2012.3.30新世紀愛鄉協會報導

　　陸委會與桃園縣新世紀愛鄉協會於3月29日共同主辦兩場「ECFA讓勞工受益—傾聽基層勞工的聲音座談會」，上午場次由中華電信工會桃園分會協辦，假中華電信工會桃園分會2樓會議室辦理，由陸委會主委賴幸媛女士與桃園縣總工會吳忠信理事長(愛鄉協會會務顧問)共同主持，邀請紡織纖維業等產業工會之幹部參與座談；下午場次則假國瑞汽車工會辦理，由陸委會主委賴幸媛女士與台灣省機械業產業工會聯合會許長輝理事長共同主持，邀請汽車製造業等相關產業工會幹部參與座談。

　　座談會中工會幹部發言踴躍，其中不時有工會幹部將陸委會誤稱為勞委會，現場笑聲不斷；會中台灣省人造纖維業產業工會聯合會理事長呂德明於現場指出，ECFA先期使台灣產業在對岸讓利的情況下，提升勞工之就業率、降低失業率(由6%降至4.25%)，後ECFA階段，兩岸應持續加強產業合作，達到台灣參與區域經貿發展之功效。另，韓國近年內，與歐美各國簽署之FTA即將開始生效，而台灣才正開啟腳步與其他國家洽商FTA，從談判、協商到簽署，該時程至少都需花上3~5年的時間，台灣經濟恐遭受衝擊或被邊緣化，進而影響台灣勞工的工作權，陸委會應加快腳步推動ECFA的後續談判、協商，並要求中國大陸持續讓利，讓台灣的紡織化纖業有個幾年的喘息空間，以調整產業結構體質。最後，呂理事長期待政府應多舉辦傾聽基層聲音的座談會，否則ECFA簽訂實施至今，只見上面叫好下面叫苦的情形，應持續下鄉作雙向溝通以改善此況。

　　桃園縣總工會理事王文福指出，至今ECFA政策所帶來之經濟成果，勞工無實際受惠之感，即便薪資微調但立即為物價通膨所抵消，其所影響的是台灣生育率下降，政府應正視該問題。尚有許多工會幹部關心，陸勞是否開放、產業外移、傳統產業勞工的工作權是否受影響等等。

　　新世紀愛鄉協會理事長劉芳萍指出，經濟發展之好壞與勞工工作權、生存權息息相關，歐美國家於金融海嘯後，經濟衰退滋生國債問題，導致勞工福利、退休金縮水、工作權不保、失業率飆升，抗爭頻傳；ECFA適時的簽署為台灣的經濟注入活水，台灣勞工受金融海嘯衝擊之害逐漸降低；ECFA後續的協商與談判，哪些產業、企業因關稅減免受益，陸委會應多下鄉舉辦座談、說明，令各工會掌握資訊以作為與公司協商利潤分配的依據，讓台灣勞工能真正受益。

　　省機械業產業工會聯合會理事長許長輝於會中指出 ECFA的早收清單有汽車零附件業33項產品，零附件業後續加快開放及整車開放，政府應予協助。

　　以上的問題，陸委會賴幸媛主委均於座談會現場一一作答，並允諾會將有關跨部會的題目帶回提供與相關部會做討論。最後桃園縣總工會吳忠信理事長表示，下回期盼能共邀陸委會及勞委會主委聯合共同辦理座談會，讓勞工能充分了解ECFA及其讓勞工的受益的所在，台灣省機械業工會聯合會許長輝理事長表示，賴主委專程下鄉特地邀請基層勞工座談，讓桃園各工會理事長、幹部們有機會向政府提出建言，陸委會的用心，給予肯定。

賴幸媛：ECFA後續協商 仍是辛苦較勁

【聯合報╱記者楊孟立、鄭國樑 、羅印冲／桃園縣—台北報導】2012.3.30

　　陸委會主委賴幸媛昨天到桃園與基層勞工座談時表示，兩岸經濟協議（ＥＣＦＡ）後續協商仍會是辛苦的較勁，兩岸雙方都極力爭取各自產業的利益，未來協商充滿挑戰。她並強調，政府將持續努力為民眾爭取最大利益，提升台灣競爭力。

　　陸委會官員證實，ＥＣＦＡ後續服務貿易談判，將於四月九日在上海舉行業務溝通；經濟部國貿局長卓士昭與陸委會經濟處長李麗珍將率相關官員就電子商務、旅遊及展覽服務等市場開放議題，與對岸協商，大陸協商代表為商務部台港澳司司長陳星。

　　據了解，大陸協商團隊本月也曾就貨品貿易協議來台協商，是近期兩岸高層官員首次討論貨品市場開放議題；在ＥＣＦＡ後續協商中，進度最明朗的是投資保障協議，預計上半年在台灣舉行的第八次江陳會談即可完成簽署。

　　賴幸媛昨天到桃園與產業工會代表座談，了解ＥＣＦＡ早收清單生效後，基層勞工受益情形。不少產業工會代表直言沒感覺待遇提高、工作機會增加，並憂心大陸產品會以低價占據台灣市場。

　　賴幸媛表示，薪資不增不只是ＥＣＦＡ的關係，牽扯範圍相當廣，她相信這幾年很多人的薪資一定有「微調」，只是可能趕不上通貨膨脹的速度被吃掉，她會向勞委會主委王如玄反映工會、勞工代表的看法。她也強調政府的職責是打造好的大環境，制定整體政策，提升勞工福利。

　　中華電信工會桃園分會理事王文福、機械產業工會聯合會總幹事吳惠聆提問，政府常在說ＥＣＦＡ簽訂後帶來多少優惠，勞工卻無實質感受，薪資已十多年沒增加過，政府應該有積極作為，讓基層勞工感受ＥＣＦＡ的好處。

　　與會的新世紀愛鄉協會理事長劉芳萍說，ＥＣＦＡ確實讓不少產業受益，但企業的經營者並沒讓勞工也享受獲利，這是勞工對ＥＣＦＡ無感的主要原因，她期待陸委會能和相關部會溝通，反映勞工心聲。

　　機械產業工會聯合會理事長許長輝則問，ＥＣＦＡ簽訂後，台灣汽車零附件業對大陸出口總額57億元台幣，進口總額高達89億元台幣，很明顯是讓利而非獲利；未來有無機會要求大陸開放全車零關稅？

　　賴幸媛指出，ＥＣＦＡ現在只是初階，未來是讓利或獲利還很難說，至於全車開放則是未來努力要爭取的目標。她也對擔心大陸低價車進口的業者喊話，民眾買車不是只看價錢，品牌、行銷、市場區隔都要考慮，未來路面上不會充斥大陸車種。