富士康的工資是照勞動法發薪水的，各個地區的不同，照所在工廠的當地政府規定出臺的勞動法律記發員工薪水。許多在富士康工作的員工除了每個月的工資外，加上養老保險金總共一年大致可以拿到手16---18個月的工資。不全敘（普工）的員工都可以實現年薪3萬左右；員級的一般也可以實現年年薪5萬左右；師級一般也可以實現年年薪10萬左右（當然上述是指總收入，即各種津貼也就是總共近18個月的總所得）。

這樣的工資準標也會被人汙衊為“血汗工廠”。真不知是食飽掙的，還是有人妒嫉？ 

血汗工廠———“深圳比亞迪股份公司”。 

比亞迪公司叢一開始就是做的見不得光的生意，偷專利技術，在用這些技術開公司最後來狠狠的剝削工人。 

當時剛剛進比亞迪車廠時，就有許多在比亞迪工作的老員工告訴我，比亞迪叢創業開始就沒有按勞動法發過工資，一直以來都在剋扣工人的工資，願乾就幹，不願乾就走，後來離開了去了深圳的另一個大廠富士康。叢還在比亞迪工作的同學們處得知比亞迪也沒有給他們發年終獎。證明我選擇走開是英明之舉。 

我們那時一幫同學在比亞迪真是當牛一樣的做，老大們（管理人員）還給我們喝黃湯：“年青人好好乾，吃的苦中苦方為人上人”。屁話啊！當我們傻啊！每個月上二十七八天班，每天做11---12個鐘，才1300塊錢，像修車工人一樣，做奴隸啊！後來實在累的不行（媽的不讓請假，也不讓辭工。要麽自離）就自離了。自離一分錢的工資都沒有。它媽的比亞迪真黑啊！真不知為什麼會有那麼多人上當受騙進比亞迪？

我們當時叢學校裡一起去的，在學校交800元，就進了那麼一個了廠。我們的校長，老師真不是人啊！騙我們那麼多錢。媽的進那麼個垃圾廠花了800，別人在深圳都是招不到人的。

後來進了富士康才聽說，比亞迪是我們公司的冤家對頭。比亞迪的那個王八蛋老闆王傳富偷我們公司的機密。真的後悔進過這麼一家狗屎公司啊！一個小偷開的血汗工廠。 

對了，提醒求職者們注意，深圳王傳富開的那個狗屁車廠真的是黑。剛去還得自己出錢吃飯，如果做不了，自離是一分錢都沒有的，也就是說，你吃自己的給他白做啊！如此難怪他成中國首富啊！我們國家的貪官頭子溫家保給他幫忙，我在那裡做的時候，老溫還去西安工廠防問了，報刊，廠刊都吹上天了。聽說王傳富還是深圳的一個官，所以你們千萬別去他廠子裡做，共產黨腐敗是人都知道的。你們去他廠做事，工資不發告都沒地方告。勞動局是他們的人啊！所以各位求職者，小心莫入他門啊！ 

同時提醒大家想想：為什麼它要經常招人呢？一個好廠天天招人嗎？ 

等過年了，我要把同學們都介紹來富士康，在富士康才有前途，在比亞迪只有被壓榨的份。

比亞迪工資制度最大黑幕，典型的血汗工廠！

很久以來，我並不認為自已是一個多事的人，只要別人對我做和不是太過份，我是不想去計較太多的，畢竟，國家與政府一直在強調安定與和諧，要努力建設和諧社會。但這次，我徹底被激怒了，我覺得很有必要讓大家來瞭解比亞迪的更多的黑幕，也讓大家知道以後如果有機會進入這個公司的時候，心裡要有一點思想準備。 

今天，我就要真實的反映一下目前比亞迪公司在人事制度與工資計算方面的許多非常變態的做法，這讓所有的員工都覺得很反感，這也是比亞迪被大家所詬病的一些制度，讓人覺得大家有一種被愚弄的感覺，首先從比亞迪的工資制度說起，先讓大家瞭解一下工資的計算方式： 

