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| 2012/02/15 02:21:52瀏覽3414｜回應3｜推薦1 | |
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阿塱壹國小倒店地圖集 希望國小倒店，永遠不要再發生。寫這一篇時，心其實是很淒涼的。 >從北到南：南田、旭海、港仔、九棚、分水嶺，沿線這幾間學校 有的朋友說，這樣寫，太誇張了，真有那麼多學校廢校嗎？這些學
於是，為了解惑，我就畫了地圖。底圖使用 GOOGLE 地圖。 ■倒店學校去那裡？ 這些國小，最後去那裡了？ 南田分校(82年倒店)－＞併入安朔國小 內文分校－＞內文分班(100年倒店)－＞併入草埔國小 旭海國小－＞旭海分校(98年倒店)－＞併入牡丹國小 港仔分校(80年倒店)－＞併入九棚國小－＞再倒店－＞併入長樂國小 ■倒店學校的現況 其中港仔分校的學生－＞(先到)九棚路口－＞(再到)長樂國小，遠到不行，距離18公里，全部彎來彎去山路開車開很久，這一段路甚至在莫拉克颱風後崩塌斷掉半年多。你知道這個地區的學生怎麼上學嗎？他們早上幾點要起床，你知道嗎？ 如果他們要去屏東校隊比賽，四點就要起來，五點到滿州國中，八點前才能到屏東縣運動場。 廢校與否，當然與當前的「阿塱壹古道」沒有關係。「阿塱壹古道」突然爆紅，是在民國97年左右開始，而這些學校的廢校都很早。但你會很驚異的發發現，倒店學校恰好都在「阿塱壹古道」前後端，地緣上未免太巧合。 廢校原因是：交通區位不便，當地支撐的產業消失後，道路末端的人口就會外移，而且是年輕人先外移。九份、金瓜石、花蓮林田山，在產業停止後人口蕭條，就是這種情形。上面這些倒店學校，幾乎全在道路末端。(南田、旭海、九棚、內文，皆是此路不通的典型) 南田旭海段(即:阿塱壹古道) ，恰好是連接道路末端的道路。這條路不通，倒店學校和社區，永遠都會在道路末端。地圖上很清楚的客觀結論。 ■倒店學區的魚苗歷史 九棚村、港仔村、旭海村，在民國45-64年曾盛行魚苗撈補，因此吸引大量八七水災災民來此，有些來住久了定居下來。據說當時的產業興盛，九棚國小滿滿是人，港仔分校當然也有開班。後來人工養殖興起，從南田、旭海到九棚，也風光一陣子。 (噫，這些環保朋友，知不知道這一段歷史？) 大約民國65-70年之後，魚苗枯竭，沒有工作，此路又不通。客倌您可在南田和九棚觀察，仍可看到養殖池，但池水早就放乾了。當地的人口，跟放乾的養殖池水一樣，早搬家了。 台26是一條盲腸路。在觀音鼻沒有連通，就沒有用。愈往前面就愈是水管的末端，而水管的末端通常沒有水。那不是什麼路通徵收土地，居民可以炒地皮問題，是路根本不通的問題。我們只要一條柏油路，又不是要一條四線道快速道路，但路不通什麼都沒有。你給錢也沒有用。滿州鄉老是發展不起來，還不就為了這一點。年輕人不想留下來，國小當然倒店。 滿洲鄉桂豐加油站標示：「由此往前40公里無任何加油站，請在本站加油。」意思就是說，你要謹慎考慮，要不要再往前開啦。分水嶺附近有一家「翡翠山林」，之前風風光光，經營不善後來又改名叫「紫灣」，現在則倒店了事。理由很簡單，客人不會來，客人當然不會倒一條沒有出口的盲腸路，這實在太現實。墾丁的外地客悶著頭開了一個小時，居然看到一堆不起眼的山脈，前方路又不通，那幹啥啊？
桂豐加油站 電話 08-8801823 地址 屏東縣滿州鄉中山路15-2號 圖片引用自 http://www.amazingsea153.com.tw/amazingsea/index.php?action=store&store_uid=69 ■倒店學區的的評論 與其塞錢，與其老是拿補助，想不透偉大的政府，為什麼要挖東牆補西牆？喔，我沒有指名那一級的政府，請不要自動對號入座。(挖東牆補西牆，是有實例的。改日再寫。) 難道是我們離政府太遠，政府無感了嗎？「此路不通」的感覺，您真的知道嗎？政府真的知道嗎？ 我們不是花蓮人敢要蘇花高，我們是阿塱壹沿線，國小倒店沒發展的鄉野鄙人，就要一條路，就好了。 至於環保朋友所提「改善醫療品質」。──很感謝環保朋友的建言。加油站和 ATM 都很難進駐的地方，他跟醫療品質一樣，都需要經濟規模。沒有經濟規模，連賣菜車都很難進來賣菜。自己種菜比較快。 爭取旭海國小復校？路有通，或許有一點機會。路不通，那個年輕人會把小孩放在這裡？ 請外面朋友們，來這裡生小孩，你願意來這裡生，我們就復校！
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| ( 時事評論｜環保生態 ) |
