從烏塗窟轉走淡蘭古道

教師節的前一天，梅姬颱風自花蓮登陸，穿越中央山脈，造成台灣重大災害；教師節後的第三天，山友們在新店捷運線景美站集合，搭往石碇、烏塗窟方向666公車，公車途經深坑市街，沿著景美溪、石碇溪、烏塗溪而行，深碇公路旁清澈的溪流，仍然保持環境清新的自然景象，很難想像先民利用舢舨，自石碇運送物資至艋舺。

烏塗溪美麗依舊........................

烏塗溪源自烏塗山附近，流經石碇，與崩山溪在石碇國小的附近交會，注入石碇溪，在雙溪橋與永定溪交會，景美溪與永定溪交流處，地名為「雙溪」，烏塗溪、崩山溪、石碇溪與永定溪均屬於禁魚區，溪水保持相當程度純淨。在接近公車終點站出發，沿著烏塗溪畔步道而行，雖然，步道被風吹倒的樹木阻擋，步道旁的野薑花被風吹得東倒西歪，以及部分石磚修建的步道被暴漲的溪水沖刷流失外，烏塗溪步道路況尚稱良好，然而，藍色的天空搭配碧綠的溪流，讓人心情頓時感到格外地輕鬆和開朗。

舊時石碇摸乳巷...........................

1940年臺灣堡圖就出現「石碇摸乳巷」名字，農夫挑著農產品，沿著溪水而下，一隻手扶著扁擔，一隻手抓著石壁上石乳，「摸乳巷」名稱由來，經過橋下的摸乳巷，已經修建寬闊的登山步道，以及溪對岸的產業道路，不需要再抓著石壁上的石乳，如今農產品經由鄉道，以貨車將蔬菜運送到批發市場，烏塗溪古道失去原有的運輸價值。

要這一站幸福!.................................

經過跨溪吊橋，就是摸乳巷7號，自稱「福田居」，是種滿蔬果的農家，改開簡餐與咖啡店，原本掛起「下一站幸福」牌子，現在，立起「這一站幸福」站牌，意指幸福不能等，山友們相約下一次在福田居喝杯咖啡，看看是否有幸福的感覺。長約50公尺的「摸乳巷」路段最貼近溪床，除了可以觀賞溪中的苦花魚外，還目睹極為特殊的節理地型。

烏塗溪生態多豐富..........................

烏塗溪步道與溪流隔著蔓藤、竹林與樹木，可見清澈溪流中的魚蝦，吸引大、小鷺鷥在溪石間徘迴流連，「潮濕」最利於蕨類與桬欏植物的生長，步道周圍計有秋天開花的山鹽青、白匏仔，以及雀榕、構樹、鵝掌柴、野桐、山芙蓉、水冬瓜、水金京等樹種植物，生態相當豐富。烏塗溪步道旁有一棵性喜潮濕地區的水同木，為適應坡地生出「大板根」，水同木果幹生，成熟時呈橙紅色，又稱豬母乳，成為烏塗窟溪步道標誌之一。

豆腐豆漿傳統風味...........................

經過通往筆架連峰的登山步道口，是石碇西路17號的石頭屋，修建使用的石材與對岸教堂一樓相同，烏塗溪旁古道與通往宜蘭的雪隧高架公路，形成時空交叉的畫面，接續便是寬闊烏塗溪床，跨越河道的水泥橋，旁邊留存的紅磚橋墩（是真正的古蹟）。每至石碇東街，都要到一家知名豆腐老店，喝杯傳統味的豆漿與豆腐捲，提振一下精神，繼續往既定路段行走。

石碇由西往東發展..........................

福建泉州地區移民由深坑溯溪，遷徙至此，此地最早的時候，附近主要經濟作物是種植大菁，利用聚落旁寬敞的河床染布，石碇西街曾經出現許多染坊。石碇西街集順廟廟埕，曾經是茶葉的集散中心，鼎盛時期，南港、汐止、石碇與竹東被列為臺灣茶市，也才有清末大稻埕繁榮鼎盛景象。

未見昔日繁華產業........................

日治大正年間，礦商顏國年來到此開採煤礦，由於煤礦有軍事利用價值，1944年遭美機炸毀煤礦發電設備。光復後因日常生活、軍事用煤的需要增加，民國43年石碇鄉9處煤礦坑，月產已達8100公噸，58年石油開放進口，73年後發生礦災頻傳，石碇煤礦已成夕陽礦業。石碇早期因藍染、茶葉、煤礦產業，形成聚落型態，現已不復再見昔日生產事業，空留下石碇東街擁擠的吊腳樓，以及與生活相關的打鐵店、茶葉店、豆腐店，大多是為了繁榮地方，重新再開業的店家。

石碇名稱來源說法........................

「石碇」名稱由來，有其想像空間，根據石碇區公所的解釋，有三種說法，個人比較認同，其中一箇說法：外按淡蘭古道，不同於北淡蘭，或稱為南淡蘭，自石碇，經坪林到宜蘭，需跨越溪中的巨石，就像跨越舊時房屋大門的「戶碇」一樣，如此的說法，正說明溯溪而上，進入南淡蘭古道的大門。舊時臺灣地名往往在描述當地的地景。

石碇國小建校百年.........................

通過萬壽橋進入石碇西街，在地處狹窄街區，修建兩層式廟宇，一樓為集順廟，創建於清道光18年（1838年），廟內供奉來自泉州守護神保儀大夫張巡，二樓明德宮。集順廟對面的石碇國小，建於110年前，日治開採煤礦時期稱之為石碇公學校（學校圍牆介紹百年校史），是專供在地臺籍子弟唸書的學校。

據知學校內有棵「昭和太子樹」，經由石碇國小老師告知，種植在石碇國小教室溪邊有三棵榕樹，有三棵樟樹，其中只有一棵榕樹被稱為「昭和太子樹」，經歷一次颱風將樹吹倒，半棵樹斷落烏塗窟溪，1923年日本昭和太子訪臺，在全臺種植許多樹，如今樹齡已經八十多歲，樹身附生腎蕨、伏石蕨、圍扇蕨、毬蘭植物。

淡蘭古道金秋行..............................

我們離開石碇國小，經過彎彎曲曲的清代巷道，路旁的古厝逐漸翻新，比起舊時來的時候要少得多，土埆厝終究抵不住歲月侵蝕，承受不屋瓦的重量。往宜蘭五號國道水泥路橋下方，有通往「淡蘭古道」指示牌。彎曲向下古道，更貼近河面，就在石碇溪彎曲處，可以看見紅頭鴨在水上自由滑行，也可以看見魚群在水裡悠游自在。

高架國道下行走.............................

石碇溪與其支流交會處，見到鐵橋欄杆留有上游沖下來的芒草，可以想見前日溪水暴漲，溪水已經淹過跨溪小橋欄杆，位於河道交會處的巨石，不就是可以解說「石碇」名稱由來。在一段不到一公里的「幽徑」，古道與溪流間種植九芎、阿勃勒，以及原有的香楠、幹花榕相容，成為淡蘭古道佳的蔭涼步道。再往前去不遠處，有一座四方亭，在那裡休息片刻，遠處傳來陣陣蟬聲，好似在催促我們繼續行走。

從跨越石碇溪與對面深碇公路連結的外按橋開始，直到「石碇堡」山洞為止，相關單位於高架國道下的淡蘭古道，沿途種植桂花、櫻花與油桐樹，做為遮陽的樹種，跨越石碇溪的淡蘭吊橋，山友們於吊橋旁的涼亭稍事休息，最後在景美溪旁小店午餐，結束長約6公里的烏塗溪步道與淡蘭古道之行。