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拉拉山˙水蜜桃的滋味
2008/08/13 00:05:59瀏覽4877|回應3|推薦77

行經北橫角板山商圈,路上兩旁盡是銷售水蜜桃的店家和攤販,散溢著水蜜桃濃郁誘人的香氣,讓我迫不及待想品嘗甜蜜多汁的滋味。這甜蜜的滋味我從去年夏天思念到今年夏天,整整思念了一整年。

水果行和超市也買得到水蜜桃,可是就沒有產地的新鮮,還有量多,我愛看那一箱箱排列整齊的水蜜桃,每一顆果實都渾圓飽滿色澤鮮艷,每一顆都像是天然藝術品。

拉拉山所生產之水蜜桃聞名全省,其最大特色是「底部渾圓,柄部有道溝,不像一般水蜜桃的尾部呈尖凹狀」,因色澤風味均佳,被稱為「山嵐裡的珍珠」。

水蜜桃很嬌貴,店家非常忌諱客人用手觸摸或捏一下,只能用眼睛挑選,據說「挑看起來圓圓、胖胖的」就對啦!

水蜜桃單價從一斤100到一斤380都有,算是高貴的水果,如果抱著嚐鮮的態度,買一二顆解解饞,應該不算奢侈吧?

除了水蜜桃,李子也是當地的特產,有些市面上少見的品種。

西瓜李、三色蜜李顏色鮮紅,嚐起來尚未脫離李子的味道。

但由水蜜桃和李子交配改良的果肉水嫩多汁像蜜桃,唯有一層薄薄的果皮嚐得到李子的酸味。

為了能夠嚐到最新鮮的甜美果實,續往水蜜桃的故鄉拉拉山挺進。

這是一段蜿蜒的山路,景致秀麗決不無聊,途中會經過幾座橋,幾年之間不斷的「變身」,我將之戲稱為橋的滄桑之旅。

北橫約21.5公里處,兩座型態、顏色各異的橋樑並列於大漢溪谷,復興橋是老式的鋼索吊橋,充滿古意盎然的趣味;另一座紅色的羅浮橋是鋼構拱橋,為紓解繁忙交通而架設

復興橋全長共153.8公尺,寬4公尺,兩端橋塔高 18.75 公尺,單側 41 條垂直攬索,二側共82條攬索,載重可達20公噸。

這是復興橋的舊貌,原名「拉號吊橋」,橋旁的解說牌敘述著歷史故事:

「拉號」為泰雅語「橫跨」之意,羅浮早期之地名,原僅能供人步行,所有民生物資均需以單車、挑夫等人力方式搬運,頗為艱苦,因此政府於民國54年開始改建,55年5月完工,並更名為「復興橋」。

復興橋結構雄偉,橫跨石門水庫上游大漢溪二岸,與83年5月完工之「羅浮橋」相互輝映,並稱為「羅浮雙橋」,置身橋上,湖光山水盡收眼底,遂成為北橫公路重要景點。

復興橋的功能被後來的羅浮橋取代了,成為僅供行人徒步賞景的觀光橋樑。

復興橋的橋身原為紫羅蘭色,2002年因為政治因素改漆成綠色,花了幾百萬試圖粉飾人們的記憶,但過往顏色就像橋面的斑斑殘紫,在人們的腦海中褪不去。

不久之後,又花了幾百萬重披紫色外衣,然而橋下的大漢溪已非當年的大漢溪。

當時的大漢溪河床寬廣、水質清澈,人們在橋下戲水,渡過清涼的夏天;曾幾何時,河床嚴重淤積、溪水含沙帶泥,橋下再也聽不見人們戲水歡樂的笑聲。

又是應了那句老話:政治是一時的,環境的破壞才是永久的。

大漢溪的河床淤積、水質污染,有些原因是歷年颱風造成的災害,另一原因和新巴陵大橋的興建不無關係。

北橫中段47公里處,舊巴陵橋因橋面狹窄,會車不易,於是硬生生從山壁鑿出地基,搭了一座鋼構大橋,橫越在大漢溪谷之上,工程廢土直接排放到下游,經過二三年時間,溪水依然是渾濁的水泥色,不知要忍垢到幾時?

新的巴陵大橋路面寬敞,取代了原本需要單向通車的舊橋,同時也接收了舊巴陵橋的粉色衣裳,驕傲示人!

