卻似乎，在那個季節，我難以停歇行者的腳步，遠方的煙波無法拒絕，於是，“秋風吹瘦水，落葉滿寒山”的日子，我又開始了向東南的遠行。

       天幕垂下細細的雨簾，那是天地的委婉送行，帶著興奮的心情，於清涼中啟開步伐，又何嘗不是一種浪漫與愜意。

       在一個小站等候著往東南部方向去的列車，這裏直達八閩之地的列車很少，於是，轉道東北角的鷹潭市，這個車站的治安狀況很差，在許多傳言中， 簡直令人生畏;  但與這個車站的爛名聲相反的， 卻是秀美瑰麗、鬼斧神工的龍虎山 ， 這是道教的四大名山之一 ，山上有上清宮和天師府 ;  也是中國享有盛譽的名山， 更離奇的是 ， 其間還有兩個獨特的自然奇觀-----“金槍峰”和“仙女巖”， 因其甚似男女的性器官， 故分別被稱作“大地之母”和“大地之父”。 

   　 龍虎山更有大大小小的崖墓和懸棺， 至今仍是未解之謎。

   　 鷹潭車站外的顯眼處，一只展翅的金屬雄鷹塑像， 呈一飛沖天狀，顯現出一種奮發和朝氣，此為這裏的城市標誌。

        轉車上了上海-----廈門的列車，沿鷹廈線南行，出了江西資溪縣地界，便進入光澤縣，這裏已屬福建省，福建全省面積的三分之一屬於山地，在全國高居第一；列車在山嶺間穿行，青翠的樹木和滿目的蔥籠讓人神清氣爽，山間不時可見到清澈的山泉，隨順山澗，跳躍著流淌，一些零散的人煙，偶爾出現，讓人產生一種桃源世界的感覺；光澤縣，邵武縣，都是不大的閩北山區縣，南平市稍大，列車在這幾個地方的停留也很短暫，沿著單線的鷹廈鐵路繼續南行，列車不時要停下來 ，以讓特快列車優先通行。

       三明市地處閩中，是一個較大的地級市，透過車窗，遠眺山巒間的寬廣濛濛的市區，是一派清新、寧靜、潔凈的印象；可以想象，三明市應該是一個不錯的城市 。

   　 鐵路線從北往南，一路穿行在連綿莽蒼而又碧翠的山巒之間，視目所及，盡是連綿的青青翠色，思緒也隨順著逶迤的層巒疊嶂漫飛，自由、無拘，酣暢而愜意。現今的鐵路線，乃得歸功於上世紀五十年代初期受命修建鷹廈鐵路的鐵道工程兵，正是那一大批人受命開進八閩大地，隱沒於這莽蒼的大山，經年累月的艱辛付出，才修建起了這條鐵路，也才結束了福建省無鐵路的歷史 。

        穿永安縣，過華安縣，僅觀地名，就不難知曉，這些都是被歷史寄予了期待的地方，還有諸如平和縣，綜而觀之，就是被寄予了“安寧祥和”的願望;  今日，舊史不復，卻期待猶存;  列車也在一種安寧與祥和之款款穿行。

       來舟，是一個不大的地方，但它卻是鷹廈鐵路的分杈處，從北方下來的列車，在此分駛兩個方向，一路往福州，一路往廈門。

       長泰縣過後，列車很快進入廈門管轄內的杏林鎮，因為杏林是小站，列車只作稍許的停留，繼續前行。

       列車飛馳在廈門跨海大堤，窗外兩邊盡是浩蕩的海水，在海風中泛起無邊的洪波，陽光照處，連綿的鱗光隨波閃耀；這是我第一次近距離的見到大海，雖然這裏還是大海的一角，但海的浩瀚磅礴的氣勢，卻仍然從視線的遠處，陣陣湧來！

   　 疾駛在大堤上的列車，激蕩壯美的隆隆聲，夾裹海風 ，甚是輕快 ，臨近終點，車內也活躍起來 ; 又經十來分鐘的奔駛，列車終於喘著粗氣停靠在了此行的終點-----廈門站，這也是我此行的目的地；同車鄰座位的幾個人，各自相互道別後，隨順熙攘的人流，一起湧出了廈門火車站。

                                                                 -----------2007.05.26