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2006/08/22 18:08:34瀏覽1781|回應1|推薦0 | |
捷運忠孝復興站到忠孝敦化站之間的東區地下街,原本是民眾搭乘捷運前往東區時喜歡順便逛逛的一條美麗地下街,然而現在的地下街已不復當時的盛況。人潮較以往減少了許多,店面有的經營不善已經關了,有的仍繼續苦撐。現在的地下街已經門可羅雀了。雖然對捷運公司來說,地下街設置的目的主要在於供行人穿越之用,而兩邊規劃商家也是希望能增加地下街的附加價值,希望能結合搭乘捷運的人潮增加捷運公司的收入。不過實際營運狀況似乎並不如捷運公司想像中的理想化。
市議員潘懷宗日前接獲一封陳情信,提到東區地下街的種種問題,以及捷運公司的許多缺失,因此潘議員特別派助理去了解東區地下街所面臨的問題。潘議員的助理訪問了東區地下街促進會的 鍾先生說東區地下街剛開始時,商家的生意確實不錯人潮也不少,但後來可能由於台灣整體經濟情況變差,連帶的商家業績也下滑,有些商家撐不下去只得關門。而新得標的商家由於不確定自己未來的獲利情況,因此對於店面的裝潢、設計也就不願意投入太多的成本,所以許多商家就僅作一般簡單的佈置即開始營業,而民眾來地下街逛時由於感覺地下街的整體質感變差了,也就不大願意再來。 而捷運公司雖有辦些活動希望能夠促銷地下街的業績,但似乎看不見成效, 潘議員助理並訪問現場正在逛街的一位 捷運公司表示東區地下街95年1到7月的平均月營業額為新台幣34,338,572元。捷運公司每年地下街的利潤約有2000多萬元,每年依房屋課稅現值的10%交給財政局,去年共交給財政局210萬元。東區地下街共有店鋪35間,現營業店鋪33間。因此捷運公司認為營運狀況是相當良好的。 而對於地下街的內部,基本上捷運公司對得標廠商僅作類似業主集中的設置,對於廠商的裝潢只要遵守消防等相關法規,對於廠商究竟要如何裝潢並不做限制或規範。目前財政局委託捷運公司經營東區地下街的契約至 但市議員潘懷宗認為地下街的好壞並非只單看營業額就可認定,東區一向是台北市的高級商業區,但如今地下街人潮減少是事實,倘若地下街的營運狀況越來越差,更多商家退出經營地下街變成地下空城,如此一來不但更沒有民眾願意來逛,成為治安的死角更是麻煩。 市議員潘懷宗希望捷運公司能全面檢討地下街的政策,目前與捷運相關之地下街營運狀況都不是很好,若是連情況較好的東區地下街都淪陷了,那台北市豈不多出許多做地下空城。市議員潘懷宗認為若有需要的話,也許可考慮請專業的行銷公司來為地下街作促銷企劃,讓地下街能獲新生,不要白白浪費台北市民的血汗錢。
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( 在地生活|大台北 ) |