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我幫你吶喊',但不允許你交通便利──豈非捨本逐末,自娛愚人嗎?
2012/02/24 00:13:55瀏覽295|回應1|推薦0

引用自 http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=97391

 

To: 施月英女士

我既不是「開發派」,也不是「公路局的」,更不是少數「(既得)利益者」;(更不是國X黨、民X黨、親X黨、共X黨。如果您心中有一絲懷疑,而還不便替我多戴一頂帽子,我先答了) 我只是住在北臺灣的一個 「看著各種團體,用盡所有媒體資源(包括號稱多元公義的公視),努力把當地原民壓抑於土地之中」,而覺得有點窒息的人,我更沒有任何資產在該地。

原民朋友在面對學者、專家、環團的公義大旗、侃侃而言時,更顯得他們聲音的微弱、無助;

西部四通八達的彰化平原上,任何一條路,隨時都可以通往每一住戶,居民如遇有道路損毀或像波浪(請回憶另一位記者的報導),隨時都可以有責問權。但東南部小角落,遑論標準道路。在大雨、颱風來臨時,是什麼樣子,您知道嗎? (別忘了,那個角落,是東南方來的熱帶性氣旋最先抵達的地方)

土地,是我們每一個「人」寄居、借用的所在,當我們自己已經有便利的通行設施時,更要想到偏鄉角落的「人」的交通水準,是否與我們相同。如果我們自己已經有了,卻拿著「環保、生態至高無上」的口號去告訴偏鄉的人,我幫你吶喊要求「教育便利權、醫療便利權、經濟提昇權」,(即使不計代價。管他呢!反正大廚不是我) 但是,不允許你有交通便利權;

不是有點捨本逐末,自娛愚人嗎?

 


 

格主編按: 教育、醫療便利,其實在人口過少而偏遠的地方,其實還真的不惜代價,而且還難以做到。光是看屏東縣政府倉促的,召集32衛生所醫師主任,抓公差方式的下鄉假日醫療,還硬要巴著錢不想動用預算,就知道這一點非常困窘了。有興趣者,請直接看「曲水流觴」的醫療政府。

政府來不及編預算?看倌可以拿「二預動支」這四字專有名詞,去好好踼一下屏東縣政府。政府不可以這樣做事。一個政府有沒有誠意,這一點就可見其端。恐怕這個政策,塞完旭海人嘴,乖了,以後就再見不來。


To: OldBubu

該地居民要求「有好的道路,到他們的住處」,應該完全不需提出理由,這是21世紀台灣住民的基本權利。

就像您要求:您的居住聚落附近,要有好的道路,但有ABC聯盟的朋友告訴您,我看您到甲地和乙地就醫、就學、謀生,都不需要這條路,您的理由都不充份,還是讓我們保留您祖先走的古道比較洽當。

您覺得,通嗎?

我關心該地的環境。我也贊成保留古道。我更希望,按照當地原民的需求,建造一條給他們用的好路。

這完全不是冷言冷語。是有同情心、熱血的心裡話。

發表人: balance
發表時間: 2012/01/20, 17:13

首先,我不知道「…有好的道路,到他們的住處,應該完全不需提出理由,這是21世紀台灣住民的基本權利…」這麼近乎憤青的偉大的論調是從何來。

其次,我很懷疑我們討論的這一段「旭海─南田段」是不是同一條路?你是不是真的知道旭海在哪裡?如果你真的不知道,拜託先去看看地圖,不要只是自以為正義地在這裡放砲。

牡丹旭海的居民往恆春有屏200縣道,往高雄、屏東有屏199縣道可以接南迴,
只有往臺東才會跟這條「旭海─南田段」扯上關係,這點希望你能先搞清楚。
而臺東尚遠在80km之外,並不屬於牡丹旭海的生活圈,與當地居民的就學、醫療也無關,也與你所謂的21世紀台灣住民的基本權利扯不上關係。

當然你也還可以強言不可排除有人要去臺東謀生或就學的需求,是,當然不能排除,但如果這樣就要求不惜成本開一條直通的道路,全臺各地都有這樣的需求,中央山脈上早就該被公路完全覆蓋了。好,再回頭來談談如果真的蓋了這一段「旭海─南田段」,除了到台東方便一點外,還能給當地居民帶來什麼好處?


