初到廈門的心情 ，新奇而興奮; 走出廈門站，展現在眼前的是島嶼特色的城市，這是中國最早開放的四個經濟特區之一。

     島嶼城市的天空，清澈而蔚藍，濱海的地理位置和亞熱帶的氣候，也使這里的空氣中保有著一種濕潤的柔和 。

　  坐上“火車站---輪渡”兩節車廂的長長的公交車，沿著廈禾路前行，兩邊是一排排的木式結構的店鋪，電線從店鋪的檐前跨過，低矮的電線桿佇立一側，自行車、三輪車、汽車、摩托車組成的車流在上下班的時間里忙碌地馳行於主要街道。

      初時的廈門的道路，大多狹窄而局促，但堵車的現象卻並不多見，順暢的車流，使人也覺輕松，這或許是由開放不久的廈門經濟水平還不高，私家車和公家車皆較少的現狀有關。

      置身車內，遊目窗外，城市的風貌，於流動中閑覽；廈禾路是廈門的主幹道路，兩邊的古舊的樓房不少，整體的結構中，木材占有不小的份量；或許，由於在歷史上，這里曾經為西洋人占據了較長時間的原因，所以，西式風格的建築也觸目可見。

      老城區的中心地段的思明北路，中山路，思明中路，思明南路;  西式風格的建築更顯密集，信步其間，有一種與中國其它城市別樣的感覺，那些飄散在煙雲中的零碎的歷史，也似乎與這獨特的建築俱在。

　   就象其它城市都處在建設、改造與發展之中一樣，廈門也不例外，許多的老街道，是那麽的狹窄，這應該與島嶼城市缺乏外圍土地拓展的客觀條件以及古時只有少量的人力車、馬車等交通工具的現狀有關;  但隨後的幾年時間里，城市街道的拓寬與改建工程熱火朝天，一條條變寬了的街道相繼呈現出來，主要街道的擁擠狀況漸次隱遁於記憶中。
 
　   剛到廈門時，街道上還隨處可見到人力三輪車，來來往往夾雜在其它的車流之間，或送貨，或載人，這是改革開放以來的城市規範化過程中的普遍現象和必經過程，後來， 隨順經濟的發展和城市的進一步規範，那類交通工具也漸次地退出了城市生活。

　   廈門還有著另一個較為詩意的名字，叫作“鷺島”，從直觀的字面上，就很容易讓人聯想到-----悠遠的過去，成群成片的白鷺翅影蹁躚，臨此憩息，“落霞與白鷺齊飛，碧海共藍天一色”的絢美詩境。

                                                                      ----------2007.05.28