素樸 GolfNut — 無心的邂逅 筍子 楊格夫 街角吉尚(柚子) 點蒼 TT. OZ & SUSAN 愛無止境 紫衣
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欲到平溪沿線之前,得先由侯硐搭乘支線火車前往。侯硐站售有一日票,當日可在各站停留佇足與無限次搭乘,所以買好了車票,算算時間尚早,於是先在侯硐四處漂蕩了起來。以前這站前有一米粉食攤,經過數十載寒暑,食攤的米粉與麵條改成現煮熱食招待來客,佐以各式豬什魚鮮小菜若干,滋味雋永古意。
雖如此,仍懷念那鍋濃湯粗條米粉,與食攤老者閒聊起來,聊起我少時對這美味的記憶。老人先是若有所思,繼而喜形於色,盛情歡迎我這中年老顧客,言談間,對這塊地理的丕變,懷著深情憶往。
的確是盛夏已近了,晴朗炎熱,零星川流遊客搭開洋傘戴上洋帽,緊接著賣傳統叭卜的冰淇淋車也出現了,幾個童子立時擁了過去,形成一幅既熟悉又懷念的畫面。
離車站幾百公尺之遙有一隧道,有人提議來拍個火車出洞吧。所以幾個人真的守著鐵道旁「待車」,這樣守株待兔良久,本已不耐酷曬,方見一通勤電聯姍姍來遲,速速按了幾下快門,接著往瑞三廢址與下坡小溪奔去,見到綠樹綠水,暑意逐漸消朗。尤其路旁小花甚多,妝點小村顏彩,頗吸引旅人注目。除了花兒,但見釣客一二,家犬划游溪澗,三兩少男少女捱著溪旁愉快笑語。
可能是緊臨九份,侯硐亦能見着黑油氈屋宇,民宅景色與九份堪媲美。尤其瑞三礦業廢址,形態頗具特色,地方刻意維護保留,見證小村興衰,足稱其代表性。
由侯硐而三貂嶺而大華,來到十分小站佇停。細覽小站周圍點滴,對比少時初遊的畫面記憶,風貌改變不多,地理存留甚好,老車站、老樹、老人、老學校,改變的是老學校川流的學子,鐵道風雅存續著無數人的想念。尤其漫步在鐵道與道旁的民眾,那種與軌跡相依相融的悠閒情調,是小站最引人的畫境。
雖然各類做遊客生意的鋪子多了,熱鬧了,這裡頭濃濃的煤鄉歷史刻痕,是存續的。遊人可以輕易窺探礦業期的榮枯,可以輕易漫行早期是運煤主力的鐵軌,然後等著下一班徐行火車輕聲體貼的喇叭警示,再從容搭上車廂,尋找下一站旅程。
以前唸書就常常去這些地方
十分無聊瀑布也常去游泳
真懷念的古早味
玩這條線 一天來回 不疾不徐 輕鬆 悠哉
隨處走走 停停 吃吃 遊人不多 風景原始
哇 好久沒去了
一日票來回,悠遊其間,舒緩愉快.值得再去體會.
很久沒有去平溪
優美的風光一覽無遺
感恩你的佈施
此區是許多旅人甜蜜的憶往,尤其四五六年級的小孩吧?
我一路像在化緣,您才是佈施回應的善人哩!
安靜的小角落,小時候從宜蘭搭火車台北來回,總會經過侯硐站....好多人在這裡下車換平溪線...........那時還有好多的煤車,那些印象都留著......
阿本應該也將這些作品....順便貼到光影城市與大家分享......貼吧......
浮光兄的確有著宜蘭好風水的氣質哩.以前曾有句諺語: 老師要跟宜蘭師,老闆莫隨彰化人. 宜蘭是黃春明.吳乙峰.阮義忠的故鄉,這裡多是台灣一等一的文化人,浮光兄亦不遑多讓哩.
到了光影城,阿本時刻抱著鑑賞的角度,拙作貼出的時機實在未曾考慮,讓小弟屆時再轉換心情吧.
順頌 市運昌隆
猴洞距離九份很近,距離人潮卻很遠,如果不是有心人,不會特地到這裡來,因為沒有商店街可逛,也幾乎看不到山海景色,有的只是繁華過後的落寞,潮濘的空氣中散發著凝滯的寂寥,咀嚼這些況味對喜愛歡騰的遊人有如嚼蠟吧?
我最近去的一次是去看員山子分洪的入水口,有了它,夏天的颱風期可安心些,但我不知道它對當地有何不好的影響?還需要再觀察,畢竟我不希望與鄰為壑。
由此可走猴牡公路經牡丹到雙溪,這是一條偏離主要旅遊路線的山路,適合喜歡幽靜的旅人。
如果是商店街,可能便避之唯恐不及了.除非當日要獵攝遊人臉譜與肢體,不然還是侯硐這般的凝滯最好.尤其它的小溪很清涼,它的小山形態特殊,的確是進入平溪之前的"開胃"優選.
從瑞芳到侯硐的公路沿途景色亦美,車輛絕少,寧靜加分,但此段似乎常衍生水患,新聞畫面看來驚心動魄.員山子分洪的入水口? 有些印像,希望能改善此區的神傷了.
蝶非説的猴杜公路,阿本十年前似乎走過.我知道這一帶的公路連結貢寮與福隆,沿線幽美,常有意想不到的收獲,妳這一提起,我的興緻又昇起來了.謝謝港都蝶非.
青山/溪水/老厝
小站./鐡道/火車
樸實無華老人家
無憂無慮過一生.
應觀眾要求,再把首張改成九份的黑油氈.九份國小的俯視放在底下這裡.
的確巧.這些地方,風土痕跡甚多,值得經常探訪.
你拍到火車過十分老街的相片了,不久前去就想等這個鏡頭,等半天火車不來,後來放棄了
火車就從店前過,這樣的場景少見
我算運氣,未刻意等待,結果來了兩班次,到此街遇一班,逛完十分國小返頭再遇一班.十分站的鐵道與住居的融合,的確挺特色,叫人印象猶深.