作家
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| 2008/05/13 08:12:38瀏覽16236｜回應17｜推薦137 | |
OkiNaWa 宮古島 五月初，臨時有個短假期，想去日本。翻看日本櫻花情報，只剩北海道可去，唯北國假短難行。在這春夏輪替時節，雖然台灣已經溫暖到封收起外套，但在日本普遍仍然必須寒衣加身，為避免在穿著上時差的麻煩，於是決定去溫差與台灣接近的沖繩。 日本沖繩縣(Okinawa)古稱琉球國，位於九州與臺灣島之間，由大小 100 多個島嶼組成，是日本最南端的列島，也是日本唯一亞熱帶型氣候。 剛好，不久前從電視上看到有個如海角樂園的迷人小島，就有一股想立刻飛去的衝動。雖然這次的沖繩之旅，時間並不充裕，但我寧可縮減沖繩本島的行程，無論如何這個宮古島是非去不可。因為網路上相關的資訊很少，所以出發之前，我一直無法得知在宮古島上旅遊的交通狀況，能確定的只是台灣人在當地不準開車，心想，大不了租輛摩托車環島遊也不錯。管他的 ! 去了再說 ! 沖繩是台灣距離日本最近的縣，從中正機場搭飛機只要一個半小時即可抵達那霸國際機場。那霸市(NaHa)位在沖繩本島的南部 ，原本就做為琉球王朝時代的首都，現在也是沖繩縣的政治、經濟和交通中心。 我們抵達那霸空港，天色已近黃昏，還好出了機場大廳有空橋直接通往「那霸空港駅」。 ↓「那霸空港駅」是沖縄都市モノレール線的起終車站，它的另一個頭銜是「日本最西端的駅站」
沖繩都市單軌電車線(沖縄都市モノレール線) 是由沖繩縣政府、那霸市公所、沖繩振興開發金融公庫與其它沖繩當地民間企業共同出資設立的第三部門鐵路公司所經營，也是目前沖繩縣境內唯一的一條鐵路路線。 「沖繩都市單軌電車線」被暱稱為「ゆいレール」(Yui-Rail)，由15個車站組成，連接那霸機場與首里，貫穿那霸心臟地帶。路線全長12.8公里，平均每個車站距離0.93公里。沿線有兩個車站是日本全國鐵路運輸系統的地理極點，其中包括最西端的那霸機場車站，與最南端的赤嶺車站。 ↓我們直接搭乘「ゆいレール」前往飯店所在的新都心站「おもろまち駅」
美軍於1987年將市區北部的住宅用地歸還，也就開發為現在的那霸新都心。2004年12月，全世界規模最大的DFS免稅店在此開幕。 從「おもろまち駅」徒歩約5分，便抵達我們的飯店『Daiwa Roynet Hotel Naha』。 ↓大和ROYNET飯店(Daiwa Roynet Hotel) 是位於那霸最有名的景點國際通（国際通り）及市東郊的首里城的中間，除了佔盡地利之優勢外，最方便的是可以直接在網路上預約
我們卸下行李，即刻往最熱鬧的點國際通（国際通り）奔去，迫不及待要體驗一下夜沖繩。 國際通是沖繩縣那霸市縣廳前交差點至安里三叉路之間的一段約1.6公里的大街。因為短短的街道上百貨、商場等櫛比鱗次，使該大街成為那霸市最繁華的商業街。 ↓藉由逛街的樂趣，同時也品味琉球的風土民情
在沖繩，無論走到那裡，都可以看到陶獅子放置在屋頂和門柱上。這種陶獅子是當地人用以避邪的傳統習俗，據說向東北方向放的可防暴風，向南則是防火災。不只是老房子，連現代化的大樓以及各行各業，都少不了陶獅子的庇佑，因而成為沖繩的一種獨特景觀，現在更成為熱門的商品，各種各樣不同形狀及顏色的陶獅子，爭奇鬥豔的陳列在各賣場。 ↓但想要體驗琉球風情，最好的方式是找一家居酒屋，品嚐一杯琉球泡盛酒，再點幾道沖繩傳統風味的下酒
↓『炭火屋』隱藏於國際通巷弄內，由古民家改經營的居酒屋，能品嘗到各式沖繩的傳統料理
↓這一會兒，你看他在廚房裡頭忙著料理
↓沒一會兒他又換個場子。聽說不會彈三弦琴就不算琉球男子漢，所以在品嚐他的廚藝之餘，或許也會在你面前炫耀他的琴藝
↓翌日，我們一早就搭乘「ゆいレール」前往「那霸空港駅」
↓辦好手續，前往那霸空港、國內線的登機口
↓翱翔在雲端上
由沖繩本島的那霸空港搭乘日本國內線的飛機，往台灣方向飛約300公里就可到宮古島，而宮古島到台北的直線距離也不過是403公里，但是宮古島與台灣之間並沒有直飛的航線，雖然台灣有觀光遊輪的行程會順道遊宮古島，但是停留的時間都不長，而且也不搭載一般散客，所以我還必須經由原來的航線回程。 ↓那霸到宮古島大約要飛 1 個小時，宮古島空港(機場)很小，外觀是傳統的琉球建築風格
