挪威石油之都「斯塔萬格（Stavenger)」見聞錄

      沒有去「挪威」的「斯塔萬格」旅遊之前，「阿慶」從來沒有想到，「挪威」這「維京人」的國家竟然也是一個當今世界重要的石油和天然氣生產國家。心中有點納悶，小時候的地理課是怎麽混過去的。

       其實，回朔到1958年，「挪威」的地質調查報告指出，在「挪威」的沿岸能找到石油和天然氣的機會並不大。1965年，「挪威」政府結合西方石油公司，有系統地開始在其沿海大陸棚和北海地區作地質探勘，到了1969年的十二月下旬，終於找到大油田，給「挪威」人民帶來重大的聖誕禮物。此後，「挪威」政府並沒有停止探勘，從北海繼續向北，進入「巴倫支海（Barents Sea)」。

      1969年年底發現的油田，在1971年六月中旬投產，而且「挪威」海和「巴倫支」海新發現的油田也分別在1993年和2007年投產。這才使「挪威」在當今世界的石油和天然氣的生產上，佔有一席之地。

      近幾年，「挪威」的石油生產量約為全球的百分之二，天然氣約為百分之三。「挪威」的人口並不多，自己使用有限，因此它成了歐洲重要的石油和天然氣供應國，提供了這地區百分之二十到二十五的使用量。石油和天然氣的出口值佔全國出口值的一半以上，也為「挪威」的GDP貢獻了百分之四點三。

       「挪威」人並不急著大量開採海上的石油和天然氣，因為他們知道，以當前的生產量，這些資源只能使用六十多年。為將來的日子著想，還是以細水長流的方式生產為妙。

      「挪威」的石油和天然氣生產離「斯塔萬格」這座「挪威」的大城不遠。加上許多海上的鑽油平台多在這座城市製造，以及「挪威」最大的能源公司，Equinor，的總部設在這個地方，使「斯塔萬挌」名正言順地有著「挪威石油之都」的稱號。

      進入二十世紀，北海石油的開發，使挪威脫貧致富，也使「斯塔萬格」成了「挪威」的石油之都，暴發戶似的興建了許多現代化的建築。造船和石油業成了「斯塔萬格」經濟的兩大支柱。

        2023年的七月二十三日清晨，我們的郵輪緩緩駛進「斯塔萬格」的港灣時，那停泊在造船廠碼頭的海上鑽油船在在搶奪了大家的眼球。它是一座活動的鑽油平台，這個鑽油船的景觀，拉開了我們在這座石油之都的觀光序幕。

      「斯塔萬格」的大港灣非常的大，港中有許多𡷊嶼，有的有橋樑相接。那造船公司好像是座落在港灣中的某一座島嶼上。「斯塔萬格」的主要市區是座落在半𡷊陸地的那一邊。

      「斯塔萬格」是「挪威」的第三大都會區，人口數量排例第四。來「斯塔萬格」的觀光客主要是去看那號稱是「挪威之角」的「傳道岩（Pulpit Rock)」。  去看「傳道岩」必須先搭巴士到山腳，然後再走上兩小時崎嶇不平的山徑；或是在港邊搭小遊艇到峽灣中，遠眺它的存在。

        上了岸，在碼頭區的一邊看到一大幅的壁畫，畫作內容以「斯塔萬格」和「休士頓」這兩個名字作為中心。當時百思不解其中意義，回家後做了些功課才知道那是為了紀念「挪威」的「斯塔萬格」和美國德州的「休士頓」結為姐妹市的事跡。

      旅遊中心就在這座大牆的另一邊，排了隊，拿到一些當地的旅遊資訊。對許多年輕人來說，到「斯塔萬格」旅遊最重要的觀光景點，是那聞名世界的「傳道岩(pulpit Rock)。」對「阿慶」而言，要登上此山岩已是心有餘而力不足的事，有點相見恨晚。

      在碼頭區，有兩三家觀光艇攤位在招募著遊客。號稱是觀賞某峽灣，其實主要的賣點是，提供遊客在峽灣中仰望那座「傳道岩」的機會。峽灣看多了，「阿慶」對它並沒有特別的興趣，選擇了市區的觀光，看看這座曾是維京人權力中心的都市。

      市區的遊覽車是由碼頭旁的旅遊中心附近出發的。出發點的斜對街有座「斯塔萬格海事博物館」，從外面看，一點也不起眼，可說是門可羅雀。顯然，這個博物館的設立是在強調「斯塔萬格」在海洋事務的重要性。

