以五月的「青春鐵馬向前行」為例，早上六點不到，他就起床了。

六點多，我會向他簡報一下今天的新聞重點。七點左右，行程人員向他簡報今天的行程資訊。

吃個早餐，作完早操後，八點半出發。在騎車的時候，每到一個定點，其他人可以坐下來休息；他必須要去或拜見地方大老、或上香敬神、或幫民眾簽名，等這些事情結束了，不囉唆上自行車就出發。

中午用餐時，當旁邊有民眾趨近要和他握手、簽名、照相合影，他就會放下筷子，和民眾互動，平均真正花在吃中餐的時間，大概不到十分鐘，

有時，中午多擠出來的空閒，其他的車友會找樹蔭下的平坦處，躺下闔眼小憩，馬英九呢？當然不可能，繼續和民眾聊天，簽名，照相合影．．．。
然後，他繼續頂著烈陽上路了。

大約是騎到四點半到五點半間會到一天的落腳處，這個時候他大約有半小時的空檔可以休息，這個空檔，他會利用來看晚上行程的資料(例如演講稿)。
接下來才是吃晚餐，晚餐通常也是和地方仕紳一起用餐。

當然不是。晚上都會安排活動，大多是校園演講或和地區環保、社造人士座談，不管是幾百幾千人的演講，或是十幾、二十人的座談，他都得利用前面提的半小時空檔，和驅車前往會場的幾十分鐘時間，專注地看資料。

這些晚間行程大約要進行到晚上九點三十分，搭車回到當日的宿點，接下來會邀請一些地方意見領袖到宿點附近談談。談到大約十一點，甚至更晚。

當然不是，你以為我每天的口述日記（後來整理成《青春鐵馬向前行－馬英九的台灣單車日記》一書出版）是怎麼寫出來的？

接下來，我會到他的房間，一邊吃水果，一邊聽他說當天的心得，大概得花上四十分鐘到一小時的時間。我離開他房間的時候，大約已經十二點了甚至最晚曾到十二點半。

但我告訴大家，他不只是單車行這麼過日子，他幾乎是每天的日子都是這樣子的。不信的話，去向跑馬英九線的記者打聽打聽吧。我曾聽一位跑馬英九線的記者對我說，他覺得跑這條線應該領雙薪，因為，工作負擔是跑其他線或其他候選人的二倍。

就算是沒有下鄉行程的時候，他通常一天還是一樣工作十七個小時以上。

在台北時，只要行程一有空閒，他就會去上「國政家教班」，找學者專家認真地請益各種國政問題。

當然有，我大多e-mail日記草稿給他，他會自己打字改日記，隔天就會改好回mail給我。一篇一、二千字的日記，他通常會改上五分之一，多的時候會改上三分之一。有時他會瀏覽網頁，會自己摘一些網友的意見e-mail 給我，要我注意。也會上網找一些資料mail 給我，要我存檔備查。

若要問的是他的電腦能力好到什麼程度，他打字的速度沒我快（大概只有我打字速的二分之一到三分之一吧）。

馬英九的時間，是他最寶貴的資產。

我們這些幕僚，都想要幫助他勝選，而我們需要他支援的是什麼呢？也是他的時間。

因此，說實在，希望他自己處理所有的大小事情，不太可能，也不合比較利益。

但是，即便如此，馬先生對部落格，是真的很看重。


馬先生一直以來，不太像個政客。他很厭惡口號政治，很希望以「牛肉」來作為競選的主軸。可是在媒體的收視率考量下，牛肉政見的曝光度，實在不高。

但是有了網路的媒介之後，他的想法可以直接的傳遞給人們，他的政見，他對國家的理念，他對台灣的感情，可以不用經過媒體的修飾、篩選。同時，他也可以直接得知大家的反應。

每一篇日記，都是藉由口述，然後反覆的定稿修正，才能上傳。這中間所花的時間成本，我想可以看出，馬先生有多麼重視網路的朋友。(詳見青春鐵馬部落格)。

說真的，看到網友的留言後，我的心裡就像壓著一顆大石頭一樣，我很想把自己看到的馬英九告訴大家，但很抱歉，實在是，跟在馬鐵人身邊，我自己的時間也很緊很緊，每天都有新聞回應、媒體採訪擬答稿要寫，還得跟他跑那要人命的緊湊行程，我常常得在搖搖晃晃的車子上，打開電腦寫東西，一天的睡眠大約四到五小時，甚至只睡三小時也有過。

馬英九是什麼樣的人，我不能代各位網友下主觀判斷。

馬英九親不親民、認不認真、該不該找幕僚幫忙，我沒有辦法代替各位做主觀判斷，我只能把事實說出來，我心裡有很清楚的判斷，但各位的判斷是什麼，就得由各位自己下了。

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