搶救高雄捷運大作戰，行政院經建會副主委黃萬翔提出「萬行卡」概念，透過建商和高捷公司合作，以「買屋就送終身免費搭捷運」方式，吸引民眾購買捷運周邊住宅，達到整合交通運輸、土地使用和節能減碳等三贏局面。

這樣的概念是很好，其實就很像是之前曾經建商「興富發」主動提出要把房屋降價三成一樣，曾經引起不少的話題談論，畢竟現在大家都在談論買不起房子，因此有建商願意開「第一槍」主動降價，總是會引起矚目，甚至真的讓原本買不起房子的民眾，開始認真思考『買房』的這種可能性，但是有時候我們也不排除這也只是某種商人的「生意手段」，降了某部分的價格，但是在某些部分提高或是「鼓勵民眾購買」。這樣的方式就好像在台北火車站附近的「相機街」，可能會有商家，當你前後比較同個品牌的相機，你會發現某幾家較為便宜，某商家則價格較高，但是，便宜的商家可能會要求你在週邊設備上再買東買西，搞不好在相機的「周邊配件」上賣得還比較貴，如果不買周邊配件，可能還會用其它手段搪塞，比如有突然說「現在沒貨了」。總之不會讓自己商家吃虧的手段來經營。

所以當黃副主委提出「萬行卡」概念的時候，我反而想到的是，就算買屋就送終身免費搭捷運，這樣看起來很好康的條件，是不是會有什麼樣的「但書」呢？

不過到目前為止，新閣至少是還蠻上緊發條，也算值得期待，但是這樣的「蜜月期」到底有多久？我們當然期待是越久越好。只是，選民總是挑惕的，高捷說要推「萬行卡」，是不是到時候反正造成其它本來「不該上漲的上漲」，這些都有賴主管機關為民眾好好把關。

除了別讓「不該上漲的上漲」，我們期待的，還包括「該降的早點降」，如同總統自己也對於網路電信費用的調整表達了調降的必要，畢竟唯有網路降價又加速，資訊傳遞更快速，台灣才有辦法在世界各國之間，藉由人民能夠接收訊息高速的優勢，進一步發揮各行各業的強項。

比起似乎因為過度滿足而造成荒腔走板的04~08年，目前的馬總統，看得出來是相當謹慎的，期待創造屬於自己的歷史定位，我想政治人物唯有如此兢兢業業，人民才能安心，國家未來的發展才有希望。