高鐵後來僅8字回應，「確有此事，虛心檢討」引發不滿，晚間高鐵執行長鄭光遠也正式出面致歉，「虛心檢討並引為殷鑑，再次致歉」。

老實說，在台灣社會當中，不都是會有兩套版本用來迎合長官與應付消費者嗎？這或許也不是甚麼秘密，但若是真要這要做，你也要做的讓你的員工心服口服才行，甚至員工還會親切告訴您說「長官，辛苦了」。當然，在一個大企業的團隊之中，尤其是服務業，他又是能夠代表一個形象品牌的產業，在社會觀感上頭就要更嚴加注意，帶領者的一舉一動底下的人都在看。 

升等，這是許多交通產業都會行銷的一種手法，公司領導者總難免會有公務或私交上的人情升等，透過事先安排不是可以讓底下人員更好做事嗎？如果未經通報，直接去找列車長告知是某某人的朋友，這樣就可以要求升等，這樣好康的事是不是讓旅客聽到了他們也都要如法炮製，反正你車廂也是空著的，不搭乘也是浪費。(就是會有旅客這樣做) 

配合新三站開通，為期半個月的買一送一促銷活動，高鐵還真的帶領出另一波的經濟消費潮，全民一起搭高鐵，原本新三站預估運量最少的雲林站，因為造型美侖美奐，反而讓他成為熱門景點，連續兩週的週休假日，似乎已經讓人提早嗅聞到過年的氣息，為了這些爆量的人潮，高鐵公司還加開臨時站站停全車自由座列車(6車除外)，買一送一優惠條件限新三站為起訖站，且必須出閘門方可兌換免費車票，許多旅客為搶這樣好康，出閘門換票，原本以為可以馬上搭乘一小時後的班車，但排隊到換票或許已經是兩小時後的事，也讓許多旅客認為是不便民的做法，因此有些天真民眾，在停車一分鐘時間內從月台如逃難似的狂奔出閘門，再重新進閘衝回月台趕上列車，雖然精神可嘉，但十分危險，萬一受傷再來責怪沒做好安全措施。 

新三站平均一小時一班列車，在爆滿的人潮中，有人為了趕車，好不容易擠到月台時卻眼睜睜看著列車離開，為此曾提出建言，希望高鐵公司在政策上能給予這些旅客通融些5秒的時間，(這樣的作法並不是開先例，似乎舊八站都會有這樣貼心的服務)馬上有人反駁這樣的建議，說這會影響到行車安全，因為新增三站列車排點較緊湊，隨便更動列車時間會危及到行車安全問題(安全一直是高鐵營運最高原則，前董座歐晉德先生曾說”沒有安全就沒有高鐵”十分認同)；日本新幹線往往會在黃金週、特別假期延長一兩分鐘列車停靠時間，主要還是考量到「安全」。這一次高鐵CEO因為塞車延誤被踢爆，列車為等候而延誤兩分半鐘，高鐵公司這又改口「這是在合理範圍，事後列車到其他各站均為準點！」不是排點緊湊嗎？會危及到安全問題，您讓列車駕駛冒生命危險之風險，去追趕這兩分半鐘，當初反對說多停幾秒鐘會危及安全的朋友，這應該又是做如何解釋？這不是兩套版本甚麼才叫做兩套版本！

拍攝及觀察這家鐵道公司快十年，高鐵公司一直給社會觀感十分良好，相信在服務旅客上可以考慮到面面俱到，參與過高鐵公司許多活動，我看得到CEO在各項活動中的用心，這次個人因塞車而讓列車延誤，造成社會觀感有所不佳，最後能站出來向社會大眾道歉，這點我們還是能夠體諒與給予肯定，高鐵公司一直委外拍攝了不少形象廣告，誠摯希望就如同廣告一樣，給旅客多一些包容，我們不希望全車旅客去多等那2分30秒，但相信大家都可以包容多出5秒，貼心讓三站老人家也跟我們一起同車，「因為有愛，有您真好。」「確有此事，虛心檢討」。

UDNireporter吳漾/新竹