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活著，只要是眼睛睜著的時間，就必然的會有一幕幕的景物從眼前劃過。其中的絕大部份都只是過眼雲煙那樣的，是劃過無痕，只因為眼睛是睜著的。但是另外的一小部分，而且相對於生命的歷程來說，還真的是極小極小的一部分，它會在腦袋裡“存檔”。或許，直到眼睛閉上為止，那些存檔的印象都再也不會被翻開來，但是人活得久了，就三不五時的也會被那些自動打開來的“存檔”記憶給喚醒！

“救國團，59年，東海岸健行”，它就是這樣突然的被喚醒，在四十多年之後的今天，在所有當年參與的隊友都已成為阿媽、阿公一族的時候，突然的想起了那些“當年勇”中的記憶！而同步聯想到的則是那首歌：“家後”！

時隔那麼多年了，記憶中的塵封畫面都已模糊，但是其中少許的片斷，卻因為它在當時的深刻，因為和今天的強烈的對比，因此而依然可以在呼喚中逐漸鮮明，就如同電視機的畫面那樣的，從開機時的一片黑暗到模糊的畫面呈現，直到畫面清晰的那樣。所以，即使那些畫面不足以回復完整的故事，但它依然可以表達出完整的資訊重點。

只要年紀到了，你我都必然的會遇到這樣的過程，當然，能有感慨的時候，你我也都必然的會有的！

東海岸，正是如此！

恰是因為今天的相對失望，而讓封塵的畫面在刺激中被鮮明的喚醒，活像電影裡那些考古鏡頭那樣的，而被發現的法櫃中隱藏的則是“青年救國團”，是今天這個社會中的青年所不認識的東東，但卻是當年“國家與青年互動”的橋梁！

青年救國團的旗幟，多少當年的青年學子曾經在它的飄揚下走遍這方土地，而老頭也曾經是其中幸運的一個。只是看看今天的宅男和花女所面對的，什麼是“青年服務社”？看透了也不過就是個商業機構而已，其它的就輪不到老頭說話了！

“東海岸健行”就是這樣冒出來的，搭著軍艦出基隆港繞一圈也是這樣來的，只是之後被套上草綠色的制服，夜乘軍艦去澎湖報到卻喚不回同樣的快樂！

那年。心血來潮的報名參加了“東海岸健行隊”，可不是因為事先知道“東海岸”，而是“只有這個可以選”！59年，臺灣還沒有電腦，當然也就不可能去“網上先搜集資料”的啦！

去高雄搭的是夜車，那一夜在火車上是怎麼過的？對不起，還真的是想不起來了！身上背的則是行前新買的登山背包。平生第一回？一點都沒錯！因為之前除了學校書包外，就只買過可以斜著肩掛的旅行包。

天亮時到了高雄，轉乘“金龍號”去臺東。

按例，救國團會在車站前設立接待站，忘了當時在臺東市區的集中營是在哪裡，只記得是晚餐前用“十輪軍用大卡”給送到了成功。

這輩子第一次和軍毯接觸就是在成功。記得是學校的教室，地面上每隔一定的距離，就有一方超整齊的“長方形”“地毯”，前面則是左右排成“一線”的棉被和枕頭。

晚餐，同樣的也是平生第一次，不銹鋼的餐碗，那種有耳朵的，自己去“飯桶”旁排隊“打飯”。興奮嗎？必定是的！幾乎都是同年齡段的幾個“笑年仔”圍一桌，那肯定是菜好吃飯也香的。今天再回想那個“飯”，才猛然的驚覺，當時吃的不正是今天臺灣一級棒的“臺東米”嗎！

第二天的早餐有饅頭有稀飯，當然，還有豆漿！早餐拿著饅頭配稀飯，這也就成為了平生頭一回！想想，之後卻在部隊裡吃了將近兩年。

早餐後，正式踏出健行的腳步。當天晚上，洗澡前換衣服時，發現襯衫的背後是一片新鮮的黃色，這就可以知道流了多少汗，能將新買的黃色背包的顏色都給洗下來了。

領先的是救國團的旗幟，旗幟大家輪流扛，所有的隊員就這樣的在公路兩旁“前進”，從第一天的“跨步前進”到第四天的“垮步前進”，同樣的是用腳步的前進，不一樣的是肩膀上那背的、掛的，到了第四天就全都給丟在了支援的“十輪軍用大卡”上了。

