「百慕達」的真面目

      有好長的一段時間，像許多人一樣，「阿慶」把「百慕達」和那神秘的「百慕達三角」聯在一起。今年初秋，從西地中海旅遊回來後，突然想到「百慕達」這個地方，做了一些功課，訂了十一月初專程去「百慕達」的郵輪行程，決定親手揭開她的神秘面紗。

      網路上這麼說，溫暖的氣候，粉紅色醉人的沙灘，蔚藍的海水，殖民建築透出的氣息，加上友善的居民，使「百慕達」在過去的22年當中，有18年被著名的旅遊雜誌讀者評選選為大西洋和「加勒比海」中最佳的旅遊島嶼。這樣的描述，怎麼會是神秘的「百慕達三角」？其實，真正的「百慕達三角」是指「百慕達」，「巴哈馬」，和「波多黎各」三個地方之間那大片的三角形海域，「百慕達」恰巧在那三角海域的頂端。

      感覺上，「百慕達」好像是大西洋中一個很遙遠的地方。其實並非沒有那麼遠，它距離美洲只有九百多公里，從美國東岸的城市飛去，飛行的時間不會超過兩個小時。

      「百慕達」是一個群島的總稱，政治上，她是英國的自治海外領地。她共有181座島嶼，這些島嶼中只有二十座島嶼擁有居民。那麼多的島嶼，可是總面積只有53.2平方公里（相當於20.5平方英里），人口只有七萬一千多人，其中，非裔居民佔了百分之五十五。

     「百慕達」島群是由海底火山噴發產生的湧岩所形成，所以它最高的地方只有76公尺（249英呎）。主要島嶼的四週佈滿珊瑚礁，以致過去附近的船難事件特別多。

     別看這小小的「百慕達」，她那成功的金融和旅遊經濟，尤其是保險業，加上避税天堂的美譽，使她的人均GDP遠遠超過美國，達到九萬五千美元左右。「阿慶」認為，若一般居民收入高，生活無憂無慮，那地方的人們一是比較快樂和友善的。

     「百慕達」的眾多島嶼中，幾個大的都很接近，並有公路橋樑相連，形成了旅遊業者所謂的「百慕達」。從上空上看，有人説像是蝎子的尾巴，有人說它像是耐吉（Nike) 品牌的打鈎標誌，「阿慶」説，它看起來像是一個斜放的舊式魚鈎。

     「百慕達」的主要旅遊景點都集中在這魚鈎狀的島鍊上，包括了東北端的「聖喬治城（St. George)」，倒鈎那尖端的原「皇家海軍造船廠（Royal Naval Dockyard)」，中南部的首府「哈密爾頓(Hamilton)」，當然還有南海岸擁有那醉人粉紅色沙灘的「馬蹄灣（Horseshoe Bay)」等。

      從「紐約」「曼哈頓」碼頭出發的郵輪，經過了三夜兩天的航行之後，一早就已停靠在「皇家海軍造船廠」的國王碼頭。十一月初，在「紐約」，氣溫只有華氏四十多度，而且寒風刺骨。到了「百慕達」，那七十出頭的氣溫實在是美好到令人連聲贊美和稱謝。

     趕上九點那班免費的渡輪，行駛了四十多分鐘後扺達那魚鈎形「百慕達」的東北端「聖喬治城」，那是「百慕達」最古老和最大的城市。在2000年，她被聯合國文教組織例入世界文化遺產，眾多的歷史古蹟，可以提供遊客悠閒的尋幽探勝。

     「聖喬治城」是早期英國殖民在北美洲建立的第二個殖民地。在1815年以前，她是「百幕達」的首府，主要港口，和航運中心，今天城內彎曲的街道兩旁還是眾多古老的殖民建築。

      「聖喬治港」是由幾個島嶼所圍繞，然而它的進出口卻是相當狹窄，大型船舶如郵輪之流無法進入。當地居民反對將港灣入口加寛，加上「百慕達」另一端興建了英皇碼頭供郵輪停泊，因而「聖喬治城」得以延續傳統，過安靜的日子。

       「聖喬冶城」渡輪碼頭旁有座世界文化遺產中心，也有業者招攬生意去看附近的岩洞，可惜沒人有興趣，大家忙着向市中心走去，享受當地的民情風光。這次行前，看到文獻上說，當地的Ducking Stool相當特別，那是早年懲教婦女用的浸刑木椅，把椅上的婦女浸到灣内的海水中，現在它是覌光表演之一，真期待能看到它。

       「阿慶」認為「聖喬治城」覌光的中心㸃該是英皇廣場（King’s Square)) 和它的市政廰(Town Hall)。因為該市的幾個重要覌光景㸃都在它的四週。市政廳是座很有特色的建築，粉紅色，大門前左右各放置了一座老舊大砲，門口還有一位身著殖民時期軍人服裝的工作人員㸃綴著。