可以這麼說，據我所知，在我接觸到的所有同事當中，沒有一個人可以根據這個工式算清楚自已一個月能拿多少錢。也就是說，你上班一個月，錢拿多拿少是公司說了算，如果您有興趣，我倒可以為您展示一下這個前無古人後無來者的變態的工資計算公式： 

工資結構： 

1.G級、F級、E級、D級人員的月工資=基本工資+附加工資+績效獎+加班費+季度獎（注：子虛烏有）-醫療基金-社保應繳-個人所得稅等。

2.附加工資為：

{[1.083Y+1.083Yj+1.5t1+(1.083Y/240)*H1+B+C-(1.083Y/30)d1+PE]/(20.92+0.1875t2+D)}* 20.92-P*(1+j).

其中， 

t1按5.5天工作制計的加班小時數。

H1按5.5天工作制星期六、日的加班小時數。

d1按5.5天工作制的缺勤天數。

t2按5天工作制計的加班小時數。

H2按5天工作制星期六、日的加班小時數。

d2按5天工作制計的缺勤天數。

j為績效獎係數。

對每位G級（含）以上的員工來講，Y,B,P是不同的，但為常數，P為基本工資。

以下為公式中各種值的取值方法： 

情況條件BC j DE

1. d1>=20 0 W(1-d1/30) 0 0 (d2-H2/8)/20.92

2. 20>d1>= 10 0 W 0 0 (d2-H2/8)/20.92

3. d2>H2/8,10>d1>=7 BW 0 0 (d2-H2/8)/20.92

4. d2<=H2/8,10 >d1>=7 BW 0 0.25H2-2d2 0

5. d2>H2/8,d1<7 BW j 0 (d2-H2/8)/20.92

6. d2<=H2/8,d1<7 BW j 0.25 H2-2d2 0

注：對新辦理社保人員W=60，其他人員W=150.

以上就是這個匪痍所思的工資計算公式，從比亞迪員工手冊上摘錄。 

不知道你看明白了沒有，如果沒看明白，那就對了，公司創造這個工式的目的就是讓你看不明白，這才是它的終極目標，錢拿多拿少就是它說了算。 

對於比亞迪公司的附加工資部分，這其中有很大一個貓膩，在比亞迪公司的工資結構中這個附加工資正如您所看到的，有一大堆的轉來轉去的工式，一大堆莫名其妙的係數，一大堆的不明所以的常數，一大堆含糊其詞的變量，像我們這些員工哪能夠算得清楚其中的各個數，我想著名的哥得巴赫猜想的難度可能也就不過如此吧。 

在工資結構中，基本工資是不變的，加班費與附加工資是變動的，一個很有趣的現象就是：加班費與附加工資是互為消漲的，兩者之和基本上會維持在一個相對比較穩定的數值，當你沒有加班的時候，附加工資差不多是基本固定的，但當你有加班的時候，那麼你的附加工資就馬上降下去，這樣按照一個人月平均工資3000塊來算的話，他週末加一天班的話加班費不會超過70塊錢（總結多年來的數據所得出），這樣就導致了周末加一天班還不如平時工作日上半天班，但工作任務多，就逼得你不得不去加班，每個月有兩個星期六是必須去上班的，不去還必須要寫請假條，光這一項，比亞迪公司每年就不知盤剝了多少工人的血汗錢啊！

最近金融危機襲來，比亞迪的訂單量急劇減少，很多部門沒有事做或事情不多，為了降低員工收入，比亞迪新出臺了一系列相關的製度，首先就是規定員工不允許加班，再就是取消每月兩天的強制加班，在這種情況下，上圖的附加工資的工式就明顯的不符合管理者的終極目標了（大幅減薪），因為按照上面的公式，沒有加班的話附加工資的這一項就不能牽制加班費的數目了，於是公司又祭出了更狠的一招殺手鐧，將每個人的全部工資直接降到目前工資的83%，並且要簽訂補充勞動合同，減薪幅度達到17%，數據的依據就是將之前每個月的兩天強制加班按照真正的勞動法標準來計算，即按照2倍的勞動報酬折算為4天來計算，即4/（20 +4）=17% 。我們可以看出比亞迪在計算加班費方面前後很明顯的採用了兩套不同的標準，之前週末加班一天得到的加班費是不到70塊，而現在少上一天班所損失的金額為： 17%*3000/2=255塊。兩套標準都是極大的偏向於公司一方（當公司要付錢時斤斤計較，當公司要從員工處扣款時則大刀闊斧的砍），並且是兩種完全相互矛盾的計算方法。

