玉蘭花

最近每天下午五點經過交流道口，都會看到一個媽媽帶著小女孩在賣玉蘭花；不清楚她們幾點開始賣花，小孩有到學校上課嗎？還是課後來幫忙媽媽的？ 

那小女孩有點黧黑的面貌，臉上帶著無奈，擠不出一絲高興。確實，車來車往的交流道口，頂著大太陽，聞著車輛排出的廢氣，又要注意閃著車子避免被車子撞到，大人都會感覺不舒服，何況是一個小孩子。心裏實在很心疼，因為小女孩的年紀跟我的孩子約略，而我兩個小孩，推算時間現在應該在補習班上英文。買了一束玉蘭花，但我知道明天這個時候母女倆應該還會在這裏討生活。 

賣玉蘭花應該不會發財，想必她們只是圖個基本的溫飽。我想起早晨出門時聽蘭萱的廣播節目，來賓轉述經濟學人雜誌的分析，亞洲在這波經融風暴後經濟會最快復甦，理由是亞洲人有最高的儲蓄率，連帶較高的消費能力，而西方人則較少儲蓄，所以現階段沒有太大的消費能力。我想那為甚麼西方人較少儲蓄呢？原因之一是因為西方國家普遍社會福利較佳，因此，人民並不需要汲汲於儲蓄，反諷的是亞洲國家社會福利一般不足，人民在危機意識下大多只得選擇靠自己，因此，才會有較高的儲蓄率。 

我想起幾年前看過的一篇文章，刊登在2005年8月的「SMART」雜誌，是一個很有名的媒體人寫的，我覺得很有道理，也常跟認識的朋友分享，特地找出來給大家參考。  

能累積的行業才能累積財富

幾天前，有一家美商公司邀我去高雄演講，我坐飛機下去，出了小港機場，改搭在機場排班的計程車去飯店。在車上，和這位運將朋友了聊天，才知道南部的計程車司機收入很糟。

有多糟呢？這位已經開計程車30年的朋友，目前每天在機場排班，好的話「一天可以排到五趟，運氣差一點，只能四趟，一趟平均200元，一天營業額扣成本、油金、稅金、折舊、保養、維修，不到700元，等於1個月才2萬收入。他說，有時連便當也捨不得吃，家裡隨便帶個麵包、饅頭配開水，一餐就過去了。我聽了以後，實在有點心酸。

現在油錢很貴，95無鉛1公升23.9元，所以在排班時，引擎一定關著，司機站在門外捨不得開冷氣，痴痴的等客人。但是每次要前進個5公尺，因為不斷啟動引擎很耗油、耗電，捨不得把車引擎打開，只好用推的。晒太陽，汗掛滿臉上，就為了省一點點油錢。

這位運將司機回憶起從前，相當感慨。他說，20年前開計程車，每天輕輕鬆鬆做8小時，要賺個5、6萬很容易。如今失業的人多，沒頭路就開計程車，叫車的人又少、晚年感覺愈來愈不好過。

他說他一天開18小時，還是賺不到錢，關鍵就在於他做的事情沒有累積，人脈、事業、資本都沒有累積。和經商不同，做生意因為有累積信用、技術、人才、管理，就能像王永慶一樣愈做愈大。打高爾夫的時候，我碰到很多這種商人。做玻璃，做到被客戶追著跑，因為訂單太多；做陶瓷、做鋼鐵也愈做愈有成績，這是因為他們年輕時就做了「對」的選擇，俗話說「男怕入錯行」，是有道理的。

一位在產險公司即將退休的協理告訴我，他明年就可以領300~400萬的退休金。除了這筆金額外，因為他年輕時就一直是公司的業務冠軍，累積的獎金也很可觀，明年退休後，按照公司的制度，他可以每個月領取20萬的獎金，一直領到終老為止。

這就是累積的好處。現在又值大學的畢業熱季，許多社會的新鮮人求職找工作，剛開始一定不能短視，不能做每天都得重新來過的工作。記住，一定要累積，而且累積愈多愈好，愈快愈好，還要有進入門檻，計程車司機幾乎人人能做，門檻不高，難怪競爭激烈！ 

大溪小馬看了賣玉蘭花的母女，周遭的一些朋友、親戚的例子，深深覺得除了政府要更加緊努力推展社會福利，相關政策的修訂一定要更加完善外；另外，每個人自己年輕的時候也要體會清楚，慎選從事的行業、不揮霍金錢、計畫性儲蓄，這樣，才能讓人生能夠過得更有尊嚴、從容一些。

孩子小時候的美勞作品

能累積的行業，才能累積財富.......鄭弘儀