      遊覧車在「斯塔萬格」轉了一大圈之後，回到碼頭的起始站。這時剛好有另一班車子要出發，我們買的是一日之內有效的車票，順利地再次上車。按原定的計劃在石油博物館下車，然後漫步欣賞「斯塔萬格」的精華觀光區域。

        觀光巴士的第三個停靠站（地圖上的景點四）就是著名的「挪威石油博物舘」了。下了車，靠海的那一面有個大廣場，那就是博物館的館區。「阿慶」在這趟旅遊之前，看了許多有𨶹這座博物館的視頻，憑心說，和自己的專業距離太遠，引不起共鳴。在廣場上看到一個海洋鑽探的鑽頭，由於從來沒看過，便照了張相片留念。

      「石油博物館」的主要展舘建築，像是一座海上的鑽井平台。時間有限，在附近轉轉就沿著大路走向客貨兩用的碼頭區（地圖上的景點五）。

      對「阿慶」來說，「荷蘭」「阿母斯特丹」運河旁的房子，法國「濱海蘇拉克(Soulac)」三角屋簷上那根旗桿式的木頭結構，白色的外觀加上藍色圓頂的希臘小島建築，都是旅遊觀光後最難忘卻的。不是建築學研究者，說不出它們的型式和學術名詞，只能寫一個外行人的觀察感受。

       「斯塔萬格」老港區的老建築，其風格和荷蘭的有點接近，但比較起來好像是更多姿多采一些。「荷蘭」的老建築，臨街的那一面建築本體是平的，然而「斯塔萬格」的卻不一樣。它的屋頂伸出了一小塊，成了一個小三角的結構往前伸出。「阿慶」努力觀察，發現有些建築也有像「荷蘭」傳統建築那樣，設有突出的鋼條用來升吊巨大傢俱。

      這些木頭建築之所以引起「阿慶」注意是因為「阿慶」以往沒有看過，而這次到過那麼多的「挪威」的城鎭和村莊也沒有遇到它。「斯塔萬格」那獨一的港口老木頭建築，不但樣式獨特．而且常常在不同建築物上漆著不同的彩色，幾楝建築相連，非常的具有視覺效果。

     「斯塔萬格」城市設立於1125年。由這個年份看，那些奇特的港邊木造建築，應該是十七世紀到十八世紀之間的「斯塔萬格」建築風格。

      在碼頭漫步閒逛的時候，「阿慶」注意到一排像是改革後的新建築，它保留了一些老建築物的基因，然而卻不再令人耳目一新。建築的進化是人類文明進步的必然現象。看過「斯塔萬格」的獨特木頭建築，「阿慶」期望「挪威人」要保護它，不要像是改變了古老的，帶有維京色彩的古老木頭教堂一樣，讓這些具有特色的「斯塔萬格」建築物孤單地走入歷史 。

       石造圓型高聳的瞭望塔，就在碼頭區附近的小山丘上。暸望塔由於高度的関係，非常顯眼，在老遠的地方都可以看到它。登山的路有好幾條，為了省時間，我們選了石䃈的那一條，停停走走，深感年歲增長的殘酷。

         到了瞭望踏的廣埸，寬闊的視野把登山的辛勞一掃而空，邊照相邊說，值得，值得。這名叫「瓦爾堡（Valberg tower or Valbergtarnet)」的瞭望塔，在1853年之前是全市區最高的建築，它是用來偵測市區內的火災發生地點。

      「瓦爾堡暸望塔」開工於1850年，1853年竣工，成了該城的瞭望塔並且有員工駐守。這瞭望的功能維持到1922年，一位服務了十八年的瞭望員離開為止。今天，這座瞭望塔已改成博物館，文献上說，光在第二層就可以容納38位遊客，可見它的寛廣。瞭望塔附近有座可愛的咖啡廳，沿著主要的大路走下去，有一整條美麗的精品街，我們在其間走走坐坐，留下許多悠閒的時光足跡。

      「斯塔萬格」老城區也是被許多人推介的重要觀光景點。那群獨楝的木頭住家建築，有著石塊道路和獨門小院，當年是沙丁魚罐頭工廠員工的住家，也是「挪威建築」的代表。老城區受到當地政府的保護、維修，和宣揚，因為它是「斯塔萬格」不容忽視的𠪴史文化遺產。

      在郵輪緩緩駛離「斯塔萬格」時，「阿慶」心中有些傷感。或許是十四天的行程即將近入尾聲，或許是感概於這輩子可能不再有機會再來欣賞壯麗的挪威峽灣，只能心中道聲——珍重和祝福，「斯塔萬格」！