2016年九月中旬的北歐之旅，其中的9/15是中秋節，當天行程是一早由瑞典西南部，瑞典最大的維納恩湖（Vanern)湖濱小鎮卡爾斯塔德(Karlstad)出發，經過挪威首都奧斯陸(Oslo)的外圍，轉往北行駛，前往挪威首都奧斯陸北方約一百公里的小山城利勒哈默（Lillehammer)；利勒哈默是1994年冬奧，及2016年青年冬奧的主辦城市，中午就在利勒哈默吃過午餐後，車子繼續沿古德布蘭河谷(Gudbrands Valley)前行，古德布蘭河谷是挪威著名的旅遊勝地，河岸綠草茵茵，無數的農莊分佈其間，風景如詩如畫，今晚預定投宿在溫斯特拉(Vinstra)西南方約十公里，菲霍瓦內特湖(Feforvatnet Lake)畔，歷史超過百年的菲霍旅店(Fefor Hotel)。

我們下午五點左右，抵達旅店，旅店是1891年(清光緒17年）就開張，到2022年已達131年，原來主要是爲冬季滑雪所設，旅店的大廳就擺了不少雪橇為裝飾品；北歐的九月，白晝已不像夏天，到晚上十點多才天黒，七點多已見夜色，挪威與台灣時差七小時，比台灣慢，下午五點，台灣事實上已是深夜的12點，大部分人大概都已烤完肉，吃完月餅，賞完月，準備就寢的時候；吃完晚餐，就迫不急待到旅店庭院，看看異鄉的月亮，一輪明月已高掛天邊，午夜時分，還特別起床，到室外看看明月；「青山一道同雲雨，明月何曾是兩鄉(1)」，其實挪威的中秋月，並無不同，只是每逢佳節倍思親，現在我們在迤北之北的挪威，儘管只是短期的旅遊，那種去國千萬里，流浪天涯的心情，仍不禁油然而生，只能心中默禱，祝福千萬里外台灣的親朋好友，期盼「我寄鄉心與明月，隨風直到台灣西(2)。」

唐朝詩人張皂有首詩「旅次朔方」：「客舍并州已十霜，歸心日夜憶咸陽，無端更渡桑乾水，卻望并州是故鄉。」，此詩中朔方爲今山西北部，桑乾河以北之地，并州則是今山西太原一帶，咸陽則是陜西咸陽，張皂的故鄉；詩人當時或為追求功名，或為其他的原因，渡過那時已是邊陲地區的桑乾河，旅行到更北的朔方；台灣所謂的北漂族，和出國留學就業者，可能都是這種情形，待在異地的時間，早已超過原來的故鄉，原來的異鄉，早已成爲第二故鄉，我老家在高雄內門，其實也是資深北漂族，在台北已超過40年，遠長於在內門的時間。

月亮是歷朝歷代，無數詩人墨客歌頌吟詠，寄情繫意的對像，或思念遠方之家人親友，或感嘆世事之無常，月亮每月一圓，中秋更是集月圓之大成；叫得出名字的詩人詞人，大概少見未有詠月詩詞之作者，特將三位詩人詞人的名句，連結成闋，似也渾然成章，頗有意涵：月有陰晴圓缺(3)，月如無憾月常圓(4)，人有悲歡離合(3)，天若有情天亦老(5)。

儘管是異鄉的中秋節，還是不禁想起「嫦娥奔月」的故事，那是中國的神話傳說中，膾炙人口的一則，在對天體還懞懂無知的遠古時代，即可想像看來只是藍球大小，高懸穹蒼的月亮，是個有人的地方，不得不說，中國其實是個善於遐想的民族，現存最早記錄這個故事的古籍，是西漢初期，西元前139年(漢武帝建元二年）成書的「淮南子」，書中提到是引自商代占卜相關的「歸藏易」，商代在歷史上是西元前1617-1044，那已是三千多年前的事了。

