台中捷運綠線工程鋼箱梁掉落釀4死，昨全面停工，台中地檢署昨初步釐清意外原因，認定是吊掛施工疏失，負責整體施工計劃的中鋼構便宜行事，為了偷工、省錢，未在弧形鋼梁擺放於橋墩時做好兩側固定防護，也未在轉彎處設支撐點，致鋼箱梁重心不穩翻落。

鄧振中政績6

Dmitri Shostakovich - Symphony No. 12: The Year 1917

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【摘要2015.4.12.蘋果】台中捷運綠線工程鋼箱梁掉落釀4死，昨全面停工，台中地檢署昨初步釐清意外原因，認定是吊掛施工疏失，負責整體施工計劃的中鋼構便宜行事，為了偷工、省錢，未在弧形鋼梁擺放於橋墩時做好兩側固定防護，也未在轉彎處設支撐點，致鋼箱梁重心不穩翻落，昨以中鋼構工務所所長杜芳明涉及業務過失致死罪，80萬元交保。

中捷工程是交通部主辦，北市捷運局負責設計、施工與監造，台中市府負責土地徵收與營運管理，發生意外的捷運綠線工程主體工程，是北市捷運局發包給遠揚營造施工，遠揚再將鋼構結構工程轉包中鋼構公司，中鋼構另將吊裝工程分包。 

但中鋼構人員應訊辯稱：「以前做過，並無發生問題。」檢方怒斥：「不是每一次闖紅燈都不會發生車禍！」檢方指出，工人依中鋼構施工計劃施作，中鋼構須負起施工安全。

外界質疑是趕工肇禍，北市副市長林欽榮否認，指工程進度超前、非趕工釀災。北市捷運局下午公布檢討報告指，該事故屬個案，初判有人為作業疏失。北市捷運局中工處副總劉安德則坦承，施工當時捷運局無人在場監工。

新北市土木技師公會理事長余烈批評，致命因素是未照標準作業流程（SOP）施作，研判在倉卒作業下部分螺栓沒鎖緊，導致吊掛時受扭力和重心影響掉落。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰也批，應檢討是否有完整施工和交維計劃，若廠商所提內容粗糙，北捷和台中市府還通過，要負責，且要派人監督計劃是否落實，否則是失職。

中檢昨偵訊後認定中鋼構工務所所長杜芳明、工程師劉平、工地主任林輝斌等決定施工方式，卻未做好防護支撐設施；遠揚工程師高逢仁、工地主任陳松嚴只針對吊車範圍擺放交通錐示警，對車道無任何管制措施；吊車司機賴弘偉操作吊車前，4個外伸腳架只2腳架有墊隔板，支撐不足；勞工衛生管理人員陳柏宏未注意施工人員安全維護，七人分以10萬至80萬元交保。

台中市長林佳龍昨說，鋼梁白天施工違反交維計劃，北捷已認錯，中市交通局有稽查責任，之前罰3次都沒用，市府確有疏失，以後至少每周稽查1次。台中市府指，遠揚白天吊裝鋼箱梁，開罰10萬元。遠揚先前就曾在白天吊掛，市府開罰3次。

中捷這次發生工安意外的中國鋼鐵結構公司，隸屬中鋼集團，主要生產用在廠房、工程、豪宅等建案所需強度較高的鋼構，是台灣首創，也是目前國內最大、以鋼結構為專業的公司，在市場有龍頭地位，除了鋼構生產，它同時配合土建營造，規劃鋼構設計、鋼構廠製、工地安裝等服務。

遠揚提早4天吊掛 違法釀禍【摘要2015.4.12.中時】中捷鋼箱梁掉落造成傷亡，國民黨立委及市議員昨日分別提出「台中市捷運工程處全球資訊網」公告，指遠揚在北屯區和文心路施工的吊掛工程「偷跑」，提早了4天，且未依規定在夜間封閉道路施工，才造成重大公安意外；交通局長王義川說，遠揚10日才傳真施工通報單，要將當天工時從下午4點延長到晚上8點，交通局來不及因應，也來不及阻止悲劇。