因為簡易的通關手續，在機場並沒有浪費太多時間，但是一出機場就碰到難題。機場到平良市區(宮古島首都) 並沒有任何公共交通工具，唯有搭計程車一途。我們抵達市區就直接先到民宿 Check-in，並且探聽得知島內的Bus並不便利，於是便到街上張羅交通工具，才知道原來台灣人在日本也不準騎摩托車，不知該感到羞愧還是受歧視 ! ↓張羅交通工具時，經過平良市的市場通，發現菜販賣的蔬菜都和台灣差不多
↓幸好還有腳踏車可租用，只是這麼一來活動範圍也縮水了
↓「宮古島まもる君」本來是為了交通安全於路邊設置的警察模型，從宮古島到伊良部島、多良間島總共配置19人，如今意外爆紅成為宮古島形象公仔
宮古島是指包括大小8個有人住的宮古諸島，位於沖繩本島西南方約300公里處，中心的宮古島為美麗而純樸的珊瑚礁島，週圍長約103公里，算得上是大型的離島。除了人口聚集的市區之外，整個島上都是一望無際的悠閒遼闊風光。值得一遊的景點散佈於島上各處，譬如：突出於太平洋的東平安名崎及西平安名崎等美麗岬角之外，還有池間島、來間島與宮古島之間的橋樑。島上有許多碧海白沙的海灘，擁有一種其他地方沒有的天然清淨感，柔和的陽光照拂之下，非常適合進行海水浴的活動，現在我們就騎鐵馬帶大家去遊宮古島吧！ ↓与那霸前浜海灘( Maehama Beach )位於宮古島西南部，與來間島面對相望，並且有來間大橋跨海連結
來間大橋全長1690m，於1995年3月開通，是日本最長的農道產業橋， 據說由橋上往下看，海水會隨著太陽光的加減而變化顏色。 這裡是著名的世界鐵人三項賽事的起點，經游泳3公里、自行車155公里、馬拉松42.195公里，全程都由1人完成。鐵人三項自昭和60年開賽以來，其規模越來越大。因島上氣候溫暖再加上居民們的熱情支持，吸引著越來越多的世界各國選手參加，現已成為島上最大的競技。 ↓這條緜延長達7公里的前浜海灘，無論是沙的細緻或色澤的純白，都勘稱為「東洋第一美白砂浜」
↓沙灘上，一群宮古美少女
↓輕撫沙灘的前浜海浜広場施設「ウィンディまいばま」，裡面附設有人氣美食餐館「前濱食堂」
↓我們點了：宮古そば(500円)
↓宮古炸醬涼麵 ( 500円)、飲料(300円)
↓飯後不妨到屋頂走一走，這裡是展望前浜海灘的最佳地點，傳統的琉球紅瓦屋頂搭配湛藍海天就是最美的宮古風情
繼續上路。。。 五月初的陽光，即使是日正當中也是柔和的，我們由最西端的來間大橋沿著西南岸的390號公路，繼續朝東南角前進。沿途所見盡是綠油油的甘蔗田，那是沖繩的主要農作物。 ↓行經上野村時出現了一個有趣的畫面，一座歐式中世紀城堡矗立在一片甘蔗田中
西元1873年，一艘航行的德國商船遇上颱風，在上野村外海觸礁遇難，結果被上野村的村民所救。之後，德皇為讚揚上野村民博愛的精神，特於此建立博愛紀念碑，並且出資成立一個上野德國文化村的主題園區。 ↓うえのどいつ文化村(上野德國文化村) 入口，入園無料
園區內有馬克堡（博愛紀念館）及以德國童話世界為主題的娃娃屋(キンダーハウス)兩個館需要購參觀券。其他周邊設施：水中觀光船Sea Sky 博愛號、餐廳及博愛殿堂等。 ↓博愛紀念館是仿照德國馬克堡所建，除了展示海難的歷史文物外，裡面還有德式餐館以及土產品館等，在通往歐洲城堡的路上飄揚著鯉魚旗，感覺很新鮮(大人\750 小人\400)
五月和風，總是無怨無悔的餵養著鯉魚，使之充滿生命力的隨風游動。每年5月5日，是日本男孩節，人們會懸掛鯉魚旗迎接男孩節。期盼孩子健康成長。鯉魚旗（象徵男孩）在日本以「在晚春的藍天裡密布的東西」作為夏天將來的象徵。 ↓馬克堡(博愛紀念館) 入口前的白百合正燦爛
↓從堡頂向外眺望，水中觀光船Sea Sky(博愛號)正帶著遊客去海難現場，並欣賞沖繩美麗的珊瑚堡礁景觀
↓另一邊的景觀，可以看到我們來時路的美麗海岸線
● 地址：上野村字宮國775-1 ↓公路逐漸貼近海岸線，一路上景色富有變化，時而碧海白砂
↓時而岩礁險灘
↓稍微遠離海岸，便是草原渡假別莊的景象
↓有時姹紫嫣紅的旅路上固然賞心悅目，但可別忘了我們永遠只是過客
IMUGYA MARINE GARDEN 是一個適合從事浮潛活動的海濱公園，我從地圖上估計，這裡差不多是西南海岸線的中點位置。 ↓IMUGYA MARINE GARDEN 海濱公園
↓一個以「光、水和綠」為主題的海濱公園
請繼續看 ： 鐵馬飆遊 - 宮古島 (2) |
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