當汽笛一響，即向前邁進，

雙手展開迎接，沒有什麼事是過不去的。

感謝模特兒兼攝影師的弟弟大方讓我用此圖當封面(看他也樂此不彼

行程表(一日遊)

10:00-11:30 台糖烏樹林休閒園區(鐵道勝利號體驗)/後壁土溝村彩繪村

12:00-13:30 午餐(無米樂社區)

1:30-17:30

選擇一:小南海風景區

選擇二:新港板頭村馬賽克DIY+四輪車遊村莊

17:00-18:30 晚餐(雲登度假會館自助buffet)

19:00~GO HOME (一宿:雲登度假會館)

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昔日的烏樹林廠區，建於西元1910年，曾是遠近馳名的白糖產地，

亦曾擔任後壁、白河、東山及新營都會五分車鐵道連結的樞紐，

日治時期曾因生產糖的品質優良且風味獨特而獲得日本皇室採用，有御用糖之稱號。

在新營糖廠和台南藝術學院博物館學研究所師生花了3年時間和心血，

將廢棄的木造車站重新整修，從此開啟五分車的新頁。

台糖汽油車是台灣糖業鐵路曾有定期客運時使用的自走客車，目前仍有數台保留做為觀光列車之用。

在戰後使用的「汽油客車」其實都已在1950年代將引擎改裝為柴油引擎。

今日汽油客車目前已經知仍有三台存在，且有兩台「勝利號」、「成功號」

於2011年11月5日起於烏樹林糖廠（臺南市）開行定期觀光列車。

勝利號是台灣糖業鐵路目前唯一可自力運轉的汽油車。該車於1949年由日本日立製作所製造；

1997年時勝利號在活動中行駛次數過多造成引擎損壞，

因此將另一台汽油車「成功號」的引擎拆下裝在勝利號上才讓勝利號得以保持可動態運轉狀態，

之後該車仍在多個活動中不定期運行。2011年11月5日起與成功號共同執行定期觀光列車任務。

資料摘錄:維基百科 台糖汽油車

烏樹林車站週邊已經成為一個規劃完善的休閒園區，

共分為鐵道文化、蘭花主題館、休閒博物館、生態教育、休閒美食等主題區等，

對年輕人來說，五分車是個新體驗，而對長輩則是一種懷念，

坐在車上行駛之間，聽著長輩說著小時候的趣事也是一種享受，

臉上的皺紋即使不能掩蓋住年紀，但講述著些童年往事，

嘴角也不自覺得上揚起來。

題外話:

6年前，我曾經到過烏樹林糖廠，那時我們只是大學生要做報告，

現在想起來很有趣，因為一句要做報告我們四人衝下去台南，

都市兒到了台南變鄉下俗，火龍果仙人掌分不清楚，

五分車沒有坐過，更別說南都的歷史，

那一次的行程我們去了雲林古坑、台南烏樹林、花園夜市、台南安平老街、

高雄旗津，一路上我還重感冒咳的要昏倒。

那次的記憶非常深，一直到現在，跳上車就出發的我依然在。

停坐這個站，望著手上的車票，

何時才到對的號?!

汽笛聲響，我繼續邁進，總是會遇到的下一站。

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資料來源: 台南市政府觀光旅遊局