續上篇《鐵馬飆遊・宮古島》

以往沖繩給人的印象就是藍色的大海，白色的沙灘，像夏威夷般的渡假地。自從2000年琉球王朝的關連遺跡被列為世界文化遺產後，再加上電視劇的推波助瀾下，使得琉球的觀光資源又多了文化古蹟一項。此外，琉球的音樂、料理等等也都跟著大為風靡，一時之間日本吹起了一股琉球熱潮。

我們由宮古島回到那霸市，仍住同一家飯店。因為只剩兩天時間可以在沖繩本島玩，所以決定就集中火力全在首都那霸市遊覽，其他地方以後有機會再說了。

我們的飯店大和ROYNET飯店(Daiwa Roynet Hotel) 位於那霸最有名的景點國際通（国際通り）及市東郊的首里城的中間，算是佔盡地利之便。估計所有行程只需利用沖繩都市單軌電車線（沖縄都市モノレール線），再搭配徒步就可以搞定。

↓首先，備妥「沖縄都市モノレール」二日乘車券

沖繩都市單軌電車線（沖縄都市モノレール線）是一條由沖繩都市單軌電車株式會社營運的跨座式單軌電車（Monorail）路線，暱稱「ゆいレール」(Yui-Rail)。此路線於2003年8月10日通車，是沖繩縣自第二次世界大戰結束後唯一一條新設的鐵路路線，也是目前僅有的一條路線。地理分布上，是日本全國分布最南（與最西）的鐵路路線。

↓沖繩都市單軌電車線由15個車站組成，連接那霸機場與首里，貫穿那霸心臟地帶。路線全長12.8公里，平均每個車站距離0.93公里

交通：從おもろまち駅乘上「ゆいレール」（yui軌道），在首里駅下車。步行約15分可到達守禮門。

↓暱稱中的「ゆい」源自於沖繩縣當地的一種互助輪耕活動「ゆいまーる」。這個字是由「ゆい」（結合、協同勞動）與「まーる」（輪流）兩字合成，當地的農民以合作的方式，一起在同一塊田地中耕種，完成之後再輪到下一塊，以提升作業效率。至於識別標誌中、笑臉上方類似英文字母「M」字的圖樣是象徵「單軌電車」（Monorail）之意，右方朝上挑的鉤尾則是要締造一種符合沖繩精神的躍動感

↓「沖縄都市モノレール」在開業翌年(2004年) 就獲得日本都市計画学会的最高賞(石川賞) 的受賞

西元1429年，佐敷按司巴志統一琉球王國，以首里城為王城。之後，中國賜琉球王姓為尚氏，史稱「第一尚氏王朝」。

↓守禮門是屹立在首里城牆外的樓門。尚清王時代（公元1527-1555年）創建，現在的守禮門為1958（昭和33）年重建。總體為中國建築風格，2層紅瓦飛檐屋頂采用了沖繩獨特的建築樣式。門上掛有「守禮之邦」的橫扁，昭示天下「琉球是注重禮節之邦」。現在守禮門被使用做為日本 2,000圓紙幣的圖案

首里城位於俯瞰那霸市、海拔120米的高坡上，創建始於14世紀末，是琉球歷代國王的居住地，也是琉球王國的政治的中心，更貼切的說首里城就是琉球王國的象征。首里城在歷史上曾四度被毀，最近一次是在二次世界大戰期間，修復後的古堡已於1992年重新開放，更在西元2000年12月被登記為日本第11個世界文化遺產。 在沖繩島被列入世界文化遺產的，包括首里城一共有5個城跡以及4個關連所（共９個史跡）。由於我行前太"小"看沖繩島，加上碰上不是太好的天氣，所以在兩天的行程裡只看了那霸市裡的4個遺跡。

↓園比屋武御獄石門為1519年前後（尚真王）所創建，看似不起眼，但這是被列入世界文化遺產中的一項。據說國王外出之前，必在此祈禱途中安全。石門結合了中國和日本的建築風格，形成了琉球獨特的建築

