全民拒當貓纜烤箱白老鼠

貓空纜車『四不一沒有』口訣。

四不：不能亂動、不能心急、不能怕熱、不能埋怨，

一沒有：沒有安全保障。

貓空纜車運轉機制的八點疑慮：

一、安全系統不穩定，民眾生命靠運氣？

二、車廂內部如烤箱，老弱婦孺三溫暖？

三、山區垃圾大增加、污水排放怎解決？

四、緊急醫療沒配套、救援系統怎麼辦？

五、鄰近交通沒疏導，當地農民急跳腳！

六、噪音問題超嚴重，社區居民頭殼痛！

七、貓纜帶來大開發，土石隱憂誰來管？

八、貓纜維護大不易，龐大費用誰買單？

台北市長郝龍斌曾經再三保證貓空纜車絕對會在安全無虞下才會通車，尷尬的是就在昨天貓空纜車通車時，包括受邀剪綵的前市長馬英九跟郝龍斌市長一同在中午十二點二十分時，被關在突然停擺的首班纜車中，營運單位緊急廣播表示因為系統故障而停擺，約九分鐘後，纜車才繼續運轉，一直到晚間九點多，又發生卡門意外。

 主婦聯盟環境保護基金會董事長顏美娟表示，從昨天貓空纜車一連串的停擺事件看來，貓空纜車的運轉是連最基本的『系統安全及穩定』問題都無法過關，這讓我們非常質疑台北市政府是否過於急躁的通車，甚至質疑這根本就是個錯誤的政策。尤其現在還不是溫度最高的時候，等到真正夏季溫度高峰時，擔心將會有更嚴重的意外事件，主婦聯盟為此，特別提出了八點疑慮，希望民眾在市政府還沒能力解決問題前，應該拒搭纜車。

蠻野心足生態協會秘書長林子凌也表示，貓空纜車最初希望採用BOT，但都發生流標，顯示廠商根本不看好貓空纜車，市府最後只好硬著頭皮自掏腰包編列公帑施工經營，當搭乘新鮮感一過而人潮漸少，加上後續維修費用，恐將成為台北市政府財政黑洞，

北投反纜車聯盟總幹事張聿文，台北市的纜車發展政策實在有必要好好檢討，尤其台北市政府又想藉貓纜通車之際，再讓北投纜車死灰復燃，更讓人憂心，尤其許多學者專家已經提出對當地地質環境的隱憂，加上大量商機引發的各式開發，恐將造成木柵地區未來土石流增加機率。

特別出席記者會的木柵居住代表林慧貞則表達不滿與抗議，他指出環保署已經對貓纜的環境影響評估發出質疑，而市政府卻還是執意運行貓空纜車，其中衍生的垃圾與污水問題、生態干擾、交通疏導、纜車噪音問題等都不見解決方案，是標準的鼓勵民眾自私玩樂，而不顧當地居民生活品質與生態的破壞性旅遊發展模式，間接迫使好奇民眾成為加害人！

綠黨秘書長潘翰聲表示，貓空纜車的路線總長度約4.03公里，全日服務運量可達2萬人次，我們要替這些民眾問問郝龍斌市長，纜車的門無法關閉無關安全性問題？纜車停擺九分鐘也不算嚴重？纜車走走停停是正常現象？大廳水泥剝落真的沒有關係？尤其市府近來大型公共政策問題層出不窮。北投纜車、猫空纜車、大小巨蛋、樂生療養院拆遷等，政治人物實在不該用人民辛苦血汗錢，來累積自己政治生涯的選舉籌碼。

顏美娟董事長，再次強調纜車內的溫度比纜車外還高出三、四度的現象，未來在天氣日漸炎熱下，難保不會有民眾『扶老攜幼』的在纜車內熱昏！所以特別建議老弱婦孺千萬不要輕易搭乘，以免受傷。

 他語帶無奈與調侃表示，民眾若執意要搭乘，也謹記『四不一沒有』口訣。四不內容為，不能亂動、不能心急、不能怕熱、不能埋怨，一沒有則是，沒有安全保障。

 政府若還是不正視公共工程的品質，那麼台灣民眾，永遠必須盲目無奈，且付費的投入政府工程的『人肉實驗品』！