工廠會進來嗎?企業會進來嗎?學校會進來嗎?醫療院所會進來?在外的遊子會回來嗎?美景破壞了,遊客還會再來嗎?我也不能預知未來,大家都可以自己試著回答看看。


我比較擔心的是公路開通後讓車輛呼嘯而過,遊客會變成過客,除了煙塵,什麼也沒留下。

至於你文中所提到在那個東南部小角落,在大雨、颱風來臨時,會是什麼樣子?別忘了,那個角落,是東南方來的熱帶性氣旋最先抵達的地方(幸虧你記得這一點),在那個侵蝕海岸邊,任何等級的道路在風雨來臨時都無法給居民任何保證,更何況開路破壞之後。

重新說一次劃設「旭海-觀音鼻自然保留區」,保護的是海岸、地質、生態、環境,不單單僅是古道;保留區的劃設,並不是工作的結束,而是另一皆段的開始,當然現在的任何承諾在還沒達成之前都不值得拿出來誇耀,這些我在上段留言都已經提過了,不再重複贅述,有興趣自己去看吧。如果你真的是熱血而又有同情心,就真的幫一些忙吧,不要只是在網路上當憤青。

 

謝謝您給我的「憤青」稱呼,雖然「憤」有點擔當不起,不過「青」還讓我有點飄飄然。


我尊重您的看法,也祝福您新春快樂,希望您心中保持平靜;即使是討論到您的hot spot。這樣,所謂的「多元意見、公義、隨時濟助弱勢、溫和但堅定的環保」,才有希望能夠在這片園地中生根。才能指望有更多的人,支持廣義的濟弱、環保理想。

 



 

( 時事評論環保生態 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=guard4alangyi&aid=6145778

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台灣島民
請針對問題
2012/05/17 13:54

我贊成OldBulbul的觀點,

重點在於開路跟保留古道,

那個方案會對帶來更多的觀光人潮停留,

注意, 是停留, 而不是過路客.

是好好在當地留宿, 欣賞古道美景的遊客,

而不是開著車子呼嘯而過, 偶而在旭海或是南田, 停下來上個廁所的過路客.

什麼21世紀路權, 東方氣旋抵達的第一站等等,

都是偏離主題的討論,

真的遇到大雨風災, 連台北都會淹水了,  台北路還不夠多? 交通還不夠發達?

現在每逢週末, 南田就湧入上千人, 這不就是個機會嗎?

一個好好發展生態觀光的契機, 一個帶動社區發展的契機,

這比多蓋一條路有用多了.

全台比比皆是的海岸公路, 會比僅此一條的海岸古道來得吸引人??

會比古道更促進當地的發展??

阿塱壹偏鄉之民(guard4alangyi) 於 2013-06-13 13:06 回覆:

保留區設立,一年過去了,現在南田還有沒有每天上千人?

1.我知道難免是狗吠火車。但現在,有嗎?有更好的生活嗎?
2.許多走過阿塱壹的人,他們的心裡面,還有那樣的感動嗎?
3.我們不是生態殺手,但那樣的感動,可以讓我們吃飯嗎?
4.那個契機,真的是你們所謂可以用的契機嗎?
5.每個梯次,要請一個到兩個導覽員,真的是靠這樣,部分就可以生活嗎?你可以問拿到照,在解說的導覽員,他們真的可以靠專職解說就可以生活嗎?

前些天還去走。旭海非常熱,溫度 34度,路面上沒有人,所以人躲起來了,熱爆了。

設立單位:屏東縣政府農業局,他們後來就不來了。幾次協調後,改成由保全人員來「執行攔檢公務」及巡守。不是說重要到不行,怎麼又搞這種便宜行事。爆熱天氣下,那一個人會去「保護環境」?寒冷海風之下,那一個會「保護環境」?

把阿塱壹自然保留區當成公共造產,設關收錢?──這不對吧。

海產店會想到保護嗎?他們會先想如何生活吧。

你不能假清高說要環境保護,又說要遊客能舒適,兩者其實是抵觸的。

 

阿塱壹偏鄉之民(guard4alangyi) 於 2013-06-13 13:10 回覆:

說法如下:

旭海國小倒店了。路通了,當然不可能人馬上回來,但至少去臺東近很多。人會不會回來?會,一定會。那不是即得利益的關係,而是在這個地方,總算可以生活下去。

你說去臺東沒有影響?我告訴你,影響可大了。旭海到牡丹鄉公所至少要40分鐘,枋寮是至少1.5小時,而路通之後到大武車站卻是20分鐘,比往恆春還近,還有自強號可以搭路沒有通,恆春是屏東尾,旭海是尾巴的尾巴 ,偏遠到不能再偏遠,來的老師紛紛求去,去到學校都倒店。路通了,就是恆春的東大門。我要是旭海人,我就投奔臺東縣,才不要當什麼屏東縣的偏遠沒有人要的尾巴。神經病才會去高雄屏東,遠的要死,臺東近多了。

路通之後,車子會呼嘯而過?我是百分之兩百不相信。要不然你來阿塱壹是幹嘛的?

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你們不就是貪圖美景,才想要保護的嗎?
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旭海到前後景點距離都超過 30KM (墾丁或大武) ,他們怎麼可能不會留下來?滿州沒有那個條件,佳樂水更沒有。