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| 2010/10/07 14:23:28瀏覽191｜回應0｜推薦0 | |
| 今年的十月特別沉悶，不是因為喜愛的球隊沒有打進季後賽，國慶的煙火看不到，或是五都選舉不夠熱鬧；而是不喜歡看新聞，本來擔心的颱風，還好沒太大災害，那知觀光國道北山交流道工地突然倒塌，壓死七位工人，其中有六位非法脫逃滯留的外勞，連身份都不知道。
太荒唐！公共工程可促進就業，已經停止使用外勞，竟然會讓無合格專長、無健保和職災保障、非法脫逃滯留的外勞在場工作，數億元的工程層層轉包，結果工地僅剩一位工頭負責，政府該負責的單位都不知情。經過初步調查，暴露了一堆政府治理無能和弊端： 1. 公共工程層層轉包是政治生態，工地是由施作的最下包負責管理。 2. 業主將規劃設計監造委託技術服務公司，不實際監督。 3. 所有工程責任在合約中都推給承包商承擔。 4. 勞働檢查半年才作一次，檢查時先清場排除『疑慮』，再製作合格報告。 5. 沒有可供稽核的施工日誌可以追查。 這樣的公共工程根本只能祈禱老天保祐！民間業者會將整體工程規劃分成不同性質的工作，再分包給符合專業的公司，承包商的能力要調查和輔導，關鍵性工作會要求施工方法和人員的證照，還要注意財務狀況，以免中途倒閉影響進度。 監都管理更是嚴謹，定期的檢討會議，工地每天專人檢查施工方法、品質、進度和安全措施，承包商提出工人專長證照，記錄施作人員、檢驗報告；至於工作人員的健康保障和福利，選擇經營績優承包廠商，平常與工人面談就可瞭解。 這些是民間業者工程管理的基本業務，政府的表現缺乏執行力，無力要求部屬落實，原因在於現在的首長學者太多，缺乏管理實務，需要引進企業界的CEO來擔任政務主管，挽回近年來執政效能不彰的情況。 |
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| ( 心情隨筆｜雜記 ) |