這幾年中國大陸在航天科技甚有進展，在北斗導航、嫦娥探月、神舟太空船、天宮太空站、天問探火星等，各方面取得不錯的成就，已逐漸成為全球航太的somebody，北斗、嫦娥、天宮、天問及Taikonaut(太空人)等名詞，也讓太空活動加入華人文化的色彩；中國對月球的探測工程，主要是嫦娥工程，包括一系列嫦娥月球衛星，玉兔號月球車，和鵲橋中繼通信衛星等，「嫦娥奔月」和「牛郎織女」神話中相關主配角的名字，連「探月工程小組」的徽章，都是象形文的月字，濃濃的中國色彩，目前的計劃在2030年代前派人登陸月球；站在同是華人的立場，我們當然期盼中國登月如期成功；美國的太空總署(NASA)也提出阿提米絲計畫(Artemis Program)，預計2025派人再登陸月球，以同一地球村的概念，我們同樣希望美國也成功；自從美國太空人阿姆斯壯(Armstrong)和艾德林(Aldrin)，在1969/7/20登月成功以來，假如2025年美國的登月任務如期完成，中間也相隔了56年，不難想像，在華人文化中，浪漫旖旎的月亮，未來二、三十年，無疑將會是人類逐鹿的場所。

註1: 唐王昌齡「送柴侍御」詩。 2. 唐李白詩，原文「我寄愁心與明月，隨風直到夜郎西」。3. 宋蘇軾「水調歌頭詞」中兩句。4. 宋石延年和唐李賀詩之下聯，原文「月若無恨月常圓」。5. 唐李賀「金銅仙人辭漢歌」詩中一句。

▲當地時間晚上七、八點，挪威菲霍瓦內特湖旁的中秋月，「青山一道同雲雨，明月何曾是兩鄉」，異鄉的中秋月，其實並無二致，只是人在異地的心情不同。

▲拉根河貫穿古德布蘭河谷，風景秀麗，如詩如畫，令人流連，我們行程匆匆，只能在快速行駛的車上，沿途欣賞美景。

▲這是由奧斯陸到挪威第四大城特隆赫姆 (Trondheim)的竇福瑞鐵路(Dovre Line Railway)，在古德布蘭河谷的一段，竇福瑞鐵路全長548公里；特隆赫姆位在挪威第三長的特隆赫姆峽灣(Trondheim Fjord)南岸，人口20萬。

▲▼拉根河兩岸，有無數農場，散佈在草坡上的屋舍，錯落有致，綠草茵茵，芳菲碧連天，間或羊群牛群倘佯青草地上，風光明媚，景緻迷人。

▲▼2016年挪威遊路線圖(上)，及溫斯特拉(Vinstra)、菲霍旅店詳細地圖(下)，歐洲公路E6，沿著古德布蘭河谷前行，E6從瑞典最南端，波羅的海北岸的港口城市Trelleborg，貫穿挪威的東部，進入北極圈，終點在離俄挪邊界只有幾公里，巴倫支海(Barents Sea)南岸的海港城市Kirkenes；E6在Olderfjord，可再沿歐洲公路E69，到達挪威最北的北角（Nordkapp)。 

▲▼▼拉根河兩岸，有無數農場，散佈在草坡上的屋舍，錯落有致，綠草茵茵，芳菲碧連天，間或羊群牛群倘佯青草地上，風光明媚，水中倒影歷歷，嫵媚迷人。

▲▼拉根河兩岸，有無數農場，散佈在草坡上的屋舍，錯落有致，綠草茵茵，芳菲碧連天，風光明媚，景緻迷人，只能在車上賞景，不無悵然。

▲1891年(清光緒17年)就開幕的菲霍旅店。

▲▼旅店的建築外觀(上），及部分室內擺設(下）。

▲▼以雪橇為裝飾品的擺設（上)，及餐廳(下），旅店其實位在荒郊野外，附近都沒什麼人家，有這樣舒適的用餐環境，也是享受。

▲▼▼菲霍瓦內特湖的黃昏(上)與晨曦(下及下下）。

▲午夜時分，特地外出看高掛中天的異鄉中秋月，「山川異域，日月同天」，挪威的中秋月，其實並無二致，只是人在異鄉，過節的心情不同。