       廣埸南邊，靠海灣的岸邊有浸刑椅（Ducklling stool）展覽，在展覽館旁邊有橋和 「軍械（Ordnance）」島相連接。這座灣中的小島是攝影取景的好地方，小島西端的Bob Burns 公園中，那「百慕達」開拓先鋒的「Sir George Somer」雕塑非常吸引人，它不像一般名人雕像，規規矩矩的，而是有着瘋狂的動態，像是喝醉了似的。

      軍械小島的中央，放置了一尊古老的大砲和一船古老的木船，Deliverence (拯救）号，船蛮大的，可惜沒有開放，只能作為照相的背景。旅遊書上沒有提到這艘船的故事，頗為可惜。

      市政廳東邊，一條小路的盡頭，是一棟古舊的兩層建築，它是建於1620年的議會大樓（State House），也是「百慕達」群島上最古老的建築。可惜在它附近是冷清清的，沒有任何標示，「阿慶」是在撰寫這篇報導時由文獻上知到它的名稱。

      在市政廳西北方向不遠的地方，有着城內另一個著名的景點，「聖彼得教堂（St. Peter Church)」了。若從外面看，它比起歐洲一些大教堂來，真是小的不算什麼。原來，這座教堂始建於1612年，曾是一楝木造主體有著茅草屋頂的教堂建築。到了1700年，教堂才改建成現在的樣貌。教堂前高而寛的石階，使它生色不少。真的，在「聖喬治城」，許多建築物都有它的歷史故事。

      往渡船碼頭的路上，依依不捨地，繼續照些處處皆是風景的「聖喬治」建築和巷道。別的不說，看看下一張相片就可以體會到了。

      回到郵輪船艙，稍作休息，乘天黑之前，出去逛逛碼頭附近皇家海軍造船廠區塊的風光，順便收集一些當地的旅遊資訊，因為郵輪在「百慕達」停留將近三天，應該好好珍惜這個機會。

      美國獨立戰爭成功之後，在不再能立足美國土地的狀態下，英國必須在加拿大東岸和「加勒比海」之間建立據點，因而「百慕達」成了理想的選擇。

       1809年，英國在「百慕達」成立了海軍造船廠，1812年的海戰之後直到二次世界大戰結束之前，這造船廠為英國海軍作了極大的貢獻，成了英國西方的「直布羅陀」。

        二次大戰結束後，1951年，英國從「百慕達」撒軍，放棄了這個海軍造船廠的一切。英國的撤軍，一度影響到「百慕達」的經濟，兩年過後，「百慕達」政府為增加財政收入，致力發展覌光業，把它從英國政府買下，建成公園。到了1982年，開發公司介入，進一步把這塊地方建設成世界級的渡假勝地。

       今天，這皇家海軍造船廠已是「百慕達」覌光必到的地方。它是大型郵輪的停靠碼頭，可以同時停靠兩艘巨輪。郵輪突堤碼頭和造船廠遺址之間停泊了無數的遊艇。

      這個開發出來的渡假勝地，包括了國家博物館，購物中心，手工藝工作室和市場，玻璃和陶藝工作室，海灘，古堡，髙爾夫球場，浮濳海灘，海豚館以及各種水上的活動等等，可説相當適合滿足郵輪上帶來的遊客需求。

     印象最深的是那由老鐘塔改建成的，近於台灣文創產業的，市場設施。可惜的是，它所販售的物品價位，稍微髙了一些。

     對「阿慶」說，去「百慕達」最想看的景點應該是那夢幻的粉紅色沙灘，文獻資料顯示，遊客可以搭乘公車去，下了車走二十多分鐘就到了。在造船廠塔摟前面的廣場看到公車站，按指示去塔樓內的某家商店可以買到乘車的代幣（一種銅幤）。為了方便，頭天的黄昏先弄清楚路線，買到代幣，打聽一下當地治安狀把行程安排妥當。

      去「馬蹄灣」以公車最方便和便宜（上車的代幣為4.5美元）。遊客也可以用郵輪碼頭附近的「馬蹄灣」去，上車每人收七美元。郵輪公司提供的來回專車，每人的費用是45美元，而且一天只有一個班次。

      在「百慕達」第二天的上午，不到八㸃半，我們便下了船。沿着港邊走向公車站，搭上那半小時一班的行駛於造船廠和「哈密爾頓」渡輪站之間的七路公車。上車，只要丟一個代幣到收票機內就可以了。

     在「百慕達」，搭公車，沿途一路覌光真是賞心悦目。英國的領地，車子自然左行。「百慕達」的公路相當狹窄，但不覺得雜亂，有點像是小型的parkway。最感到驚訝的是沿途公車站的設施，大的像是可以躱雨的土地公廟，可是沒有任何站名和標示，小的車站㑹是路邊一隻比人稍髙的，三四时直徑的粉紅色圓形柱子。

