挪威峽灣（Fjord) 行後的隨筆

      「挪威」是北歐的一個國家，有著38.5平方公里的面積和五百多萬的人口。她地處「斯堪地那維亞」半島的西部，東鄰「瑞典」，西接大西洋。「挪威」的土地南北狹長，達一千七百多公里，東西窄小，最窄的地方不到一百公里。狹長的挪威有一半以上屬於峽灣的地型，海岸線極其曲折，有著獨特的挪威峽灣景色，因而挪威也可以稱為「峽灣之國」。

      峽灣是由𣲙川侵蝕河谷所形成的地形，挪威狹長的地形約有三分之一以上在北極圈內，早先，它是冰雪覆蓋的地方。長年冰雪的疊積形成冰川。由於重力的関係，冰川由高山向下滑行，經由河谷將其兩旁的山壁蝕切，成了”U”型或．”V”型的冰川地形結構。

      大約在一萬多年前，地球気溫升高，使「挪威」沿海地區的冰川溶化，然後，大西洋的海水湧入，形成了當今的峽灣。眾多峽灣的形成使挪威的海岸線增加了十倍以上，由沿著大西洋的2,500公里（1,600 英里）變成29,000公里（18,000英里）。「峽灣」增加了挪威的海洋線長度，使這面積和德國相當的中小國家，「挪威」，在海岸線的長度上，排列世界第二，僅次於加拿大。

      從地圖上看，「挪威」有著數不盡大大小小的峽灣，不是當地的挪威人，能看到的實在有限，因而只能隨著郵輪的行程，介紹幾個重要的峽灣景點：

      我們所搭乘的郵輪是從「丹麥」的「哥本哈根」啓程，經過一天的航程來到「哈當厄峽灣（Hardangerfjord）」的終點小鎮，一個叫「埃菲爾德 （Eidfjord）」的地方。這小鎭的人口不到一千，然而她卻是「挪威」人均收入最高的地區之一。

      「埃菲爾德」由於她的自然景觀，鄰近的峽谷，高山，瀑布，果園以及「挪威」最大的國家公園「Hadangervidda National Park」，使她成為歐洲人渡假的勝地，並且是許多大型郵輪停泊的景點。 

   
      位於「挪威」的西南部的「哈當厄峽灣」是世上第五長的狹灣，在「挪威」僅次於「松恩峽灣（Sognefjord」的第二長峽灣，長達179公里。它始於大西洋邊「卑爾根城（Bergen) 」南邊約80公里的地方，向東北方向彎曲上行，直到「哈當厄」高山高原。

    「哈當厄峽灣」在上段有個主要的分支一Sorfjord，向南延伸了五十公里。「哈當厄峽灣」沿岸有村莊、深谷、冰川、瀑布，常是郵輪航行中所安排的賞景航程之一，皆是為了讓遊客欣賞到這些美景。

     「哈當厄峽灣」地區的土地肥沃，適合農耕，成了「挪威」的果園。這峽谷的農加上瀑布、冰川等的自然景觀，使得它在十九世紀末成了英國人觀光旅遊的景點。峡灣地區豐富的水力資源，經過開發也造就了一些電力、化學、造船之流的工業生產，促進了峽灣地區的移民和城市發展。

       現今，「哈當厄峽灣」地區除了是挪威著名的觀光勝地之外，它的水果生產以及由它延伸出的果汁、果酒、果醬之流產品也不容忽視。豐富的瀑布水資源也造就了瓶裝水的生產，並成功地銷往世界各地。

      「哈當厄峽灣」的漁業資源也不可忽視，它的沙文魚和鱒魚的養殖在全世界佔有重要的席位。有旅遊評論家說，如果「松恩峽灣」是「峽灣之王」的話，那麼「哈當厄峽灣」應該是「峽灣之后」了，這句評語可說是名符其實。

       遊覽過「哈當厄峽灣」之後，我們郵輪停泊的第二座峽灣小鎮叫「弗洛姆（Flam)」，在行程上已是第四天的清晨了。常住人口只有350人的「弗洛姆」，位於一個叫做「艾于蘭(Aurlandsfjord)」峽灣」的最深處。「艾于蘭峽灣」是「松恩峽灣」東部眾多分支之一。

      「弗洛姆」鎮雖小，但她卻是古老而著名的「弗洛姆鐵路」的終點站， 到「弗洛姆」後坐一段觀光鐵路，可參觀她的「鐵路博物館（Flamsbana)」 。有一個文献說，到「弗洛姆」搭乘觀光火車，已成為遊客到「挪威」旅遊選擇項目中，排名第三。此外，從首都「奧斯陸」到第二大城「卑爾根」的公路也從小鎮的旁邊經過，而使「弗洛姆」一地深印在旅客心中。

      「弗洛姆」鐵路全長約20公里，從海拔兩米的小鎭往上爬到八百多米的山區，可以說是看到了整個的峽灣美景。這觀光鐵路行程會在64米高的「廖安內弗森（Rjoandefossen)」大瀑布附近停留幾分鐘，給遊客拍照大瀑布的機會。