↓歡會門是進入首里城廓的第一個正門。建於尚真王時代（1477～1526年），是日本少見的中國風格的拱型城門，飛檐門樓，敦厚堅實。城門有「歡迎來客」之意，是當時以國王為首的城中男性官吏、外國使臣等使用的專用門

↓「龍樋」因泉水正從龍口湧出而得名，這是作為王宮的飲料水使用。另一個說法，中國皇帝的使者(冊封使) 來訪琉球的時候，據說每天都從這裏搬運水到那霸港附近的「天使館」宿舎

↓「瑞泉門」是第二個門，因為「龍樋」泉就在門前右側而得名。1470年左右創建、於沖繩之戰被燒毁，但是在1992年被恢復原狀了。門的兩側並立著一對石頭獅子，放置這個也有避邪的意味

隨著登城坂道一路爬升。

↓「漏刻門」是第3個門，別名也稱為"駕籠門"。因為當時身分高的官員來首里城都是搭「駕籠」(轎子)登城，但是為了對國王表示敬意，到了這個地方就必須從駕籠下來。此門創建於15世紀左右，「漏刻」的中文意味著「水時計」。主要是在門上的櫓有設置水槽，據說用水漏出來的量來計時間。若測量時刻到，負責的官差會在這裏擊鼓，其他的官差聽到也會在東面和西面同時鳴鐘，向城裏城外報時

關於這個"漏刻"的制度，是1456年琉球的記錄，在日本國並無任何類似記錄。

進入「漏刻門」是一個展望平台。

↓「日影台」是個日時計，被放在進入漏刻門的正面的位置。以前被放在這個地方，是作為壺漏的輔助工具使用。在1739年，發現傳統的漏刻並不完全，於是日影器被初次製作設置。以後這個時間制度到1879年廃藩置県(明治12)前都持續著

西元1429年尚巴志統一琉球後，欲藉明朝帝國的威望來確立自己的地位，故向明朝派遣使者請求冊封。明朝封其為中山王，從此，確立了琉球與明朝的藩屬關係，那霸成為中琉之間重要貿易港口。    

↓「萬國津梁之鐘」掛在展望台的供屋裡，原本於1458年是懸掛於首里城正殿，上刻有顯示海洋貿易繁盛的琉球王國之氣概的銘文

↓由這個平台外側可以看到出口的久慶門，並且眺望那霸市街景

從開始一路登城至此，都是沿著邊坡而上，接著要由這個台地轉進內地。

↓「廣福門」的別名是"長御門"，為第4個門。建築物其本身有門的機能，這種結構也是首里城的城門特徵。創建年齡不詳。於明治末期頃被撤除，在1992年(平成4)又被復原了

進入廣福門是一個「下之御庭」，這是進入首里城正殿「御庭」前的廣場，作為正殿前舉行各種各樣儀式的場所，並且在正殿有建築工程的情况下被作為材料放置場使用。

↓在廣場靠近城墻的地方有一個稱為「首里森御嶽」的禮拜所。根據「琉球開闢神話」的傳說，這裡被認定是神降臨的聖地。包括這裏在內，在城裏共有10個地方被稱為"十嶽"的禮拜堂。在琉球最古的歌謡集『おもろさうし』裡關於「首里森御嶽」也有多數登場。這是在1997年(平成9)12月被復原的

↓「奉神門」是進入首里城正殿「御庭」的最後一個門。因為有1562年石造欄桿完成的記錄，所以應該在那之前創建的。之後1754年仿效中國的制式做了修改。建物在明治末期頃被拆除了，但是外觀在1992年(平成4)被復原了。現在作為公園管理的設施利用

在這之前都是屬於免費區域，但進入「奉神門」後就是收費區域，要在此門口購票入場。因為我們抵達時已近關門時間，如果匆匆進去參觀可能不划算，於是決定今日就只到此，明天再來。

「奉神門」前方有另一個出口，我們由此離開，不必走原路。

↓「西のアザナ」是位於郭城西側、標高約130m的展望台，從這裏能把那霸的市鎮以及那霸港的樣子、甚至遠處地平線上的慶良間諸島都能展望到。是城外、在城裏最高的眺望場所

