媒體報導，國防部以緊急救援任務與補給之需要，在南沙太平島進行簡易機場與碼頭建設工程，因為相關資訊過於封閉，軍方也拒絕外界的環境影響評估與工程監督。生態學界相當擔心，台灣為了有效掌控島嶼主權，便冒然大興土木，反而毀了島嶼未來多元發展的價值。

近年來政府在國內政績之一，就是到處蓋機場。原本單純的軍事基地擴展為軍民合用的民航站，目前台灣已有十八座機場。空中運輸不比地面開車，需要極繁複的航管離到場程序，航管員必須在有限的時空條件下替每架航空器做安全有效的隔離，空中看似遼闊，其實台灣天空早已幾近飽和，也由於各機場距離近，起降頻繁，對機師精神及機件損耗等都是極大的挑戰與負荷。  

其次，興建跑道所需的水泥也是對土地無益的材料，台灣平均每年約有二五○○毫米的降雨量，應該是水資源不虞匱乏的；但因地狹人稠、山坡陡峭、雨勢集中，再加上水泥設施不利地下水補注，所以大部分的雨水都迅速地流入海洋。因此，台灣每人每年平均可以分配到的水量，只有全世界平均雨量的七分之一而已，換算成每人每年可用水量大約只有一○○○立方公尺，以目前世界可用水量的標準來說，台灣實屬於缺水的地區。 

如果在澳洲大堡礁上蓋機場，絕對是荒謬的國際笑話，政府花大錢花人力在太平島上把樹木推平，欲在美麗的環礁上舖水泥，將是永續的生態浩劫。

（本文刊載於中國時報2006.05.31）