粉色巴陵吊橋唯有在過往相簿翻閱。

舊巴陵橋改穿大紅新衣,喜氣洋洋,沒有悲情,也許是高興卸下了乘載交通的重責,輕鬆的閒蕩在溪谷間,偶有那閒情逸致的旅人走上橋來,敘敘舊情。

過了巴陵橋,轉往桃116鄉道,攀上海拔約1500公尺高的拉拉山區。

回望公路橫向穿越崇山峻嶺,沿著高聳的山勢蜿蜒前進。

由高處俯望,亦能捕捉到巴陵雙橋的丰姿。

大漢溪迂迴穿山而過形成的曲流灣,如同三隻烏龜探頭喝水,遂有「三龜戲水」封號

拉拉山在泰雅族語裡,是「美麗」的意思。不過近來山坡地開墾過度,原來完好的青山,被分割地東一塊西一塊,像一件補丁的破衣服,已不甚美麗。

到了上巴陵,路口展示著泰雅族傳統嫁屋,是一間高腳的竹子屋,和一般常見的茅草或板岩材質,呈半穴狀的傳統屋有所不同。

原來泰雅族人就地取材,物盡其用,並不特別拘泥於何種形式,因此各部落的傳統屋也會有不同的特色。

進入商店街後,賣蔬果的攤販林立,種類也更多,除了主力的水蜜桃之外,還有高山蔬菜、水蜜桃李,蜜蘋果,蘋果李、蘋果梨,無子芭樂……等等,看得人眼花撩亂,口水直流,真想每樣都秤個幾斤打包回去。

逛過了蔬果攤,沒忘了此行的主要目的是鮮採水蜜桃。

水蜜桃產區集中在中、上巴陵,沿著陡峭的山坡種植,一般人著實舉步維艱,果農們如履平地,想必都練了一身輕功。

水蜜桃需在冷涼之高海拔栽培,拉拉山雖然緯度不高,但早晚溫差大,適合果樹生長。大約於民國48年開始,從日本、美國引進優良品種加以改良培育,種出來的水蜜桃果實碩大、香味濃郁,品質超越原產地。

拉拉山水蜜桃名氣太響亮,於是有其他地區出產的水蜜桃「借殼上市」,打著拉拉山名號銷售,譬如梨山的水蜜桃運載到台七與台七甲交界處,交由拉拉山商家轉售,早已是公開的秘密,有些人會覺得買到「冒牌貨」有被騙之嫌,其實只要不是以冷凍進口貨冒充,是來自梨山或其他本土的桃子,口感並不遜色多少,也可幫助其他產地的果農。

( 休閒生活旅人手札 )
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 回應文章

亞里莎*
等級:7
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汗顏!
2008/08/14 13:14

雖身為桃園人,卻連拉拉山都沒去過。一想到假日會塞車,就覺得很遠

尤其是塞在山路上 ... 光這理由,就夠老公推拖了好幾年 ... 

真的會塞車嗎?山路陡嗎?

蝶非(changerose) 於 2008-08-15 11:34 回覆:

北橫平常車不多 只有水蜜桃季的假日才會塞車

避開那段時間 交通其實很順暢

山路不很陡但蜿蜒  車道狹窄  會車需要注意


從容自若
等級:8
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好羨慕妳可這樣在美麗的景緻下大口吃水蜜桃
2008/08/13 18:22

害我看了直流口水~

那大漢溪會迂積~

也跟河道這樣婉延有關~

又是夏日枯水期~

整個美感只有上半部畫面才可以~

台灣的公共工程施工與規劃大都不含對原有週遭的影響~

也沒人去管~

猫纜也是如此~

工程驗收大都虎頭蛇尾~

還要配合選舉前的驗收~ 唉~

蝶非(changerose) 於 2008-08-13 23:15 回覆:

來來 嚐水蜜桃

管不到的事先放一邊


老宅男 / 暫離
等級:8
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真是 甜蜜的滋味
2008/08/13 13:12

姊姊您好

我新發表的 UDN格主的大頭貼

http://blog.udn.com/19900811/2126595

有借用您的 頭像,

如不同意, 請告知,

我立刻撤除


看書 , 是閱讀世界。
喝茶 , 是品味生活。
走路 , 是歷練人生。
蝶非(changerose) 於 2008-08-13 23:13 回覆:
原來我的大頭貼是屬於另類的