人生就是不息的漂蕩，日本的經營之神松下幸之助說:“我的人生就是失敗的延續。”，那麽，我是否可以說:“我的人生似乎就是流浪的延續”，那種憂傷的情愫，夾伴羊城仲春早晨的些微涼意，於花園酒店開始流淌，穗港快線巴士一路疾行，我的心情一如靜水，已然沒有了當年浪跡江湖時的不休的興奮、激情乃至沖動。   

      經東莞，過深圳，路上短暫灑落的雨點，拍響了玻璃車窗，撒落零碎的聲響，也似乎成為我心情最好的伴奏旋律和註釋，會有濕氣沾濕今夜的夢嗎?

      很快抵達深圳蛇口口岸，下車，排隊，換車，前行，測體溫，驗證件; 車子很快又奔行在香港的雲天之下，這顆在記憶裏顯得遙遠的東方之珠，此刻就在腳下， 流線型的高速路上的車流，迅捷滑行，是一種柔和的悠美。過跨海大橋時，不少人為那片輕波蕩漾、海天相接的景致所迷戀，拿出相機，錄下了這段行程中彌足珍藏的景致。

      荃灣，元朗，這些以前只是在錄像和電影中見過的地方和地名，就在眼前，就在車窗外的流動的風景中。

      因為事先做足了功課，所以在香港赤臘角國際機場下車後，很輕易的就找到了K檔“中華旅行社香港機場服務處”，交副本、機票、通行證，核對查看後，幾分鐘就換取了入臺許可證正本，到E檔托運行李並換取了登機卡之後，因為不久前回家鄉辦理過幾個證件及相關手續，對照這邊的服務窗口的工作作風，絕不可同日而語。在這裏，我更多的感受到了: 規則意識、秩序意識、謙和氣息。完全不同於在內地，你要是沒幾下活絡思維、辦事技巧和鉆營意識，要辦點事，還時不時的會卡殼，讓你一路磕磕碰碰。 這，或許就是民主與非民主地域的最淺顯的區別了。  聯想到全球這麽多的國家和民眾對中國大陸的不良評價乃至妖魔化，中國大陸的人真該有所反思了。

      尚有3個半小時的余閑餘閒，便到機場的書店看書。

      作為國際金融中心和自由港的香港似乎真是自由的，書店裏的書籍也是少有粉飾的痕跡，也正因為它們的無粉飾的風格，在這裏看書的感覺便與在大陸全然不同，有關當代大陸高層的傳記、評論便表現出真實、全面、坦率、辛辣的氣息，於是，在電視上油頭粉面、 冠冕堂皇的許多領導人，在這裏一個個展露出更本真、更鮮活、更有欲有求、更圓融的一面。他們的 貪與腐， 淫與鄙，陰和詭，剛愎與狂妄，... ; 在這裏，可以有更全面、清楚的認識。

      同樣是五星紅旗飄揚下的地方，香港的物價卻高出許多，連手機到了這裏通話都高價收費，漫遊到此的手機，接聽即要2.9元/分鐘的費用，弄得我在接聽電話時無一例外的急促催對方快點結束通話。

      或許，香港也是很現實的地方，在書店卻沒啥看到當今主管香港事務的中央某人的醜事，難道是這人就特纯凈。

      香港機場是闊大的，安檢程序有條不紊的進行，作為自由港和全球金融中心，這裏可以看到更多的膚色，可以聽到更多的語言，可以見到更多的自由主義. 這種自由主義直觀的表現在衣著方面，西裝革履的內地公幹人員， 夾克、休閑褲、波鞋的港澳臺人士，吊帶裙的時尚少女，背心配人字拖鞋的美國少婦， 一身白色長袍、滿腮胡須的中東男人， 黝黑結實、粗腰肥臀的印度婦女， .........

      安檢後，前行尋找登機閘口都是一段很遠的行程，上了電梯又下電梯，下了電梯又上電梯，然後又是坐地鐵，然後又是上上下下電梯。

      下午15:30，本是起飛的時間，班機卻延遲到36''方才起飛，天空陽光未見，雲霧卻不迷濛，班機稍作滑沖便離地而起，擡升的角度似乎比國內的航班要小，於是，擡升的時間也便拉長，較久才進入平滑。.

      或許是臺灣的人口不多，無法如大陸挑選空姐那般的精挑細選，也或許，臺灣不太注重虛浮華麗的表象; 所以，臺灣的空姐總體上沒有大陸空姐的那種驚艷。

      73分鐘的飛行是短暫的，與鄰座的臺北縣乘客聊聊天，吃吃飯，看看報紙，便已結束。

      當透過飛機的弦窗可以看見下面桃園縣的田地和水稻的時候，航班已經來到臺灣。 在臺北桃園中正機場著陸，滑行，停靠，步出機艙，呼吸的是隔了海峡的空氣。