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| 2013/01/06 09:35:42瀏覽1806｜回應5｜推薦53 | ||||
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晚上八點的臥舖火車。雖然因沙麈過敏頭昏腦脹，心裡倒掩不住興奮，有點像小時要郊遊的心情。不是對去Aswan 往Luxor遊河的雀躍，這段路已去過幾次，而是對這次出行嚐新的交通工具的興奮。
一來要坐臥舖火車，二來要乘朋友塔列克的雙桅帆船Dahabeya。原本塔列克說是開車去，超過1000公里的路程，怕得開上十來個鐘頭，路遠不是問題，問題是這段路開車相當危險。埃及人大多駕照是找人弄來的，沒有駕駛概念。馬路上通常不劃車道線，超車左右開弓，尤其是天黑後很多車子不開頭燈，來車臨頭，突開大燈，搞瞎你一陣子。聽說，一個月埃及車禍平均死亡數超出七百人。
埃及僅次於英國是世界第二擁有鐵路的國家，1856年就有了火車站。以前每次都坐飛機到南部，還沒坐過埃及臥舖火車，總想體驗一下。
開羅火車站外是個亂糟糟的地攤區，拉著行裡在凹凸不平的路上困難地進入火車站。沒料到，一下子被裡頭的氣勢給震住。髙聳的穹頂、寬闊的大廳、一座座聳立的蓮花燈直上天際，那種髙雅不凡、氣宇軒昂，直給人「嚇了一跳」，怎樣也無法和外面殘舊喧鬧連上線。
火車站修整工程進行多年，聽說花費1 億七千埃鎊，2011年革命前一週終於完工。老開羅人說它太現代感，像是拉斯維加斯的秀搞，失去以往的古典與韻味。我覺得還不錯，只是中間的倒吊金字塔太像抄襲貝聿銘的羅浮宮入口。不過話說回來，貝聿銘不也抄襲埃及金字塔？
整列火車是sleeping train。三十年前在歐洲坐過幾次臥舖火車，真要把埃及火車和歐洲比肯定失望。但看得出原始設計曾與歐洲看齊，可惜不作維修，在塵埃中處處灰蒙與蒼涼。每間睡艙雖不大，三個座椅前有伸縮桌，供餐時當餐桌。兩張床，上下舖。還有掛衣間、洗臉槽、槽上有蓋子，蓋子拉起，兩隻小蟑螂呼地跑開。扭動水龍頭，沒水。槽旁有鏡子，鏡面已花。
每節車廂都有一個服務生禮貌服務。床頭燈上有個星星的按鈕，以為是燈開關，我按按，有個俊秀的年青服務生跑來問有何需要。不虧是個旅遊大國，硬體不怎樣，服務卻算週到。埃及的公共設備問題應在不知保養和維持，很多很好的東西，沒多久就變破舊。我開始躭憂去年才裝修得美輪美奐的火車站大廳，不知能美麗多久。有位朋友說過埃及很多地方就如半老徐娘，曾經風華，卻留滄桑。我只覺這徐娘有時老得也太快了。
因睡前那杯茶，沒怎麼深睡，但是睡在搖晃的床上，感覺像在搖籃裡，很舒服！女友麥說火車臥舖有多可怕的髒，一定要帶自己的床單。也許因先有這念頭，當看到床單枕頭雖舊，但還算乾淨，心裡還是蠻感激。我想，出門旅行，也不必太過講究。
早上天沒亮起來，過敏好了，好髙興，作了早禱。窗外蒙上一層露水，加上經年累月的污麈，窗子像毛玻璃似地見不到外面日出。漸漸窗外大亮，露水漸消，尼羅河谷逐漸蘇醒。麈埃朦朧中，窗外模糊的風景有點像點描派的油畫。田裡稻秧才種上，一畦畦蔬果瓜菜，農夫、駱駝、馬、牛、驢、騾、行在田間，棗椰處處，倒映水中。千百年來埃及農民生活似乎沒太多變化，人和牲口仍是農民的主要勞動力。
前面一節車廂是餐車，沒有像歐洲餐車上舖上桌巾，擺上鮮花，一進裡面就是一股子煙味，椅子橫七束八坐了幾個男人，或抽煙，或喝茶，看著我，一下子，我似乎像個跑錯地方的外星人。
想想車票才230埃鎊（美金38元），臥舖，有專人使喚，還加兩餐，夠便宜了，別抱怨。
十點了，早餐還沒來，一問才知道不供早餐，肚子好餓，包包裡只有帶羅漢果和酸梅。吉米去那個吸煙室兼餐車，他們只賣飲料，叫了兩杯三合一即溶咖啡，一杯要價十元埃鎊，這價位真可以和歐美比美。
17個鐘頭的車程要是只供一餐，請乘客票選，我絶對會選早餐。
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| ( 休閒生活｜旅人手札 ) | ||||