     沒有站名，車上也沒有報站的燈示，我們只好拜託駛駛員提醒我們到「馬蹄灣站」時叫我們下車。看到和善的回應，放心地沿途東張西望了。或許「馬蹄灣」是熱門的站，不少人下車，鴐駛員也提醒我們下車。

     由公車站到海灘的公路旁，設有寛敞的木頭行人道。沿途的風景優美，而且不時有觀景平台，甚至長椅可以休息。「阿慶」算了一下時間，慢步約二十分鐘就到沙灘了。

      「馬蹄灣」沙灘的設施相當完善，該有的都有。進口在沙灘的右角，附近有一個礁石圍圈的小沙灘，horseshoe bay cove, 有一兩位當地人正在礁石上釣魚呢。那地小海不僅沙是粉紅色的，連岸邊露出的小土丘也是粉紅色的呢。 小灣平靜清潵的海水，毫無遊人汚染的跡象。

       「馬蹄灣」的粉紅色沙灘長達三英哩，或許是陰天的関係，沙灘沒有像是廣告上的粉紅濃度。文獻上說，那些細沙是由海底粉紅色的珊瑚礁經過鈣化，形成細粒沈澱，再經潮汐風浪沖上海灘的。

       「阿慶」感覺到，這粉紅色海灘的沙子特別的細，而且沒有摻雜貝壳和海藻。上午，遊客還不多，感覺上，被整理過的沙灘，顔色比較強些。粉紅的沙灘配上藍綠色的海水，真想能夠常常的親近它。

        沿着沙灘由一頭走向另一頭，還好是陰天，而且並不熱，可以儘情的欣賞這大自然稀有的美景。回到海灘的中心點，盤蹆坐在沙灘上，聽著大海不停的訴說，看看遠處遊客的戱水，真想時光就凍結在那片刻。

       近中午時分，遊客多了起來，我們該去下一個景點了，沿着原路，邊走邊囬頭，再見了，那夢幻的粉紅色沙灘！

       回到車站，等候到七路公車，繼續前行去「百慕達」的首府，「哈密爾頓」。又是近半小時的車程，因為沿途上上下下的人更多。到了市區，公車沿著濱海大街（Front Street)開向終點站，渡輪碼頭。我們提前兩三站下了車，沿著海岸公園，慢步前行，邊欣賞風景，邊照相留念。

，      「哈密爾頓」是「百慕達」的首府，濱海大街是她的閙區，充滿了彩色的殖民建築，髙端產品店鋪，隨便看看，只有阿Q地說，我不是來血拼，而是來欣賞風景的。「哈密爾頓」有水族館，動物園等遊覧設施，那些東西對我們這年紀的人，絲毫沒有吸引力。

       沿著濱海的公園走走停停，意外的發現在遊客中心四週有免費的網路可用。上了郵輪之後，已有好幾天沒有看網路訊息了，這下如獲至寶，兩人各據長椅一角，忙著查看電郵，臉書，還有台灣的新聞。明知在不遠處有公園，石頭教堂可値得覌光的，可是那久違的網路，無情地打敗了它們。

      由「哈密爾頓」回「皇家造船廠」的渡輪也是一枚代幣。班次少，集了一大票的人渡輪才到。這「百慕達」的第二天，在外頭已超過六個多小時，老人家該適可而止，只好留在船上，吃吃喝喝，看看秀，自認為過了一個美好的一天。

     第三天在「百慕達」碰到的是下雨的天氣。「百幕達」常下陣雨是正常的，我們已得到一個陽光日子，一個陰天，碰上雨天也可說理所當然。這次旅遊，上郵輪前已作了準備，帶了防水的外衣和小折傘，難得去一趟，總不能因下雨而不出去吧。

    這次在「百慕達」可以停留兩天半。頭兩天，計畫中該看的都已看到。第三天只有半天多可用，雖然天氣不好，還是冒著雨，到造船廠覌光區的一些設施轉轉，看看當地藝術文創產業，照照相，順便買些紀念品。

     回到船上，吃過中飯，雨停了，而且天氣開始開朗起來。若時光能倒轉，一定還會上岸逛上個把小時，因為回船的最後時刻是定在下午三點半。

     四點多，郵輪缓緩駛離「百慕達」。在船舷，看到慢慢遠去的島嶼，心中有些不捨，但更多的卻是感恩，是的，正如遠在地球另一端的表妹在臉書上囬應秋香所寫的，「.....好令人羨慕的老頭，有錢有閒還有更難得的體力，才有環遊世界的福氣....」，語氣對老哥有點不恭敬，也只能含笑接受，一切感恩哪！