珍惜美麗淨土　記取雪山隧道經驗

轉載：【聯合報／民意論壇／2003.12.13】
作者：張健常（荒野保護協會解說員／台南市）

昨日《聯合報》頭版報導，「游揆宣布緩建蘇花高」，五版則指出「台灣侵蝕嚴重僅次於喜馬拉雅山」，兩則似乎不相干的新聞其實可以連起來看。

根據報載台大研究團隊發現，台灣近三十年的侵蝕率大幅增加，與過去一萬年相比，高出三到五倍，與過去一百萬年相比則大幅增加十倍，侵蝕率以東部中部及西南部最高，主要原因是近來十分頻繁的地震與颱風。

台灣是個年輕的島嶼，有得天獨厚的地理條件與環境資源，本應好好善待保護，無奈幾十年來的大肆開發，已對環境造成不可逆的破壞，夏季非旱即澇，成了現代台灣人最大的噩夢。

總經費近千億的蘇花高速公路，絕大部分採隧道通過，讓人不禁想起施工十二年始貫通的北宜高雪山隧道，施工的艱鉅非工作人員難以體會。八十六年十二月中旬，該隧道西行線發生嚴重湧水，伴隨著抽坍，以每秒七百五十公升的流速衝向施工人員，水流似河，甚至報銷一台價值十億的ＴＢＭ，那次湧水，足足花了兩年才清理完畢；而開工至今，共經歷約百次坍塌，四十次大湧水。那裏的水難道不是由雨水一樣從天而來，慢慢滲進土裏、山裏去的？科學家用放射線同位素去定年，發現那些山洞裏的湧水竟然是四千年前的雨水滲進去的，而人定勝天的思維下就把這些珍貴的水資源浪費掉了，難道中央山脈的地質條件會比雪山山脈更適合開挖隧道？

而施工過程，還未考量地震颱風對開山土石造成的侵蝕搬運現象，恐怕等不及完工，國土早已流失淪陷了。花東宜蘭尚保有台灣難得乾淨的空氣和水源，是台灣美麗的後花園，遊客到底該優閒地細細品味，還是匆匆忙忙呼嘯而過，端賴執政者的一念之間。