『走！到玉山賞楓去！』曉角姐在邀約。

沒搞錯？賞楓不都上奧萬大？

『台灣秋冬賞紅葉，賞的多是楓樹和槭樹。奧萬大樹種以楓香和青楓為主，受盛名之累，”瘋”紅時常常人滿為患，而且紅葉期難掌握，很難看到楓紅如火燒樹頭的景色，大部分人賞到的不是零零落落的紅葉掛在枝頭，就是殘紅落葉鋪地。

玉山國家公園塔塔加地區附近山林的紅葉，多為又稱為台灣紅榨楓的台灣紅榨槭，秋冬時染紅該處峰巒，而且楓紅期有信不詐，遊客少，加上紅葉多生長在山谷林澗間，紅葉層層渲染，配上山嵐薄霧，多了一份清幽和詩意。

更何況，去奧萬大除了要付門票費外，還需多花500元左右的小巴士接駁費，所以台灣賞楓上新中橫的玉山國家公園才是上選。』

隨車服務兼導遊有三十多年經驗的陳美金小姐如斯解釋。

果然是上選，巴士一轉進台十八線，青山不再綠得寂寞。隨著山路盤旋而上，藍天下，淡紅、豔緋、橙黃、枯白等顏色在山腰峰頂漸漸熱鬧起來。難得在寶島重山萬壑的千『扁』一『綠』中，見到這種繽紛，大家興奮地齊聲在車廂裡歡呼起來。

興頭上，車停，台灣第二大神木…鹿林神木到了。

『鹿林神木』！好陌生的名字，原來它是最近才被發現的。

樹高43公尺的鹿林神木，又稱為新中橫神木或石山神木，孤伶伶地站在新中橫嘉義玉山線公路(台18號省道)約89.3公里處，公路旁的陡峭山崖下方。因為它與路面的高度落差至少有40公尺，人們只能在山崖高處看見它枝葉繁茂的樹頂，而不能一窺其下巨碩的樹幹，所以直到近年有人用繩索垂降到山崖下，這棵高齡兩千七百歲、胸寬二十公尺、直徑六點四公尺的紅檜巨木，才首次展現在人們的眼前，取代1997年七月一日倒伏的阿里山神木，成為新的阿里山樹王。

林務局單位特別在其周遭興建之型原木棧道及觀賞平台，方便遊客的觀賞。

由公路旁即可俯瞰神木的參天巨姿，穿越林徑，循木階而下，行三五分鐘就緊鄰神木腳下。

神木巨大異常，主幹昂然矗立，向陽處，蒼勁挺拔，樹皮斑駁、縐摺有致，如萬年石壁直通天際；向陰面，滿布苔蘚地衣及寄生木，殘紅老葉斜倚。

觀景台建在樹腳斜坡上，因坡地狹窄陡峭，近覷，雖難窺神木全貌，身旁紅葉卻掛滿枝頭；但遠望，藍天浮雲下，群峰青黛靛綠綿延中，片片淺紅樹叢參差其間，彷彿預告滿山紅葉的景致即將到來。

通往神木小徑雖也有紅葉罩頂鋪地，導遊小姐卻頻頻催促，說是塔塔加又有醉豔紅，最金亮的秋葉等著我們。

果然在塔塔加停車場旁幾株色彩斑爛的槭樹，讓大家有置身北國深秋之感。

言語不俗又肯用心經營的導遊美金小姐不忘趁機來個知性之旅，將楓樹和槭樹的特色及差異娓娓道來：

『台灣紅榨槭為台灣是特有種，分佈於中央山脈海拔1700公尺到 2900公尺的山區，由於海拔較高，季節之溫差較為明顯，故經秋霜後，全株樹葉轉為豔麗的丹紅或火紅，紅豔更勝楓樹，是台灣秋冬變得最紅艷的樹種。

青楓因幼樹幹皮呈綠色而得名。葉對生，掌狀５至７裂，裂片呈三角形，有小鋸齒。夏季果實結成，一個小果各有一枚翅膀，翅膀能帶著果子隨風滑翔，每兩個小果相連而生，成一「人」字構造十分可愛。分布海拔較低，多為海拔2000公尺以下。

紅榨槭的葉子摸起來像是皮革，心型，鋸齒裂裂隙深僅葉片的1/5，尾端漸尖；而青楓摸起來像是粗紙，葉子都是5深裂，裂隙深達全葉1/3至1/2。 　

樹葉為何會變色呢? 這都是「花青素」的傑作。

入秋以後，植物在葉柄基部會生長出一層木栓組織(離層)，阻礙水份輸送，使葉綠素消失而褪色，讓葉子內的葉黃素、胡蘿蔔素顯現出來，於葉子變成黃色或橙色。寒流來時，行光合作用的醣類堆積在葉片，轉化為花青素，變成絕美的楓紅。

如果氣溫夠低，白天日照夠強，加上日、夜溫差大山林就會一夕轉紅如焚

新中橫賞楓，以水玉線124公里至130公里的青楓，以及嘉玉線72公里至87公里的紅榨槭最為壯觀美麗。賞楓期約在11月至次年1月。欣賞塔塔加地區的紅楓，則以十二月下旬最為適當。』

『下星期寒流來襲時，對面山谷那片淺紅色的林木，就會變成誘人的殷紅一片了。』

赴新中橫賞楓，不但可以看紅葉，還能造訪位於台21線新中橫公路147公里旁，標高2600公尺的夫妻樹。

夫妻樹原是二株紅檜巨木，民國52年塔塔加地區發生森林大火時雖被焚毀，但枯木仍相依而立，如鴛鴦雙棲，新中橫公路開通後，成了著名的景點，並成為遊客心中，見證愛情的標誌。

離開夫妻樹，往回程的路前行，大家紛紛閉目小寐養神，忽然有人驚呼，原來車外路邊有十數隻彌猴在樹上、在草坡上曬太陽、玩耍、覓食，有相互嬉戲的小猴，有掛在樹上耍寶的大猴子，更有母猴懷抱小猴，十分討喜可愛。

台灣的楓紅雖不若美加地區，紅葉鋪天蓋地，如楓火燎原般壯闊，但能在亞熱帶的寶島見到此種成片成林的旖顏豔色，也是讓人興奮不止，大嘆不虛此行呢！

朱穎立完稿於風城寄心居 2008，1，10