說句實在話，現在經濟危機公司有難處我們可以理解，我們也願意降薪共同渡過難關，但公司目前的這樣一種做法確實讓我們覺得很噁心，公司這種自已打自已嘴巴子的做法確認讓人覺得可笑，但公司想通過現這種文字遊戲的方式來愚弄我們更讓大家氣憤，我今天寫這個貼子的目的只有兩個，一就是讓大家真實的瞭解比亞迪的這種變態的工資制度，二就是如果有人想以後進入比亞迪，就應該對它的工資計算方式有一個思想準備，感謝大家！ 

如果有比亞迪的同事對這件事情有什麼看法，也可以說來大家聽聽！ 

員工手冊摘錄

最後附一句：他王傳福是賺夠了錢，而他下面為他辛苦創業的員工卻連最基本的年終獎都沒有，悲哀！

模式創新：人+夾具=機器人

“你和別人一模一樣的打法，你憑什麼打贏？和別人競爭，還要走人家走過的路，那就是自尋死路。” 

無論出現在哪個行業，比亞迪都是以一種顛覆者的面貌出現的。在王傳福眼中，沒有什麼規則是必須遵守的。 

王傳福開始生產電池之初，一套成熟的生產線動輒開價幾千萬甚至上億，而且當時日本對設備出口控制特別嚴格。怎麼辦？王傳福的做法是自己造生產線。 

王傳福帶領比亞迪的工程師，嘗試自己動手建造一些關鍵設備，然後把機械化生產線分解成一個個可以由人工完成的工序，形成了比亞迪特有的半自動、半人工的生產流程。比亞迪後來把這種“小米加步槍”的生產方式，用一個公式進行了總結———人+夾具=機器人！

結果比亞迪只花了100多萬元人民幣，就建成了一條日產4000個鎳鎘電池的生產線。這條生產線建成後，成為電池製造業的另類風景線———日本的鎳鎘電池生產線，配有最先進的自動化生產線，只有少數工人操作；而比亞迪的生產線完全是另一個極端，機械手很少，生產線兩端坐上成百上千個工人，每個人拿一個夾具工作，將技術密集型產業變成了勞動密集型產業。比亞迪當時因此被戲稱為“勞動密集型”的高新科技公司。

“這種策略實際上是最大程度地利用了中國在人力方面的成本優勢，”比亞迪新聞發言人、汽車銷售公司副總經理王建鈞表示。利用總成本比日本競爭對手低40%的優勢，比亞迪迅速打開了低端市場，此後僅三年便搶占了全球鎳鎘電池市場近40%的市場份額。 “這是一種顛覆式的競爭策略。”

通過流程創新，比亞迪創造了一個新的製造業模式。三洋、索尼等被侵蝕了越來越多市場份額的日本企業到比亞迪參觀時，對這種勞動力密集的生產線感到異常震驚。事實上，“人工+夾具”的方式準確率並不比全自動化低，而且避免了批量加工出錯後的大規模召回的難題，可靠又靈活。 如果富士康是血汗工廠，比亞迪的工人待遇比富士康差遠了，富士康的普工吃住都是全免的，而比亞迪只補150。比亞迪的勞動強度是很大的整天無節制的加班；富士康按照勞動法每天加班不超過2個小時，並且員工每做兩個小時的活，中間休息10分鐘。所以說，比亞迪更血汗了！

最血汗的要算比亞迪了，做了幾年的老工人都不知自己的工資是怎麼算來的，又不守勞動法，一個月最多加班上百多個鐘啊，還不按勞動法計算。

比亞迪還想2015作中國汽車第一呢，工廠真他馬黑，車身廠的工作強度和民工樣，可工資怎麼算的都不知道，只說個記件呼尤我們，有的管理人員素質又比我們還低，還腦子進水樣把我們當機器人，一天十二個中，王傳福他馬的窮也不必這樣阿

