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| 2011/01/09 21:42:51瀏覽4345｜回應3｜推薦61 | |
引用文章烏茲別克遊記】長征-Khiva 一直想去看據說曾經是海，現在已經快要乾枯的Aral Sea，雖然英文名稱是Sea，其實它只是個大湖。它曾經是世界上的第四大湖，因為過度的灌溉，導致流入Aral Sea的水量大幅的減少，目前已經接近乾枯的狀態，北邊的哈薩克政府出資拯救的成效已經慢慢地展現出成果，但是南邊的烏茲別克政府因財政緊縮，只能讓水位不停的下降，旅遊書建議遊客在早上的時間前往此地，下午因沙塵風暴嚴重，不建議前往。 而原本停在湖上的船隻，也因為烏茲別克政府沒有多餘的預算將其移走，所以出現了許多廢棄的大船停留在沙漠中的奇特景象，這也成為當地的特殊觀光景點。  想去看Aral Sea，一定得經過Nukus (Nokis)，這是烏茲別克西部的大城市，除了烏茲別克人之外，當地還有許多哈薩克人在此居住，所以當我們一進入這個城市時，明顯感受到當地人的臉孔和烏茲別克人有些許的不同。  Jipek Joli, NukusN.Saraev Str., 29, Nukus 742000 | 998 61-222-11-00 這是Nukus最好的旅館了！旅途中遇見的瑞士背包客建議我們，一定要事先訂房，因為在當地的生活條件並不好，好的旅館選擇也不多，所以這間旅館的房間常常被歐美旅行團給訂購一空。 最後我們訂了三人房，其他房間都被法國旅行團給訂走了。三人房在十月份的價格是一晚八十塊美金，旅行團住的雙人房（兩張小床）的價格是六十塊美金。旅館的餐廳有販售歐洲料理，像是希臘沙拉或綠色沙拉，這讓因旅遊中不習慣油膩的烏茲別克食物而拉肚子的羅曼諾很高興，終於可以吃點清淡的東西了。  Nukus市集一景，除了販賣食物以外，也有很多中國製造的生活用品。  馬路上常看到此情景，還有一堆橫衝直撞的汽車，當地的交通很沒有秩序，馬路如虎口，我很怕一不小心，小命就斷送在這個國家裡了。  Nukus唯一的觀光景點，這是一所美術館，館內展示了許多蘇聯時期的知名畫家Savitsky的作品。不過，只有我們兩位觀光客進去參觀，裡頭的工作人員比遊客還要多，讓我們兩人逛得很不自在，逛了約一個小時就趕緊出來了。  隔天的行程就是專程到Aral Sea觀光，從Nukus出發，大概需要三小時的車程，途中經過了這條跨國鐵路線，這條鐵路線連接了南方的塔吉克 和北方的俄羅斯。  在烏茲別克的公路上，大概每二十公里就會看到一個檢查哨，這時候得將護照拿出來給警察檢查，還有每日的住宿登記紙都得夾在護照裡頭。  終於進入Moynaq，離Aral Sea越來越近了！但是我們也對當地的窮困景象感到震驚，這裡曾經是富裕一時的漁港小鎮，因湖海逐漸乾枯，當地人也失去了謀生能力，所以年輕人都外出打工了。  從瞭望台往下看，果然有好多艘大船停留在沙漠海上，二十年的風沙吹襲，只剩下生鏽的船隻骨架還遺留在此。  走進一看，這些只剩生鏽骨架的大船，看起來有些恐怖呢！  瞭望台上豎立著許多看板，每十年記載了一次Aral Sea水分枯竭的程度。  水位下降的現象，卻讓烏茲別克的棉花業產量大增。  這就是人類濫用大自然資源，所產生的可怕後果吧！  旅程即將結束，羅曼諾和陪伴我們四天的司機Gairad合照。  從Nukus搭成烏茲別克航空公司的 Ilyushin 114 返回首都塔克十，飛機很小，機齡約兩年，但是很多座位椅子已經壞掉了，沒辦法調整角度。而且當我們一上飛機，空姐就說大家請隨便坐吧！有位子都可以坐，機票上面的座位號碼就當作參考用囉！座位壞掉了沒關係，再換一個位子就行啦！好吧，我們只能入境隨俗，飛機能夠安全起飛和降落比較重要。  回到了首都塔克十，還在當地待了一晚，隔天才搭成烏茲別克航空離開。回程的途中，從塔克十到馬德里的航線，飛機座位全滿，大概是因為機票價格便宜，所以有許多歐洲旅行團選擇搭乘此航線。 但是從馬德里回日內瓦的航線卻只剩下小貓幾十隻，在馬德里機場等了三個小時，半夜四點才起飛，兩百人的大型客機，卻只乘坐了不到二十位的乘客。從日內瓦回塔克十的航班，更是只剩下個位數的旅客，據說是因為烏茲別克總統的女兒在日內瓦工作，所以就算是賠本運作，也要維持一週兩班的飛行航線。 更多照片請看相簿：  謝謝大家的閱讀。
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