市議員楊正中說，鋼箱梁懸掛高度危險，施工應封閉周邊空間，禁止人車行駛於作業空間，封路、淨空施工地點；施工選擇夜間人車較少，對交通衝擊較低的時段，封閉道路進行施工，但包商常在白天偷跑吊掛鋼梁。

楊正中質疑，緊迫的完工期，讓工程單位不得不把握時間，不分日夜、無視車流人流，以工程進度為絕對優先考量時，面對上下班街道擁擠的交通需求，又無法封路施工時，工安標準就被遺忘。北屯路和文心路段施工應在2015年4月14日至15日每日夜間23時30分至翌日上午5時30分封閉道路施工，但意外卻是在10日下午發生，包商無視交維計畫偷跑？是應付用的？

台中市藍委蔡錦隆也提出抨擊，到底是誰下令或核准提前施工？市府應給市民一個清楚交代。立委盧秀燕則爆料，死者家屬和同事親口向她證實，從1月份起，「上面」就要求他們趕工，否則重罰巨款，使其面臨勞安壓力。

交通局長王義川表示，依據包商提出的交通維持計畫，鋼結構吊裝工程只能在夜間施工，交通管制都需由營造公司負責，交通局為管理單位，不會協助做這些事。

台中地檢署追查中捷鋼箱梁掉落工安意外，發現負責吊掛鋼箱梁的中鋼構工務所吊掛施工錯誤，疑似為了省工，沒有先固定橋墩兩端，導致吊車司機接獲命令放掉鋼索時，200多噸重鋼箱梁從4樓重摔釀禍。檢方懷疑中鋼構工務所所長杜芳明等人便宜行事。

襄閱主任檢察官張曉雯指出，鋼箱梁掉落地面後並未折斷，顯示組裝並無問題；另依規定，組裝弧形鋼箱梁時須設置支撐架，現場付之闕如，才無法阻擋鋼箱梁掉落。

遠揚蓋五楊高 工安意外也不少【摘要2015.4.12.自由】發生台中捷運工安意外的承包業者遠揚營造，是遠東集團事業版圖中主力的營造事業群，主要承攬公共工程，目前承包工程除了台中捷運外，還有台北捷運及台中車站工程案。現任負責人為董事長鄭燦鋒，曾興建國道五楊高架橋、台中車站，以及台北市濱江市場、高雄亞洲企業金融中心等建築，同時也是台中捷運的營造商，遠揚興建五楊高架橋時也曾發生鷹架倒塌、吊車翻覆等多起意外。

馬英九曾收錢護航遠揚【摘要2015.4.12.自由】台中捷運工地鋼樑掉落釀4死悲劇，工程上游大包商「遠揚營造」受千夫所指。其實遠揚營造來頭不小，是遠東集團旗下子公司，已故前董座徐旭松正是徐旭東的堂兄，包攬台灣從南到北許多重大公共工程。台北市議員王世堅爆料，1998年馬英九競選台北市長期間，曾收受徐旭東1000萬元政治獻金，之後馬當上市長，就允許遠揚變更濱江市場的施工工法，導致工程坍塌而延宕。

除了昨天發生的4死悲劇，遠揚去年同樣在台中捷運工程，也曾發生吊臂砸毀餐廳事件。王世堅表示，遠揚獲得的工程品質獎項，其實很多都是紙上作業。

參考資料：

誰敢來台灣

郝龍斌只遺憾不道歉

百貨鷹架突倒塌

捷運淡水站 重物砸傷2人

桃機傳工安意外

天降千斤頂

五楊高架工程 又摔死2工人

地下水撐裂路面

鄧振中政績 水管下午破漏 水公司隔天才修【摘要2015.4.12.自由】桃園嚴重缺水，復水第一天、十日下午三點多，楊梅區永美路一處民宅前自來水管破漏，地表不斷滲出自來水，居民打電話向自來水公司反映，水公司人員到場後竟說：「工程人員下班了，明天再修。」擺上兩個三角錐就離開，民眾痛罵「節約用水的呼籲都是喊假的！」