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不知當地的農會組織是否曾協調地方政府，會同台鉄，貨運行號安排從花蓮在客運列車加掛貨車皮到蘇澳（或宜蘭/台北），再上貨卡。如果兩地的相關單位也能配合安排機動裝卸，以配合銷售地區的進貨作業，這樣就可以解除目前花蓮蔡農的困境。

——貨卡和鉄路貨車皮的裝卸有很多的技術/程序作業得靠承辦人員互相配合，否則耽誤的情況可能更嚴重。

我想『螞蟻雄兵』雖然可以救急，但是如果此次坍方搶修仍可能耽誤一周，那麽就得趕緊用積極的做法了。

馬總統如果真能苦命所苦，這時候只要交待一句話，便能讓人民感受到！

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救農！火車乘客當郵差 運菜出花蓮

【聯合晚報╱記者彭宣雅/台北報導】

2012.05.18 05:12 pm

花蓮青少年公益組織執行長翁純敏表示，這項活動就像當「郵差」送菜，舉手之勞就可幫助花蓮農民。只要一人幫忙農民帶一項蔬菜上火車，以一節車廂42個人、一列火車有10節車廂估算，全車每人幫忙帶一顆1.5公斤的南瓜，一班火車就能帶出600公斤左右的南瓜到台北。以一天10車次計算，就有6噸的蔬菜可以運出花蓮，對農民生計不無小補。

她說，日前宜蘭地區降下超大豪雨，造成蘇花公路坍方中斷，花蓮的蔬果根本沒辦法運到台北販售，盤商被迫改走宜蘭支線，或繞遠路從中橫、南迴到台北，現在油價這麼貴，每公斤蔬果的運輸成本增加3至5元，盤商無利可圖乾脆放棄花蓮市場，不出車收購蔬果，讓花東農民欲哭無淚。

葉菜類容易爛，泡水後根本無法上市；根莖類可放久一點，但大盤商也不肯收購，農民心焦如焚。而且蔬菜滯銷造成價格低，翁純敏說，農民採收都不划算，不少花蓮小農乾脆棄耕，任由已經可以收成的蔬果在田裡發爛，看了實在令人心疼，

民間團體不忍花蓮小農血本無歸甚至棄耕，今天起發動志工搭火車帶蔬菜活動，希望蘇花公路恢復通車前，民眾從花蓮搭火車北上時，多幫忙帶點蔬菜。志工們會在花蓮、台北兩地的火車站設櫃台接應，也已經為農民找好企業、社團、社區等買主，每個人出一點點力，就能幫助農民度過難關。搭車志工洽詢專線：0938-381385翁小姐。