↓「木曳門」這道門只在首里城的修復工程時，被作為材料搬運的入口使用。平常以砌石封鎖，只在數年1次的的工程進行時候撤除使用。現在被維修保養供輪椅使用或便捷出城的途徑

在守禮門前的岔路往南走，約4分鐘(400公尺) 可抵達「金城町石畳道」。

「金城町石畳道」是尚真王時代（公元1477-1526年）修建的，為由首里城內至郊外的一條重要的道路。二次大戰期間，這條石板路因位於砲擊炮的死角，所以才得以奇蹟般地免遭戰火的破壞。

↓金城町石畳道兩側石牆內有紅瓦屋頂的沖繩住宅，呈現濃郁的首里古城風情，因此被選為「日本道路百選」之一

↓晚上我們又回到熱鬧滾滾的國際通

↓晚餐還是找一家居酒屋，點幾道沖繩傳統風味的料理，再來一杯琉球泡盛酒佐餐

翌日，我們一早就直接趕往首里城的「奉神門」，並且購票進入宮殿參觀。

↓首里城的正殿是沖繩最大的木造建築，為二層式屋頂，此設計與北京故宮太和殿以及首爾景福宮的勤政殿相同，此乃中國式宮殿的最格高式

↓正殿前有兩根龍形石柱，總共雕刻著33條象徵國王的龍，正面方位西向大陸，足見琉球王心之所向

北殿用來接待來自中國的冊封使臣，南殿用來接待薩摩的藝人。目前正殿的內部對外公開，北殿、南殿是展覽室，可以瞭解王朝當時的日常生活和各種儀式等。

↓正殿前的御庭，以及現在作為收取入場券的奉神門

↓「右掖門」在歓會門的東邊，直線延續大約160米石畳道的距離。創建於15世紀左右，在沖繩戰被燒毁了，但1992年(平成4)從櫓以下的城墻部開始復原，櫓在2000年(平成12)也被復原了。現在，在途徑的關係上，作為來自御庭的出口利用

↓「久慶門」是相對應於正門的歓會門，這裏主要針對女性被利用作為側門。國王做寺廟的參拜、及從浦添到以北的地方做行幸的時候使用的門。創建於1477到1526年(尚真王時代)，在1983年(昭和58)恢復原狀。從順路的關係，現在是出口專用門，但是以前是人們日常性的進出門

在城外的北邊，還有幾個景點可以去走走。

圓覺寺創建於西元1492年，是以鐮倉圓覺寺為建築樣本的臨濟宗沖繩總本山所在，同時也作為第二尚氏的靈廟。可惜也在二戰被毀，現只修復了總門、放生池、放生橋。放生橋是沖繩最古老的石橋，雕刻有獅子、鶴龜、牡丹，是沖繩石雕美術的最高傑作。放生橋的浮雕被指定為日本重要文化遺產。

↓圓覺寺的佛殿、山門等排成一條直線，造型優美

弁財天堂是西元1502年為了接納朝鮮贈送的經典「方冊藏經」而修建的小經堂。座落於占地1,760平方米的宮廷花園內，後來用作祭祀掌管航海安全的水神．弁財天。現在已被指定為日本重要文化遺產。

↓弁財天堂修建在的圓鑑池中的島上，連接小島的橋叫做「天女橋」，在石欄杆上雕刻有蓮花圖案

西元1469年，琉球發生內亂，第七代國王尚德被殺，第一尚氏王朝滅亡。1470年，伊是名島出身的宮中的御鎖側官（管理財務的宮廷官員）內間金丸，被群臣推舉為君，並於1471年以「世子」的身份向明朝報告「父喪」。1472年，明朝使臣冊封金丸（已改名為尚圓）為王，史稱「第二尚氏王朝」。