我就住在比亞迪的老巢---深圳葵湧。我能親見親聞，比亞迪真的的我幾十年來見到的駭人聽聞的血汗工廠！不守勞動法，一個月最多加班上百多個鐘啊，還不按勞動法計算。富士康的普工吃住都是全免的，而比亞迪只補150（這150還是逃避社保來的）。比亞迪的勞動強度是很大的整天無節制的加班。

比亞迪為什麼敢如此肆無忌憚地吸血？是誰在為它撐腰？ ？ ？ 

誰能回答我？深圳市的老爺領導們，你們聽見了嗎？ 

你們看見了嗎？ 

王傳福，你不羞愧嗎？

富士康發展了多少年，而我們的BYD又發展了多少年。 。 。

富士康每年要省掉多少稅（就因為他是台灣人。。。）而BYD了。 。企業發展是需要一個過程的。。 。就像大家為什麼要從小學念起了，。 。 。 。

給BYD一點時間吧。 。 。相信我們王總會看到的。 。 。

（聲明：偶已經不在BYD了，，以上只是個人感受。。。。）不付出相應的汗水，怎麼能得到相應的回報，怕只怕付出了沒有回報。

不要願別人，只怪自己沒有本事。

我是一個剛走出校門沒多久的學生，我是宜昌的，來到深圳才半個月不到，開始進到比亞迪還想著自己如何如何好好的做，但現在我練做的念頭都沒有了，我才工作了2天，一天5個小時（因為第一天剛分配，又是夜班，我白天沒休息，拉長只讓我做了5個多小時就讓我回去睡覺了）第二天，去了說廠裡明天改生產線，做了這一批就放幾天假，那一天隻做了6個多小時。我只做了這麼點時間，但跟我一起來的同學就不一樣了，他們白班，一上就是12個小時，那麼累的活一天做12小時，他們還當我們是人嗎，我操他的，剝削到這種程度，最算你做的很好一個月也才1700-1800.這是深圳啊。不是那個小地方吧。這點工資算個什麼，看看自己付出的，只得到這點回報。我剛出學校，也許你會說我期望台高，想法不現實。但是現在的我根本沒想掙多少錢，只想學點東西。但在那裡根本就不用像學到東西，因為你能做的就只有下苦力，因為那裡的活根本沒有技術可言。

我最開始分開總裝車間，後來卻把我們調到車身廠。在比亞迪做過事的都知道那是什麼地方。機器人一樣的生活。 

我決定不做了。我雖然年輕（才20），還有時間，但我不願意在這裡浪費青春。寧願少掙幾個錢。也不願意在這裡下苦力。

那些想進來的人最好不要來了。新招進來的人90%分在車身廠。因為那裏天天有人走，在那裡做到2個月以上的人寥寥無幾。原因就是太苦，做那我寧願上工地。十二小時，基本不放假。這樣的事是你願意做嘛，而且什麼都沒得學。大家還是不要來的好，，，浪費時間啊。這公司就是個黑公司。。名字很響亮。卻窩在裡面賺黑心錢。拼命的剝削工人。他們賺錢了是他們買棺材的。這樣的公司注定不會有什麼好發展的。還什麼15年全國第一25年世界第一。 。比亞迪。。就你。 。你算個鳥啊。我當時聽了這話都想笑。 。

還有想賣比亞迪車的人還是三思吧。 。因為我做了幾天。知道那些車身的焊接情況。 。如果你哪天不想開著開著車散架了。建議別買了。我一個同學在另外一個車間焊一種部件，，他經常把部件焊穿了，他問師傅這有沒有用。師傅說，，有用，後面會有人補好的。這樣的車你敢買嘛？？ 

