上星期六臨時啟動說走就走的小旅行模式，景點是「桃園竹圍漁港」和10月22日才剛開幕的「橫山書法藝術中心」。

「桃園竹圍漁港」

「橫山書法藝術中心」

「10月30日霜降第8天」

清晨天色空濛，朔風吹飛雨，不過只要心情好，管它颳風下雨都是好日子。

「選一條公路出發旅行」

旅行從出門開始，天空的色彩明暗、白雲蒼狗的變化、道路的坡度起伏都是我凝視的對象。從淡水竹圍到桃園竹圍，我們車行「61線西濱快速公路」，台灣有許多條公路，西濱有「台灣最美麗海洋公路」之稱。

台61線，北起新北市八里，南至台南市，全長約300公里，是全台最長的快速公路，也是全台唯一全程臨海的快速道路。

台61線八里林口段，完工於2009年1月，穿梭於山與台灣海峽之間。倚山傍水、高高低低起起伏伏的這段公路，因集結了焚化爐、發電廠和工業區，視覺景觀饒富趣味。

車行八里。玻璃帷幕外觀及方型煙囪造型的「八里垃圾焚化廠」，是大師貝聿銘設計的建築(新竹市焚化廠也出自貝聿銘之手)

順著海岸線的整排大風車也是台61線特色之一。

車行林口。標高168公尺、造型像牛奶瓶的煙囪，是「林口火力發電廠」顯著的地標，煙囪外觀以馬賽克彩繪一大二小的野百合圖騰，這是因為林口海濱過去有「野百合故鄉」的美譽，所以台電以野百合題材彩繪，希望將電廠融入當地景觀。

八里至林口的西濱公路不僅曲線優美，且南下望海景北上看山景，這種山海兼容的特色，可說是台61線最吸睛的路段。

「桃園竹圍漁港」

1950年代開港的竹圍漁港，除了是桃園市重要的魚獲供銷漁港，同時也積極發展觀光休閒漁業及遊艇旅遊。

2019年竣工的竹圍漁港薄膜天幕廣場，結合地景和漁港海洋文化，以海岸沙丘的線條、桃園石槽的紋路、遠洋的船帆及桅杆等元素設計而成。

竹圍漁港分成遊艇碼頭和港區，遊艇專用碼頭才剛完工，目前已停泊多艘小型遊艇，規劃整齊的碼頭和遊艇的畫面，感覺好像來到國外。

桃園竹圍漁港與基隆碧砂漁港、台北石門富基漁港並稱為北台灣三大漁獲供銷重地，竹圍漁港唯一附設遊艇碼頭漁港。

竹圍漁港漁會辦公大樓的4、5樓是360度景觀旋轉餐廳，飛碟型狀的外型非常的顯眼。

停在碼頭的雙艟體船。

堤防後有秘境。

桃園最美的沙丘「豬鼻子沙灘」

秋末冬初，竹圍漁港會有洄游魚群聚集，吸引許多灘釣客。

竹圍漁港除了可以看到漁船、遊艇之外，還可以看到遠方海洋上的貨輪。

竹圍漁港內停靠的多為小型膠筏，繽紛鮮艷的色彩，令人聯想到正濱漁港彩色屋。

紅色的彩虹橋是竹圍漁港的入口意象。

漁港內有一座觀海拱橋。

站在觀海拱橋眺望，漁港美景盡收眼底。

站在觀海拱橋上俯看內港和彩虹橋。

竹圍漁港的北邊入口，建有一座長180公尺、寬12公尺、高31公尺的觀光地標「彩虹橋」，彩虹橋橋身設計採取紐爾遜鋼拱橋，除了兩線車道，還有景觀人行步道。竹圍漁港距離桃園國際機場約三公里，所以常看到飛機從天空中飛過。

彩虹橋位於南崁溪出海口，聯繫大園竹圍與蘆竹海湖兩地。

流向臺灣海峽的南崁溪。

桃園生命之河「南崁溪」出海口，溪水黃黃海水藍藍。

「橫山書法藝術中心」

10/22才剛開幕的「橫山書法藝術館」，座落青塘園生態公園旁，是台灣第一座以書法藝術為主題的美術館。

建築師結合書法藝術、埤塘地景與建築美學，將公園基地設計為「硯台」、以桃園在地特色埤塘為「墨池」、五棟硯石色的展示館猶如「五方篆印」。

懸山型式的屋架。

五方篆印之一。

墨池-青塘園生態公園。

青塘園生態公園。

桃園台地特殊的地質、地形建構出「千塘之鄉」，從空中鳥瞰，閃閃發亮的埤塘是桃園的地景特色。

原生林相老榕樹。

保留原有的楓香、老榕樹等原生林相喬木。

結合桃園千塘之鄉地景、五方篆印主體建築、書法意象園區去規劃設計的書法藝術館，僅外部就令人眼睛為之一亮。內部展覽空間由於10月底前採預約看展，所以無法進去一窺究竟。不過，走逛園區一圈後，認為如果能仿照日本福岡大濠公園打造一間面池咖啡館會更美好~

這次桃園半日遊，雖然只安排了竹圍漁港、橫山書法藝術中心二個景點，但已翻轉我對桃園的印象！