接著，我們前往位於首里城西側的「玉陵」，這是一個規模宏大的石造建築物。

↓玉陵是琉球王一族的陵墓，被列入世界文化遺產的一項，需購票入場

西元1501年，尚真王為改葬其父尚圓王而修建，成為第二尚氏王統的陵墓。二戰時受到毀壞，但經過3年多的修復工程，基本恢復了原狀。

↓進入陵墓，需先穿越三道牆門

↓墓室分為3部分，中室為安置洗骨前的遺體的房間，東室安放洗骨後的國王、王妃的遺骨，西室安葬墓前庭院中玉陵碑記載的其它王室成員

西元1609年，日本戰國時代末期的薩摩藩(九州)，藉故率軍入侵琉球，此後琉球王國淪為薩摩藩的魁儡政權。但實際上，當時琉球國是同時向表面上的清朝與實質的薩摩藩稱臣。

西元1872年，日本假藉牡丹社事件宣佈琉球群島是日本的領土，不承認中國自1372年起對琉球的宗主國地位，宣佈廢除琉球國，設置琉球藩，冊封琉球國王尚泰為藩王，正式侵佔琉球。

西元1879年3月30日，日本在首里城向琉球王代理今歸仁王子命令交出政權並悍然宣佈「廢琉置縣」，即是將日前改藩的琉球國改制為沖繩縣，至此，琉球國正式滅亡。

琉球王朝始建於西元1429年，歷經450年。

識名園為西元1800年建造，是「琉球國王．尚家」的最大的離宮，做為療養和接待外國使臣之用。識名園的造園形式富於變化，是「迴遊式庭園」，園內的拱橋使用琉球石灰岩，園內處處可見琉球人獨特的匠心。2000年12月登記為世界文化遺產。

↓御庭為琉球的傳統建築，另外池中的小島建有中國風格的六角堂，形成有趣的畫面

↓園內的拱橋使用琉球石灰岩建造，形成中國風的拱橋與琉球獨特風格的拱橋並存，非常有趣

此刻近午時，主要遊覽行程就此結束，因為我們要搭下午四點多的班機回台，剩下就是最後的午餐，以及購物。不過，午餐前還有一點時間可以再趕一個景點，於是我們又搭上モノレール線（ゆいレール）。

↓ゆいレール車站「赤嶺駅」，位於北緯26度11分36秒是「日本最南端の駅」

那霸市內最繁華熱鬧的是國際通。在第二次世界大戰時受到毀滅性打擊，而戰後又以驚人的速度建設和發展，因此被稱為「一英里奇蹟」。

回台灣前，無論是買紀念品還是伴手禮，最後還是得再去一趟國際通。

↓國際通長約 1.6 公里的道路兩旁，有百貨大樓、紀念品專賣店、電影院、飯館、咖啡屋，從早到晚人來人往

在那霸，除了品嘗在地的沖繩料理外，二戰後由於受到美軍駐軍的關係，島上的飲食很早就受到美式文化影響，最著名的就是「沖繩牛排」，最初是做給美國大兵吃，現在反而成為觀光客必吃的沖繩特色美食。

↓沖繩之旅，最後就以這道「沖繩牛排」做結尾。如果兩個人吃，建議可以點牛排、龍蝦各一份

↓「サムズ セーラーイン国際通り店」由沖繩知名的牛排餐廳SAM’S集團所開設。位於國際通的正中央處，店內營造宛如大型遊輪內的特殊氛圍。可以在欣賞鐵板燒主廚華麗的鐵板廚藝表演的同時品嘗牛排&海鮮等美食。也附設輕食午餐 

↓飯後，我們又參觀了「壺屋燒物博物館」

最後在大街上衝刺了一些沖繩土產名物，便前往那霸空港搭乘傍晚的班機回家了!

被列入世界遺產的 5 個城跡所及4個関連所如下：
 
首里城跡の五つの城（ぐすく）、識名園（しきなえん）、園比屋武御嶽石門（そのひゃんうたきいしもん）、玉陵（たまうどうん）、斎場御嶽（せいふぁうたき）、中城城跡（なかぐすくじょうし）、座喜味城跡（ざきみじょうし）、勝連城跡（かつれんじょうし）、今帰仁城跡（なきじんじょうし） 

相關連結：首里城HP