我是一個正直的人，，很直白。 。 。我們是學校把我們帶過來的。 。我現在越想越氣。 。 。就算在家都比在這垃圾比亞迪好。 。。 

大家不要來了。 。我們那一批招進來的人，從招聘到現在還不到十天都走了大半。 。這樣的公司你說值得進來嗎，，

我也是剛進坪山BYD的,和之前的富士康真的沒發比,比亞迪就像非洲,12人的宿舍,小不說,更重要的是宿舍沒電.21世紀嗎?你離開電你能過的開心嗎?他嗎的,跟NB的是車間很累,勞動強度比FOXCONN大多了,可工資就那麼點,伙食也叫他嗎的差.2.75一餐,沒補貼,生活圈太垃圾了,那有人家郭總對員工好

BYD，不知道耽誤了多少人的青春，我在BYD2部上海工廠工程部三年在哪裡升級是靠關係，加工資靠關係，我們部門有個叫王興權的現在是經理了手下幾乎所有坐辦公室的都是他親戚，自己的秘書是拿別人身份證進廠的自己找關係改過來。得罪他的人一輩子都別想爬起來，有關係的就算農村種田的進廠就是技工而且不要做事，工資比別人高比別人加的快，自己的人也是鉤心鬥角，這就是BYD的一個縮影不知道的人以為我們內地首富王傳富賺的錢是靠頭腦，其實都是些黑心錢，我敢說進過BYD的人聽到他成首富了都會背後罵他娘，君子愛財取之有道！希望BYD早點倒閉破產~~~

長久以來，人們都道聽途說。認為“富士康”是血汗工廠，其實不然。告訴你們一個真正的血汗工廠———“深圳比亞迪股份公司”。 

關於“富士康”是血汗工廠完全是謠傳。富士康母公司“鴻海集團”是台灣第一大科技公司，長年在中國大陸出口方面是中國第一大上稅大戶。鴻海集團在全球科技榜上絕對可以排上前三甲，就製造規模而言早就是全球第一大電子公司。 2008年富士康在美國高科技公司排行榜上就有破5的記錄。許多全球頂級的電子公司都是它的客戶，如：蘋果·微軟·戴爾·NOKIA·聯想·華為·施科·任天堂·索尼·三星等知明品牌要其代工產品。 2008年就創下過近700億美元的營業額，2009年更有很大的突破。富士康在全球總僱工70萬人，在中國大陸地區有近20個超大工業區，總僱工超過50萬大陸青年。如此超大的規模，如此多的全球知明合作夥伴，它怎麼可能是血汗工廠呢？

富士康這個血汗工廠的代名詞，在經濟危機的現在他又以另外的一種方式來演繹血汗工廠是怎樣的，每天都聽說裏面的員工說快受不了了，每天都要站著上班，不讓和旁邊的人說話，犯了一點小錯誤臺灣的主管就讓你自己背包走，沒有任何經濟賠償，簽的協定裏面大部分都是霸王條款，離職之後不知道能去哪兒，比亞迪去不了不說，還限制了那麽多公司不讓你去，否則公司會起訴你。在富士康FIH旗下的一家叫CAD CAM CENTER的手機快速模具部門親自體驗到這樣毫無人性的管理，這裏以前主要加工NOKIA和MOTO手機快速模具的單位，因爲管理太垃圾和運營成本高效率低而走著下坡路，這裏的離職率據說是很高的，留不住人才而且這裏也不留人才，養的是乖乖的像狗一樣的所謂主管，隨著效益的下降以及人才的流失，可憐的CAD CAM 這兩年NOKIA的訂單大部分被比亞迪搶走了，變態的公司高管每天都在樓上罵BYD，爲了節省開支就不給的員工加班費，犯了錯誤就去掃廁所，不然自己走人。由於拿不到多少NOKIA的訂單，公司就爲深圳的地下工廠做山寨機，每個月幾乎都有幾十套山寨機的模具。呵呵，我以前還說深圳怎麽那麽多山寨機呢，原來很多都出自CAD CAM CENTER之手啊，看來中國政府是允許大量山寨的上市了，山寨也在這裏得到了合法化的詮釋。相信以後山寨會做得越來越好，因爲他們是和NOKIA、MICROSOFT的模具是同一平臺生産的，只不過這個黑心工廠還是在中國深圳富士康科技集團。。。