隊員男孩女孩的都有，每個小隊都一樣的有男有女，吃飯圍一桌時，肚子填飽是優先。只是不記得是為什麼了，老頭這一桌最後還在扣著飯碗耳朵的幾個男孩，總要將鄰桌的菜盤都去搬過來，當然是搬過來用肚子幫忙給清理掉！

老頭們沒有高唱過：“一見到你就歡喜，再見到你更高興，大廚二廚三廚四廚謝謝你”！因為那個時候沒有，是等到宅男花女唸幼兒園的時候，隨同他們參加活動才知道的。

頭上頂著太陽，右手的海岸浪濤撲岸，左手的青山險峻無蔭，景色當然是壯觀一路，這也就是對海岸公路留下“陽光”和“金色”深刻印象的原因。在之後成婚，兒女成長的歲月中，老頭曾經帶著他們多次的親身領略，只是沒有徒步健行的啦，而是四個輪子！不變的是“陽光下的金色海岸公路”，它從來沒有讓老頭們失望過，路外不變的青山，和岸邊始終堅持的浪濤。在南廻鐵路施工的最後階段時，幼年時的宅男花女更曾經蹲在隧道前的路基旁，瞪眼看著火車從隧道裡跑出來！那就是之前的最後一次老頭們在海岸公路的身影！

“健行”本身的前後時間是4天，都是晴天，因為老頭沒有經驗過途中下雨的記憶。

在這4天中，從臺東的成功開始“腳踏實地”，直到終點的花蓮豐濱止，劃定的健行里程是78公里，但是在今天的地圖上，Google的結果卻少了十公里，那必需親自去走一趟才能知道公路“截彎取直”的結果是個什麼樣！

前些年，老頭心情不好的時候，可以從101經過市政府沿著仁愛路去膜拜總統府，然後轉中華路西園路的直走到光復橋。這個橫貫記錄似乎有點看頭！其實還真沒什麼，因為Google 秀出來的數字還不到10公里。老頭在澎湖參加陸海空三軍聯合作戰測驗時，掛著眼皮挪腳步的繞著澎湖，在那個一天一夜中的行軍距離是43公里，誰叫是陸軍“步兵”的！實在不應該起這麼個名稱的，不是嗎！

好在平生也就只有那一次累死人的經驗，而之外，單日連續“健行”的距離，就數在“東海岸健行”時的22公里，而連續徒步行走的總距離則是68公里，之所以比劃定的行程少了10公里，那是因為第四天的下午，還賴在公路上拖死狗前進不肯認輸的，就只剩下了幾個大男孩，但最後也都被請上了十輪軍用大卡，像“機械化步兵”那樣的給送到了終點站，因為“日頭”！

“還有10公里”，這是救國團那位擔任領隊的，在請他們上車時說的。

當年？

當年東海岸的景點都是今天盛名所涵括的，但是當年沒有人工斧鑿！

就如同“三仙台”那樣形似潑墨，在孤寂中盡顯大器的景點，今天也已不在，更遑論“八仙洞”的早已脫離仙境的成為人間利益的爭奪戰場！

而像“都蘭”那樣的在淳樸之中半掩“脫塵”的村落，今天卻都已覆蓋在五顏六色下，在“經濟發展”的無奈中，“長虹橋”不也同樣的就只能落寞的在一旁獨自委屈！

沒有救國團的介於“國家”和“青年”之中，老頭不會有這些經歷，而在那前後七年的“青年”身價中與“國家”的互動，那種親身的體驗和共鳴，“八十後”的小朋友又還能有多少認同？

“青年救國團”不在了，

東海岸的金色海岸公路也變質了，

當然，

老頭也老了！

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