【油電雙漲】。油價已經調漲了，在此唯就電費的議題申述個人的意見。

首先，如果真是爲了我國的電價遠低於合理的使用價格，而且政府的監督與台電的營運也是確實無弊，那麼合理的調漲是絕對應該的，而且是必要的。但是此刻我卻如多數人一樣對於現存的兩個狀況有所懷疑。

第一、關於台電採購制度的檢討，包含：燃煤採購、向民營獨立電廠高價購電且簽訂25年長約、汽電共生廠向台電「買低賣高」等爭議的解決方案。

燃煤屬於物料採購訂單，當初的價格是如何談判，是否合理？有否供需上的特別安排？此等爭議牽扯到國際夥伴和戰略層次，也許政府有多方面的考慮和難處。但是無論如何，總是應説明目前的價位差是如何造成的。

至於向民營獨立電廠高價購電之節，假設因為受制於25年的長期契約，無法單方面修改合約，台電則應主動積極思考如何與業者協商，求取換立合理的新約。如果不成，則再求取法律實務面還有那些可以採行的解套方式。

真若對方執意孤行，以致使得台電無法與其溝通，而不容易對該項電價重新取得合理的市場價格。那麼主管的經濟部是否可以會同財政部國稅局，以及其他相關單位，對此數家電厰/公司做些業務上積極與合理的關切：包括廠礦安全督導，負責人（與關係人）的財務流動，厰務與公司各項財務單據的檢核，人事行政的合約了解等等；就如同日前政府在對好幾家生意興隆的旺店要求開立統一發票那類動作，經由此等密集關切與查核，自然會使這幾家公司就範。

要是政府有能有為，就絕對沒有不可以補填的法律漏縫！

吾人也認爲這些弊端的產生是與前任政府的利益輸送有著許多牽連，但如果每每僅將錯誤的責任推諉於前任政府擺的亂攤而不聞不問，還處處作繭自縛，如此非但讓投票選民對政府的顢頇失望，更讓全國民衆對政府的無能無作爲而憂懼！

第二、對於台電自訂的高比率備用容量問題。

無論是如賴清德市長所言：「台電自97年提高備載容量從16%提升到20%以上，至今已浪費2000多億元」，或是台電董事長之後的說明：「民國96年以後，隨著經濟趨緩，實際的備用容量逐漸拉升， 98年的實際備用容量上升到28%。」，面對如此龐大的備載容量（備而不用？），我不禁要懷疑是否有必要繼續維持該等比率？

以往數十年國内經濟建設是一路猛進，從早期各類型工廠林立全省遍地；隨而後來的電機、電子工業與各式工業園區蓬勃發展，造成台電也不斷調整備載容量的比率。然而如今隨著產業結構的變化，製造業早已大量移轉到大陸地區，本地產業已經轉型以服務業爲主；經過如此巨大的變化差異，主事者是否重新計算過，以現今的產業規模是否仍需要20%以上的備載容量呢？

如果無此需要，那麼過多與過剩的備載容量是否可以儲存呢？
如果不能儲存，那麼台電就得想想每年任由這個數以千百億元的財務浪費存在不予理會，卻頻頻叫嚷因爲著巨額的營運虧損，要求調漲費率，甚而還威脅全民：「若不調整，則台電會破產倒閉！」，有道理嗎？
同時國家領導人在要求全國民衆節能減碳之際，是否該先飭令經濟部的主事人檢討台電的營運與反省能源政策呢？
如果僅是捧著一本舊論語、抱著一堆老數據便指點著百姓要節能減碳，難道這就是我們期望的改革有為政府嗎？

至於如何處理台電高層人事結構的（肥貓）旋轉門，或是約束員工福利那都是枝節問題，如果以上兩個重點可以解決，其他的就不是大問題呢！