      「弗洛姆」小鎮也是去參觀「奈勒尹峽灣」旅遊的起點之一。除了美景、鐵路、溜索、電動小艇可遊峽灣以外，有著五百年歷史的雄偉教堂以及該地區的乳酪，也都是觀光客的最愛。「弗洛姆」更是旅客遊覽「松恩峽灣」的樞紐，每年接待约四十五萬人次的遊客。近些年，每年約有160到175艘大型郵輪停靠，給「弗洛姆」帶來了約二十五萬人次以上的遊客

      郵輪旅客接待雖然重要，然而「弗洛姆」小鎭卻限制每次上岸的旅客最高人數為五千人。挪威人對環保意識非常重視，除了大力推動電動車、電動船外，記憶中，「阿慶」曾讀到從2026年開始，只有零碳排放的郵輪才能駛進「挪威」的峽灣。可預見的，兩三年後搭乘郵輪觀光「挪威」的峽灣，在費用上一定會增加不少。

       「松恩峽灣」是挪威境內最長的峽灣，位於「挪威」中部地區，有著奇特而美麗的風光，它由大西洋延伸入陸地204公里，特殊的地形使它的兩岸成了兩個國家公園的一部份。

      镸度超過兩百公里的「松恩峽灣」常被認為是當今世上最長的狹灣，以美麗和雄偉壯觀來說，見仁見智或者是的，但是以當今的地理數字來說，目前發現最長的峽灣是「格凌蘭」島上的「Scoresby Sound. 峽灣」，它的長度可達350公里。既使長度不是第一，雄偉美麗的「松恩峽灣」卻有著「峽灣之王」的稱號。

      或許郵輪去「弗洛姆」的航程是在晚上，遊客欣賞不到「松恩峽灣」的雄偉，因而在看過了「午夜陽光」的回程途中，又安排了一天欣賞「松恩峽灣」的航程。

       在深入「挪威」內陸的「埃菲爾德」和「弗洛姆」兩個峽灣盡頭小鎭之後，第五天的清晨，郵輪停靠在近大西洋的「阿雷松德（Alesund)」港口。「阿雷松德」是座連結了近大西洋五座鄰近小島、有著六萬六千居民的港都。風景秀麗，許多介紹「挪威」旅遊的照片中一定少不了這個地方。

      1904 年「阿雷松徳」老城區有場巨大火災，燒光了眾多木造房子，因此，當地立法禁止用木材重建。今天，浴火重生的「阿雷松德」有著可圈可點的二十世紀建築群，隨便拍任何一個角落都可以當作風景明信片。除了觀光業外．「阿雷松德」的漁業和高等教育也是當地人所引以為傲的。

         山和海相接的「阿雷松德」附近有許多峽灣，眾多峽灣中以「蓋倫格峽灣（Geirangerfjord) 」最為著名，最受遊客響往。因為「蓋倫格峽灣」被認為是世界上最美的峽灣之一，它和「松恩峽灣」分支之一的「奈勒尹峽灣（Naeroyfjord)」，在2005年被聯合國同列為世界遺產。

      「蓋倫格峽灣」是「史托爾峽灣（Storfjord) 」的分支之一，全長約十五公里，它是挪威峽灣中最美麗和最神奇的。它以壯觀的懸崖、峭壁、瀑布、雪山、冰川等景觀著名於世。在瀑布中以七姐妹瀑布最令人印象深刻。七姐妹瀑布是由獨立的七條溪流所組成。七條瀑布中有一條的落差可達250公尺，應該算是七姐妹中的大姐吧！

        離開了美麗的「阿雷松德」，次日清晨郵輪停靠在「特隆赫姆 （Trondheim)」， 是這次挪威峽灣行所到達最北的和峽灣有關的地方。「特隆赫姆」是挪威的第三大都市，挪威科技大學及一些高科技及醫學研究機構就在這個地方，十八萬的城市人口中有三萬是學生。若是加上附近地區，這「特隆赫母」大都會的人口可達三十萬。

      「特隆赫姆」可說是「挪威」的教育、科技，和藥物等研究中心。她的造船業也很好，良好的港灣使她也在二次大戰時被德國作為建造潛艇基地之一。由於這些特質，今天人們到「特隆赫姆」已不再尋找她的「峽灣」風光，而是欣賞她的大都會的設施，雖然「特隆赫姆」在地理上是一個在「大峽灣」邊某個角落的都市。

       「特隆赫姆」的觀光事業似乎並不發達，那天，「阿慶」沒看到市區有雙層的觀光巴士，也沒看到觀光小火車。或許，對郵輪旅客而言，最主要的觀光景點，如「尼達洛斯主教座堂（Nidarosdomen)」和「老城橋（Gamie bybro)」，從碼頭用走的，也不過是三四十分鐘而已。

         連續幾天的峽灣行程，使得峽灣美景的吸收已達飽和。在郵輪離開了「特隆赫姆」之後，「阿慶」期待著她趕快進入北極圈，迫不及待地要去感受午夜陽光的奇妙世界。